本田vs英菲尼迪:你追我趕開發(fā)線傳技術(shù) 操控方向盤無需轉(zhuǎn)動
蓋世汽車訊綜合外電報道,本田正在開發(fā)一項線傳轉(zhuǎn)向(Steer-by-wire)技術(shù),方向盤不用轉(zhuǎn)動,只需要感受司機雙手滑動的動作便可對車輛進行操控。
12月中旬,本田線傳技術(shù)專利圖在美國專利商標(biāo)局USPTO(U.S. Patent and Trademark Office)網(wǎng)站曝光。本田為方向盤采用壓電傳感器,當(dāng)司機雙手沿著方向盤表面滑動時,傳感器持續(xù)監(jiān)控動作軌跡和壓強變化,并切換為轉(zhuǎn)向動作,傳遞至車輛前輪,改變行駛方向。
在遞交USPTO的文件中,本田表示車輛減重和簡化零部件的需求是促使其開發(fā)線傳技術(shù)的原因。本田發(fā)言人未對該項目置評。
本田并非首個將線傳技術(shù)用于量產(chǎn)汽車的公司。日產(chǎn)旗下英菲尼迪已經(jīng)率先為Q50采用了線傳轉(zhuǎn)向操控系統(tǒng)。也有消息指出,英菲尼迪因線傳等技術(shù)未臻成熟,一度延遲Q50上市,并且后續(xù)車型依然未放棄齒輪齒條的機械操控。
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