AI讓服務(wù)成本無限趨于0‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍

”

作者｜王磊

編輯｜秦章勇

“未來機(jī)器人數(shù)量將遠(yuǎn)超過人類！”

“我必須有意去暫時(shí)忽略AI帶來的潛在威脅，才能睡得好。”

“AI技術(shù)的進(jìn)步速度，比我見過的任何技術(shù)都要快得多。”

馬斯克最新訪談來了，不僅段子很多，放飛自我飚了粗口，還談到了不少言論自由以及監(jiān)管方面的敏感話題。

9月10日，一年一度的All-in峰會(huì)如期舉行，作為峰會(huì)上近幾年的�？�，馬斯克一如既往地成為關(guān)注焦點(diǎn)。

特別是談及了AI之下，類人機(jī)器人和自動(dòng)駕駛未來可能對(duì)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)生活帶來的深遠(yuǎn)影響，馬斯克認(rèn)為 AI 的美好未來將是一個(gè)極度繁榮的時(shí)代，物質(zhì)匱乏將成為歷史。

但同時(shí)風(fēng)險(xiǎn)也并存，馬斯克表示會(huì)有20%毀滅的風(fēng)險(xiǎn)，但總得來說是向在場(chǎng)的人們描繪了一幅科技奇跡和空前繁榮的未來圖景。

以下 enjoy：

01 “天下大同”

“我認(rèn)為有用的人形機(jī)器人，是人類有史以來最大的機(jī)遇。”

馬斯克對(duì)于現(xiàn)在難產(chǎn)的Optimus的未來，有著出乎意料的樂觀，代替人力來學(xué)習(xí)各種任務(wù)是遲早的事情。

因?yàn)樵谄淇磥恚�人類本質(zhì)上就是“肉體”版的通用機(jī)器人，他也在設(shè)計(jì)Optimus機(jī)器人過程中，開始越來越多地了解為什么人類是這種形態(tài)的。

比如說：為什么有五根手指，為什么小指比食指短，還發(fā)現(xiàn)，手的主要肌肉其實(shí)在前臂，手指主要是通過肌腱操作的。

目前的Optimus機(jī)器人手只有11個(gè)自由度，而人手大約有25個(gè)自由度。下一代的Optimus的手已經(jīng)有了原型，肌肉系統(tǒng)也被移到了前臂，通過像人類手一樣的纜線來操作手指，下一代的手有22個(gè)自由度。

“我們認(rèn)為這足以完成幾乎所有人類能做的事情。”

另外在成本上，他堅(jiān)信，任何東西只要量產(chǎn)足夠多，其成本就會(huì)趨近于其物料成本。也就是說，即便是Optimus這樣的類人機(jī)器人，其最終規(guī)�；�的成本會(huì)無限逼近其原材料價(jià)值，這個(gè)時(shí)間或許會(huì)很久，可能要十年的時(shí)間，Optimus的成本將比一輛小型汽車還低。

馬斯克還表示，在經(jīng)過三次重大迭代，達(dá)到每年生產(chǎn)百萬臺(tái)的規(guī)模后，它的價(jià)格可能會(huì)在2萬美元左右。

如今已經(jīng)完成了兩年的開發(fā)周期，后面每個(gè)迭代周期會(huì)縮短一些，不到兩年，也就是說，大概五到六年后，年產(chǎn)量可以達(dá)到百萬臺(tái)。

那時(shí)候，按照馬斯克的說法，地球上的每個(gè)人都可以負(fù)擔(dān)得起一個(gè)機(jī)器人伙伴了。

馬斯克還描述了對(duì)以后30年的展望，認(rèn)為未來機(jī)器人的數(shù)量將遠(yuǎn)超人類，人形機(jī)器人與人的比例或?qū)⑦_(dá)到2:1甚至3:1。這樣的場(chǎng)景，或許超出了我們這一代人的想象范疇，但對(duì)于未來的孩子們而言，這將是他們生活的常態(tài)。

想象一下，未來的日子里，可以擁有多個(gè)機(jī)器人助手，“它可以幫你遛狗、割草、照看孩子，甚至可以教孩子，會(huì)有很多你看不見的機(jī)器人在生產(chǎn)商品和提供服務(wù)。“

還能將機(jī)器人運(yùn)到遙遠(yuǎn)的火星，開啟星際探索與殖民的新篇章，讓它們?cè)谀抢镞M(jìn)行殖民所需的工作，在馬斯克看來，火星已經(jīng)是個(gè)“機(jī)器人星球”了，“那兒有很多機(jī)器人，比如探測(cè)車和直升機(jī)，只有機(jī)器人在那里。”

“所以，我認(rèn)為有用的人形機(jī)器人將是地球有史以來最大的機(jī)遇。”

02 20%毀滅的可能性

談到AI的發(fā)展前景時(shí)，馬斯克認(rèn)為AI的發(fā)展將會(huì)使人類社會(huì)進(jìn)入“黃金時(shí)代”。一個(gè)物質(zhì)極大豐富的時(shí)代，物資和服務(wù)不會(huì)再短缺。

每個(gè)人都能擁有他們想要的東西，讓曾經(jīng)遙不可及的夢(mèng)想商品與貼心服務(wù)，成為日常生活的尋常之物。

除了那些被人為定義為稀缺的東西，比如某些特殊的藝術(shù)品。但是任何制造的商品或提供的服務(wù)，在AI加上機(jī)器人技術(shù)的結(jié)合下，成本會(huì)無限的趨向于零。

但在目前的階段，AI仍處于商業(yè)化的早期階段，“AI的投入現(xiàn)在遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了收入，但是AI的改進(jìn)速度是我見過的任何技術(shù)中最快的，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過以往。”馬斯克說道。

就比如，圖靈測(cè)試曾經(jīng)是一個(gè)AI測(cè)試的標(biāo)準(zhǔn)�，F(xiàn)在，用一個(gè)基礎(chǔ)的開源隨機(jī)大語言模型，然后在一個(gè)簡(jiǎn)單的Raspberry Pi上運(yùn)行，可能就能通過圖靈測(cè)試。

不過馬斯克也坦言，這樣的未來并非完全沒有風(fēng)險(xiǎn)，他估計(jì)有80%的概率實(shí)現(xiàn)極度繁榮，但同時(shí)也存在20%的“毀滅”可能性。“我必須有意去暫時(shí)忽略AI帶來的潛在威脅，才能睡得好。”

值得一提的是，馬斯克去年參加All in峰會(huì)上也表示過類似的言論：“AI，可能是有史以來人類創(chuàng)造過的最重要的技術(shù)，但同時(shí)它有可能比核武器更危險(xiǎn)。”

即便是有意去暫時(shí)忽略AI帶來的潛在威脅，有時(shí)也難以入眠，在馬斯克看來，一個(gè)更切實(shí)際的問題是“如何在一個(gè)AI能夠比我們做得更好的世界里找到生活的意義”這才是更大的挑戰(zhàn)。

但前提是AI的發(fā)展需要突破一些關(guān)鍵性的因素，比如：類人機(jī)器人和自動(dòng)駕駛技術(shù)。

“一旦我們擁有這些類人機(jī)器人和自動(dòng)駕駛技術(shù)，實(shí)際上就能制造任何東西。從理論上講，經(jīng)濟(jì)的規(guī)模沒有實(shí)際的限制。經(jīng)濟(jì)本質(zhì)上是每個(gè)人的生產(chǎn)力乘以人口數(shù)量。如果人形機(jī)器人能夠智能地工作，并且數(shù)量不受限制，那么經(jīng)濟(jì)規(guī)模將沒有真正的上限。”

也就是說，雖然是有20%毀滅的可能性，但在AI高速發(fā)展后所帶來的巨大收益相比，不如先去享受它。

03 成為英偉達(dá)的對(duì)手

剛才也提到，馬斯克認(rèn)為AI的突破離不開兩個(gè)關(guān)鍵性的技術(shù)，類人機(jī)器人和自動(dòng)駕駛技術(shù)。

但是這兩項(xiàng)技術(shù)的核心還是在于芯片以及計(jì)算機(jī)群的研發(fā)上。

在這次All in 峰會(huì)上，馬斯克就自豪地介紹了旗下xAI打造的 Colossus 計(jì)算機(jī)集群，將其稱之為當(dāng)今世界上最強(qiáng)大的用于 AI 訓(xùn)練的超級(jí)計(jì)算機(jī)，目前擁有十萬張英偉達(dá)芯片，而年底即將擴(kuò)容至二十萬張。

正是這樣的超級(jí)計(jì)算機(jī)，為自動(dòng)駕駛系統(tǒng)FSD與類人形機(jī)器人提供了堅(jiān)實(shí)的后盾。

有不少人認(rèn)為，靠賣芯片，AI的經(jīng)濟(jì)價(jià)值幾乎全部流向了英偉達(dá)，直到現(xiàn)在特斯拉用的還是英偉達(dá)的芯片，不過在不久后，特斯拉就會(huì)有替代的方案，那就是特斯拉超級(jí)計(jì)算機(jī)芯片Dojo，主要針對(duì)圖像和大規(guī)模視頻處理。

不僅如此，馬斯克打算研發(fā)出 Dojo 后不僅自己用，還打算出租出去，和英偉達(dá)正式打擂臺(tái)。

“我們?cè)谔厮估�有兩個(gè)項(xiàng)目，一個(gè)是Dojo訓(xùn)練計(jì)算機(jī)，另一個(gè)是每輛車?yán)锒加械耐评碛?jì)算機(jī)。我們目前有Dojo 1，預(yù)計(jì)明年年底會(huì)有Dojo 2投入量產(chǎn)，我們認(rèn)為Dojo 2可以與現(xiàn)有的一些高端訓(xùn)練系統(tǒng)（如英偉達(dá)的B200系統(tǒng)）相媲美。未來有可能把它作為一種服務(wù)提供出去。”

不過馬斯克認(rèn)為，任何系統(tǒng)都需要經(jīng)歷過三次重大的技術(shù)迭代，才能達(dá)到較為理想的效果，今年是第一代，明年將迎來第二代（Dojo 2），第三代（Dojo 3）可能會(huì)在2026年左右推出，也就是說，Dojo 3 才能知道 Dojo 系列芯片到底有多么優(yōu)秀。

自信如馬斯克，當(dāng)時(shí)也沒有十足的把握這事能做成。但無疑，Colossus超級(jí)計(jì)算機(jī)的打造極大提升了Dojo成功的概率。

但放在自動(dòng)駕駛場(chǎng)景上，特斯拉 Dojo 面臨的問題與大語言模型不同，特斯拉的情況是，場(chǎng)景的上下文非常長(zhǎng)，有數(shù)十億字節(jié)的上下文數(shù)據(jù)。

比如特斯拉全車有7個(gè)攝像頭，1個(gè)攝像頭1分鐘的高清視頻就有好幾GB的數(shù)據(jù)量，如何壓縮這些巨大的上下文數(shù)據(jù)成為實(shí)際重要的像素成了馬斯克頭疼的問題。

但特斯拉對(duì)于FSD的要求是，不僅需要連續(xù)收集和處理視覺數(shù)據(jù)，識(shí)別分類車輛周圍的物體，還需要有與人類相當(dāng)?shù)臎Q策速度，這幾個(gè)步驟是需要像人類一樣一氣呵成。

FSD的難點(diǎn)在于把車身上裝載的多個(gè)攝像頭采集到的龐大的視頻數(shù)據(jù)，選取其中的關(guān)鍵幀，壓縮到幾百瓦的車載推理芯片能夠處理的范圍

“你必須在時(shí)間維度和空間維度上都?jí)嚎s像素，在空間中壓縮像素，在時(shí)間中壓縮像素，然后在一個(gè)小型的只需要幾百瓦的計(jì)算機(jī)上完成推斷。”

能做到這樣，馬斯克還小小的驕傲了一下，他認(rèn)為特斯拉的芯片設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)非常優(yōu)秀，特斯拉的推理計(jì)算機(jī)比從任何供應(yīng)商那里買到的產(chǎn)品都要好。

       原文標(biāo)題 : 馬斯克狂吹A(chǔ)I，但有20%毀滅風(fēng)險(xiǎn)，機(jī)器人也將超越人類