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大眾汽車深陷尾氣門高額賠償 3.0L車輛能否逃過一劫?

2016-07-05 11:01
來源: 蓋世汽車

  德國大眾汽車公司(VOWG_p.DE)的一名律師在本周四的庭審中稱大眾認(rèn)為將可能解決涉及到8.5萬輛3.0升大眾、奧迪和保時捷柴油車和SUV車型污染排放問題,這一行動將可能有助于幫助大眾逃過二次車輛回購高額損失。

  司法部律師約書亞·范·伊頓(Joshua Van Eaton)召開過多次討論和測試,來最終確定最終這些車輛的解決方案,還需要耗費(fèi)數(shù)月才能確定

  在庭審中,美國地區(qū)法院法官查爾斯·布瑞耶(Charles Breyer)并未設(shè)定一個官方截止期限來解決這些車輛問題,但他規(guī)定在今年8月25日召開狀態(tài)聽證庭時,要了解該事件的最新動向。

  上周早些時候,德國大眾同意支付100.33億美元回購旗下2.0升柴油車型,該車型的排放量高達(dá)污染容許水平的40倍。如監(jiān)管機(jī)構(gòu)批準(zhǔn),大眾汽車愿意解決該車型排放量問題。不僅如此,德國大眾還同意花費(fèi)47億美元致力于零排放車輛及柴油補(bǔ)償項目,并耗資6.03億美元平息與美國44個州之間展開的各訴訟案件。

  如果要求德國大眾回購排氣量更大、價格更為昂貴的3.0升車型,恐怕公司將額外耗費(fèi)數(shù)十億美元。

  德國大眾的律師羅伯特·朱弗拉(Robert Giuffra)認(rèn)為3.0升車輛的問題是能夠解決的,而且解決方法并不“復(fù)雜”,其不利影響也并不會對該車輛的性能造成沖擊。該測試是為了確保所提議的解決方案足夠穩(wěn)妥。

  朱弗拉表示:“德國大眾相信能夠解決3.0升車輛的問題,使其符合最初的認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)。”

  范·伊頓稱,展開的數(shù)次談話均涉及了高度的技術(shù)性,因此需要耗費(fèi)些時間使人們完全相信,目前探討的所有問題都屬于全面的技術(shù)解決方案的范疇。

  美國環(huán)境保護(hù)署(Environmental Protection Agency)發(fā)言人尼克·康格(Nick Conger)表示,“本署將繼續(xù)調(diào)查3.0升柴油車輛的問題。我們希望能解決問題,這樣就能探索全面的技術(shù)解決方案,這樣對消費(fèi)者才算公平。”但他尚未提及美國環(huán)境保護(hù)署是否在為3.0升柴油車車主給予回購提議。

  美國地區(qū)法院法官布雷耶(Breyer)將于7月26日就2.0升柴油車回購協(xié)議召開庭審,有可能授予最終批復(fù),用于啟動該款車型的回購,回購行動最快將于10月執(zhí)行。

聲明: 本文由入駐維科號的作者撰寫,觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表OFweek立場。如有侵權(quán)或其他問題,請聯(lián)系舉報。

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