侵權(quán)投訴
訂閱
糾錯(cuò)
加入自媒體

昌河鈴木名存實(shí)亡而誰(shuí)又將成為接盤(pán)俠?

盡管鈴木“被退市”了無(wú)數(shù)次,卻依舊堅(jiān)挺;在6月15日,北汽昌河所發(fā)布的《關(guān)于原江西昌河鈴木汽車(chē)有限公司變更為江西昌河汽車(chē)有限責(zé)任公司全資子公司的公告》似乎是給鈴木判了死刑,退市的秒表已經(jīng)開(kāi)始計(jì)時(shí),鈴木又該何去何從?

昌河鈴木名存實(shí)亡而誰(shuí)又將成為接盤(pán)俠?

鈴木汽車(chē)從昌河鈴木中完全撤資已經(jīng)是板上釘釘?shù)氖聦?shí)!豆妗芬怀觯矘(biāo)志著鈴木被砍掉了左膀右臂,只留下了長(zhǎng)安鈴木在茍延殘喘!俺焚Y”一舉動(dòng)其實(shí)也說(shuō)明,鈴木在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)混的很慘——時(shí)日無(wú)多,已呈日薄西山之象。

昌河鈴木名存實(shí)亡而誰(shuí)又將成為接盤(pán)俠?

銷(xiāo)量是昌河鈴木衰敗的根本原因

在2017年當(dāng)中,鈴木全年銷(xiāo)售了11.46萬(wàn)輛車(chē),跌幅高達(dá)36%(2016年銷(xiāo)量15.6萬(wàn)輛),其中長(zhǎng)安鈴木的銷(xiāo)量則在8.39萬(wàn)輛(占比約為75%),而昌河鈴木售出3.07萬(wàn)輛(占比約為25%)——這也從銷(xiāo)量上就解釋了為什么要“砍昌河留長(zhǎng)安”。

昌河鈴木名存實(shí)亡而誰(shuí)又將成為接盤(pán)俠?

以昌河鈴木的銷(xiāo)量來(lái)劃分實(shí)力,在合資企業(yè)當(dāng)中也是屬于吊車(chē)尾的存在。昌河鈴木能走到這般境地?zé)o非三方面的原因:

1產(chǎn)品無(wú)力:鈴木在日本就是以小型車(chē)(K-car)聞名的,昌河鈴木也將這一點(diǎn)繼承了下去,因此也滋生了一大批“袖珍”車(chē)型;再加上前期昌河鈴木以“商本位”的造車(chē)?yán)砟,生產(chǎn)出來(lái)的車(chē)產(chǎn)品力低下,不適合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的口味。

昌河鈴木名存實(shí)亡而誰(shuí)又將成為接盤(pán)俠?

2營(yíng)銷(xiāo)無(wú)為:昌河鈴木存在感太低,沒(méi)有大批量的在主流媒體當(dāng)中投放廣告和使用其他手段的營(yíng)銷(xiāo)方式,其品牌形象不夠立體豐滿,低端形象根深蒂固。大多數(shù)消費(fèi)者也只知長(zhǎng)安鈴木,不知昌河鈴木。

昌河鈴木名存實(shí)亡而誰(shuí)又將成為接盤(pán)俠?

3資源傾斜:昌河鈴木目前在售的車(chē)型只有三款(北斗星、北斗星X5、利亞納A6),其實(shí)昌河曾經(jīng)和鈴木協(xié)商過(guò)“一年引入一款新車(chē)型”的計(jì)劃,但最終還是談崩了;反觀長(zhǎng)安鈴木的六款在售車(chē)型覆蓋了低端市場(chǎng)SUV和轎車(chē),資源上的傾斜是顯而易見(jiàn)的。

昌河鈴木名存實(shí)亡而誰(shuí)又將成為接盤(pán)俠?

北汽有心栽花花不開(kāi)

除此之外,昌河汽車(chē)實(shí)際上也不大待見(jiàn)“昌河鈴木”這個(gè)親兒子。早在2013年,北汽集團(tuán)就接下了昌河汽車(chē)這個(gè)爛攤子,70%的股份也讓北汽成為昌河的“話事人”。

昌河鈴木名存實(shí)亡而誰(shuí)又將成為接盤(pán)俠?

在和北汽聯(lián)姻之后,昌河汽車(chē)在產(chǎn)品投入上就開(kāi)啟了暴走模式——短短6年,六款產(chǎn)品相繼面世,并且還投入了SUV產(chǎn)品線。然而并沒(méi)有什么卵用,除2015和2016年嘗到了甜頭,突破了10萬(wàn)輛銷(xiāo)量大關(guān)之外,2017年又迅速跌到銷(xiāo)量5.7萬(wàn)輛谷底。

昌河鈴木名存實(shí)亡而誰(shuí)又將成為接盤(pán)俠?

北汽本身就有眾多的子品牌,北京汽車(chē)、北京現(xiàn)代、北京奔馳、北汽福田、北汽威旺、北汽幻速、北汽新能源……但一山不容二虎,鈴木的存在阻擋了北汽戰(zhàn)略上的進(jìn)展,所以鈴木撤資昌河鈴木既有主觀意向,又有少不了逼宮之嫌。

昌河鈴木名存實(shí)亡而誰(shuí)又將成為接盤(pán)俠?

寶能,撤資背后的贏家

不出意外,寶能又將成為昌河鈴木的投資人。根據(jù)最新消息稱(chēng),寶能的某團(tuán)隊(duì)已經(jīng)駐扎位于江西九江的昌河鈴木生產(chǎn)基地,寶能參股昌河鈴木的計(jì)劃也是板上釘釘了。

昌河鈴木名存實(shí)亡而誰(shuí)又將成為接盤(pán)俠?

那么昌河鈴木又有什么能讓寶能青睞有加呢?除去整車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)外,昌河已經(jīng)獲得了新能源汽車(chē)的生產(chǎn)資質(zhì),寶能在2017年部署過(guò)新能源汽車(chē)項(xiàng)目的規(guī)劃——1300億元的投資規(guī)模,200萬(wàn)輛以上總產(chǎn)能。綜合起來(lái)就是,寶能想利用新能源汽車(chē)項(xiàng)目來(lái)轉(zhuǎn)型和發(fā)展,昌河鈴木對(duì)于寶能的潛在利益是毋庸置疑的。

昌河鈴木名存實(shí)亡而誰(shuí)又將成為接盤(pán)俠?

結(jié)語(yǔ)

昌河鈴木大勢(shì)已去,長(zhǎng)安鈴木的退市之路也不會(huì)太遙遠(yuǎn)。相比于昌河鈴木,長(zhǎng)安鈴木2017年8萬(wàn)輛銷(xiāo)量也好過(guò)不了多少,而長(zhǎng)安鈴木的價(jià)值也遠(yuǎn)沒(méi)有獲得電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)的昌河鈴木高。昌河鈴木掛了還有人接盤(pán),而長(zhǎng)安鈴木卻不見(jiàn)得有這么幸運(yùn)了。鈴木在華還能存活多少年?

聲明: 本文由入駐維科號(hào)的作者撰寫(xiě),觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表OFweek立場(chǎng)。如有侵權(quán)或其他問(wèn)題,請(qǐng)聯(lián)系舉報(bào)。

發(fā)表評(píng)論

0條評(píng)論,0人參與

請(qǐng)輸入評(píng)論內(nèi)容...

請(qǐng)輸入評(píng)論/評(píng)論長(zhǎng)度6~500個(gè)字

您提交的評(píng)論過(guò)于頻繁,請(qǐng)輸入驗(yàn)證碼繼續(xù)

  • 看不清,點(diǎn)擊換一張  刷新

暫無(wú)評(píng)論

暫無(wú)評(píng)論

智能汽車(chē)網(wǎng) 獵頭職位 更多
文章糾錯(cuò)
x
*文字標(biāo)題:
*糾錯(cuò)內(nèi)容:
聯(lián)系郵箱:
*驗(yàn) 證 碼:

粵公網(wǎng)安備 44030502002758號(hào)