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總統(tǒng)親自代言卻依舊銷量撲街,全新DS7能否打贏這場翻身仗?

2018-02-28 11:08
二師兄玩車
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談起DS系列,很多人第一時間想到的就是豪華和尊貴,事實也的確如此。在1955年,DS于巴黎車展首次亮相就以設計和技術上的創(chuàng)新引起了轟動,并引發(fā)了汽車業(yè)的革命,在汽車發(fā)展史上有著非常重要的地位。DS也極受法國政要的歡迎,被譽為“總統(tǒng)座駕”,從戴高樂到奧朗德,DS都是法國總統(tǒng)的不二之選。

總統(tǒng)親自代言卻依舊銷量撲街,全新DS7能否打贏這場翻身仗?

DS的造型以個性化定義奢華,也就造就了喜歡的人很喜歡,不喜歡的人覺得是異類的兩極分化;蛟S是不對中國消費者的胃口,DS的銷量幾年來持續(xù)低迷;不知被寄予厚望、在今年上市量產的全新DS7能否挽回頹勢,讓消費者重新買賬呢?

總統(tǒng)親自代言卻依舊銷量撲街,全新DS7能否打贏這場翻身仗?

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承載希望——全新DS7即將上市

總統(tǒng)親自代言卻依舊銷量撲街,全新DS7能否打贏這場翻身仗?

去年早些時候,DS7 CROSSBACK就已經在國內正式亮相了。與DS第二代的其他產品一樣,DS7 CROSSBACK在外型上沿襲了全新家族式的設計風格,車身飽滿,身線流暢。前臉為獨特的“巴黎之光”LED智能前大燈設計,網格狀的大尺寸前進氣格柵。尾燈為凹凸式設計,與橫貫尾燈的銀色鍍鉻飾條相配合,尾部下方為雙邊共雙出的銀色豎向排氣管。

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內飾上擁有平底式方向盤配合超大尺寸的液晶中控顯示屏,使用大量菱形風格的Nappa真皮包裹,充滿法式風味。在動力上搭載了1.6T和1.8T發(fā)動機,匹配了6AT和8AT變速箱,其中1.8T發(fā)動機最大馬力可以達到220匹,底盤搭載了魔毯懸掛,即PHC主動液壓懸掛,令人驚艷。

DS系列短板是否會成為全新DS7銷售阻礙?

DS系列自上市以來銷售量持續(xù)低迷,除與PSA在華整體銷量走低的大環(huán)境有關之外,還有品牌偏小眾,宣傳力度不夠,經銷商較少等原因,更主要還是DS在華品牌不夠支撐起豪華,再加車輛質量問題多,導致越來越小眾化的DS在華舉步維艱。不僅銷量下滑越來越大,并且DS車主對該車的質量投訴越來越多。

總統(tǒng)親自代言卻依舊銷量撲街,全新DS7能否打贏這場翻身仗?

總統(tǒng)親自代言卻依舊銷量撲街,全新DS7能否打贏這場翻身仗?

DS系列中,DS6發(fā)動機和車身附件及電器投訴較多,DS5及DS進口車質量等問題比較突出。所以DS在華要想從銷量下滑到逆襲,并擠入國內豪華車陣營前十,除提升豪華品牌知名度外,保證品質過硬更是關鍵。

“十面埋伏”—全新DS7能否殺出重圍?

全新DS7是定位為中型SUV的一款車,但是同樣定位為中型SUV的合資豪華SUV奧迪Q5和奔馳GLC的車身都比DS7大,性能也略強于DS7。從價格來看,若是把DS定位于豪華品牌,那么DS 7最合適的競爭對手就是奧迪Q3、奔馳GLA和寶馬X1,目前這三款車型的入門價格分別是:23.42萬、27.18萬和28.6萬。而目前DS 6的入門價格是19.39萬,按理說DS 7的車身尺寸是要遠大于Q3、GLA和X1這幾位競爭對手的,如果品牌地位平等的話,DS 7比較合理的定價應該是在25萬左右。

總統(tǒng)親自代言卻依舊銷量撲街,全新DS7能否打贏這場翻身仗?

無奈DS的溢價能力遠遠不如BBA,所以在品牌競爭力方面DS與BBA相比也是少有勝算。同時DS7的對手除奧迪和奔馳這樣的國內公認的豪華品牌車型之外,口碑較好的東風標致5008也是定位為中型SUV,也將是DS7的對手之一,并且其價格相比DS7更加具有優(yōu)勢。由此看來,DS7是陷入了競爭車型造成的“十面埋伏”之中。

總統(tǒng)親自代言卻依舊銷量撲街,全新DS7能否打贏這場翻身仗?

DS在華的市場銷量持續(xù)低迷,使得即將上市的DS7在上市之前就要面對可能銷售遇冷的境遇。系列車型給消費者的信心不足,同時又面臨著諸多競爭車型的“圍追堵截”,這一切都給全新DS7的上市銷售前景蒙上了一層層陰影。

總統(tǒng)親自代言卻依舊銷量撲街,全新DS7能否打贏這場翻身仗?

二師兄總結: DS銷量低迷似乎積重難返,推出全新DS7看是否能力挽狂瀾,拯救低迷的DS銷量?DS7雖已開始向消費者妥協(xié),微調設計風格;但困于DS系列銷量低迷現(xiàn)狀,上市之路迷霧重重。全新DS7能否打贏這場翻身仗,全憑市場檢驗!

聲明: 本文由入駐維科號的作者撰寫,觀點僅代表作者本人,不代表OFweek立場。如有侵權或其他問題,請聯(lián)系舉報。

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