曾經(jīng)有人說，上帝從來不會讓一個人感到孤單。他不是為你安排一個伴侶，便是為你安排一個對手。雖然我不太信，但是菲斯塔應該比較信。

10月18日，北京現(xiàn)代菲斯塔上市，11．98－15．48萬元的定價加上 7．6秒破百的成績，讓它成為了當日之星。僅過了一天，對手駕到。領克03以差之毫厘的價格（11．68－15．18萬元）和同樣出色的性能于日本上市，并將當天的頭條納入名下。

兩款新車定位相同，尺寸相仿，價格重疊，性能相近，甚至都不約而同地選擇了在賽道發(fā)售……接踵而至的菲斯塔和領克03，就這樣機緣巧合地被“上帝”玩成了彼此的對手。

設計各領風騷，一個經(jīng)典，一個領潮

一直以來，現(xiàn)代汽車的設計語言都是可圈可點。無論是早期的流體雕塑、風暴前沿，還是如今的Sensuous Sportiness，一直都以強調(diào)線條為基礎，然后進一步突顯產(chǎn)品的運動性和時尚感。曾經(jīng)的索納塔如此，如今的菲斯塔亦如此。

菲斯塔的外觀水平絕對屬于道路可以招搖過市的主兒。尺寸頗大的中網(wǎng)設計配合犀利的前大燈組，給人一種相當兇猛的感覺，也非常適合這個追求個性的時代。而修長的引擎蓋、分段式雙腰線、溜背設計以及明顯上翹的鴨尾更是營造出了強烈的動感。

相比之下，作為新生力量的領克在設計上則另辟蹊徑。“都市對立美學”看似是沖突和顛覆，實則卻是經(jīng)典和潮流的融合。因此我們即可以在領克03上看到宛如傳統(tǒng)運動轎車一樣的車身姿態(tài)，又可以在其身上看到獨此一家的個性宣泄。

特別是分體式的前臉設計，通過02和03的演繹，感覺異常適合運動車型。而我對于領克03的設計評價也相當簡單，帥、酷、炫，三字足以。

不過如果坐進車內(nèi)，領克03的內(nèi)飾則更適合這個智能化、互聯(lián)化的汽車新時代，而且細節(jié)上的把控和設計也更有科技感和時代感。反觀菲斯塔的內(nèi)飾，雖然細節(jié)的把控十分到位，但設計依然相對傳統(tǒng)了一些，比起它漂亮的外觀要稍遜一籌。

總而言之，菲斯塔的設計屬于傳承經(jīng)典再創(chuàng)造，而領克03的設計屬于領潮時代。但無論是那一種類型，表現(xiàn)都相當出彩。唯一問題便是，你喜歡潮牌還是喜歡經(jīng)典。

動力五五開，一個半斤，一個八兩

菲斯塔和領克03能直接成為對手，最關鍵原因就是百公里加速成績相近。前者官方成績7．6秒，后者官方成績7．9秒。雖然之間相差了0．3秒，但其實上也就是一眨眼的功夫。

菲斯塔搭載了三套動力，分別是140馬力的1．4T以及190馬力和204馬力的1．6T，全部匹配7速雙離合變速箱。其中204馬力的1．6T，峰值扭矩為265�！っ祝�最大功率的爆發(fā)轉(zhuǎn)速區(qū)間為6000轉(zhuǎn)，峰值扭矩的爆發(fā)轉(zhuǎn)速區(qū)間為1500－4500轉(zhuǎn)，百公里加速7．6秒說的就是這臺發(fā)動機。

領克03則搭載了沃爾沃的Drive－E系列1．5T發(fā)動機，也是分為低功率版和高功率版兩種，同樣匹配7速雙離合變速箱。其中前者最大功率156馬力，峰值扭矩245�！っ住６�后者最大功率180馬力，峰值扭矩265�！っ祝�最大功率的爆發(fā)轉(zhuǎn)速區(qū)間為5500轉(zhuǎn)，峰值扭矩的爆發(fā)轉(zhuǎn)速區(qū)間為1500－4000轉(zhuǎn)。

從上表中可以明顯看到，雖然菲斯塔高功率1．6T的最大功率數(shù)值要高于領克03的1．5T高功率，但這其中也有多出的0．1L排量的關系，不過菲斯塔的峰值扭矩爆發(fā)區(qū)間要寬泛一些。

另外領克03的1．5T發(fā)動機有一個容易被吐槽的點，那便是三缸的問題。只是現(xiàn)在的三缸早已經(jīng)不是以前的三缸，技術也不可同日而語，加上發(fā)動機懸置手段的進步，老生常談的抖動問題已經(jīng)幾乎可以忽略不計。

總體來說，菲斯塔和領克03的動力水平基本持平，絕大多數(shù)消費者甚至包括專業(yè)的車手也無法感知其中的不同，在這一回合算是打了個平手。

配置都很豐富，領克03更智能

稍微熟悉點汽車市場的人應該都知道，韓系車有兩個特點，一是設計比較出彩，二是配置很高。特別是配置這方面，基本上同級別的合資產(chǎn)品，韓系車的配置都是最高的那個，所以很多人選擇韓系車也有這一層關系。不過有句話是這樣說的，在你的對手最擅長的領域擊敗他，而領克03就是這樣做的。

其實這兩款車的配置都相當豐富，基本算是武裝到了牙齒，而且在同級別里面絕對屬于佼佼者。不信可以看看下方的對比長圖——

但即便是配置已經(jīng)相當豐富的基礎上，領克03依然展現(xiàn)出了自己智能科技配置上的優(yōu)勢，與之而來的科技感也更強。比如可以0－150km／h時速區(qū)間生效并具備走停功能的ACC自適應巡航；比如符合L2級無人駕駛級別的自動泊車系統(tǒng)；比如手機無線充電；比如通過手機APP可以遠程啟動控制車輛；比如全液晶儀表盤；比如內(nèi)置行車記錄儀……

當然菲斯塔也有一些領克03所不具備的配置，比如座椅通風，在炎熱的夏季非常實用，而方向盤加熱，適合寒冷的冬季；比如發(fā)動機啟停，可以降低油耗；比如感應后備箱，用起來很方便。只不過相比起領克03的那些越級的智能科技配置，就顯得有點小巫見大巫的感覺。

侃車觀點

菲斯塔和領克03都是相當不錯的運動型轎車。無論是操控、動力還是配置都相當不俗，具有十足的競爭力，確實讓人有點難以抉擇。而在我看來，最終決定心意歸屬的則是兩者完全不同的設計風格。就如文中所說，你是喜歡經(jīng)典還是喜歡潮牌，將決定你是選擇菲斯塔還是選擇領克03。