頂著“最美大眾車”的光環(huán),全新一代 CC 能 C 位出道嗎?
“最美大眾”回歸?
想在現(xiàn)有大眾車型產(chǎn)品序列中挑選出一款一見鐘情的車,真是一件難事。隨著平臺化的應(yīng)用,大眾也算是最早把套娃臉玩的溜的廠商,從捷達(dá)到邁騰,大眾集團(tuán)的 MQB沒區(qū)別平臺實(shí)在是讓人臉盲癥病情逐漸加重。而就在這樣一個大環(huán)境下,大眾汽車里一直有一款清流車型,從誕生之初,就以優(yōu)雅別致的造型 C 位出道,10 年后,這款車型的全新?lián)Q代之作又重新鶴立雞群,發(fā)布之初就被冠以“最美大眾”的名號,如今終于以驕傲的姿態(tài)上市了。她就是全新一代的大眾 CC。
從外觀上來看,新 CC 稱得上“最美大眾”。這臺強(qiáng)調(diào)魅力和靈動設(shè)計語言的轎跑車型很好地將力量和柔美融合在了一起。U 型前臉的前格柵與 LED 燈組非常完美地結(jié)合在一起,辨識度極高。地平線式的腰線與后尾燈也很好地銜接,使得車身側(cè)面線條非常硬朗和流暢,再搭配尾部翹起的小鴨尾,給整車增添了足夠的運(yùn)動感。
基于 MQB-B 平臺打造的新 CC,在尺寸上明顯比現(xiàn)款車型大了一圈,由于平臺優(yōu)勢,除了前輪軸中心到發(fā)動機(jī)防火墻距離的工程尺寸不可變,前后懸、軸距都可靈活改變,新款 CC 的長寬高都有增加,軸距更是比上代車型增加了 129mm,尺寸已經(jīng)趕上了更加商務(wù)取向的邁騰,但通過獨(dú)特的設(shè)計以及無框車門、掀背造型等因素,車身并沒有給人很臃腫的感覺,內(nèi)部空間尤其是后排空間,也沒有因?yàn)橄票吃煨投盏教蟮挠绊懀梢哉f把實(shí)用性和美觀通過設(shè)計和平臺優(yōu)勢,很好地融合在了一起。
但坐進(jìn)車內(nèi),這臺“最美大眾車”的內(nèi)飾設(shè)計似乎沒有刻意突出運(yùn)動轎跑獨(dú)特的身份象征,除了配色、縫線、碳纖維飾條之外,其他方面和現(xiàn)款邁騰如出一轍。當(dāng)然,12.3 英寸的全液晶數(shù)字儀表、9.2 英寸的中控大屏這些人機(jī)交互硬件配置的出現(xiàn)是必不可少的,Nappa 高級打孔真皮座椅、Dynaudio 丹拿高級環(huán)繞音響這些豪華配置也將提升整臺車的品質(zhì)。同時作為一臺運(yùn)動車型,HUD 抬頭顯示器的出現(xiàn)也是在意料之中。
但說實(shí)話,作為一臺擁有如此完美外觀的個性化轎跑車型,我對內(nèi)飾設(shè)計的需求這臺車并沒有完全達(dá)到,而只是做到了及格分,當(dāng)然這或許也是受制于平臺化的考慮。
除了一個充滿魅惑力的外表,以及相對保守且有品質(zhì)的內(nèi)飾,這臺全新一代 CC 又用一系列科技配置武裝了自己的大腦。例如 ACC 3.0 高級自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、Lane assist 車道保持系統(tǒng)、Side assist 變道輔助系統(tǒng)、360 度全景可視泊車系統(tǒng)、MIB High Navi 導(dǎo)航功能等。
作為一款脫胎換骨的產(chǎn)品,昨天也終于有了售價,四款車型,搭載同樣的 EA888 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機(jī),以及 7 速濕式雙離合變速箱,根據(jù)調(diào)校不同分為 330TSI 186 匹低功率版本和 380TSI 220 匹高功率版本,價格從 25.28-30.98 萬元。這個價格和上一代車型的指導(dǎo)價相差不多。但考慮到現(xiàn)款車型終端售價折扣、同平臺車型邁騰的頂配售價、以及豪華入門級車型價格下探這樣的市場競爭環(huán)境,頂著“最美大眾車”的光環(huán)的全新一代 CC 能贏得年輕人的心嗎?
或許并不是所謂的為信仰充值,也不是顏值既正義,而是平衡理性和個性化的用車需求。
Sid
Shine on you crazy diamond.
微博:SydGuan
作者問答
問:對于全新大眾 CC,你怎么看?
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