汽車線束膠帶專用于汽車工業(yè)線束纏繞。采用優(yōu)良的基材，高品質(zhì)的合成橡膠型強(qiáng)粘力布基膠帶，抗老化能力強(qiáng)。有較強(qiáng)的表面抗污能力和耐高溫穩(wěn)定性。

汽車線束的膠帶有很多，比較常見的有PVC膠帶，PE膠帶，PET膠帶，袖套，無紡布膠帶，毛氈膠帶等。PVC與PE膠帶一般用于包裹，PET膠帶與袖套一般用于耐磨的地方，無紡布與毛氈膠帶一般用于降噪隔音的地方。

下面我就來一一介紹膠汽車線束膠帶的特性，主要是根據(jù)ISO的標(biāo)準(zhǔn)來跟大家講解一下，畢竟國際標(biāo)準(zhǔn)嘛。

1 ，材料． 膠帶應(yīng)該符合這個標(biāo)準(zhǔn)的要求達(dá)6個月的儲存，并且免受陽光直曬。膠帶的顏色應(yīng)該根據(jù)客戶標(biāo)準(zhǔn)定義。只要其他的特性沒有變，一種顏色的發(fā)布也表明了其他的顏色。

2 ，標(biāo)識． 每卷膠帶應(yīng)該標(biāo)注供應(yīng)商的名稱。

3，尺寸主要分為總厚度與膠帶寬度，這是根據(jù)各個主機(jī)廠或者線束工廠的要求來定。

測試樣品． 準(zhǔn)備兩種各450mm長的測試樣品。

設(shè)備．一個標(biāo)度間距0．5mm的鋼尺。

程序． 將沒有拉力或者壓力的測試樣品的膠面放在硬的光滑表面。沿著長度在3個相似等距的點(diǎn)，用鋼尺垂直于邊緣測量寬度。

結(jié)果分析． 寬度應(yīng)該根據(jù)見最后的總表。寬度的偏差應(yīng)該在≤ ± 1 mm。

4，拉伸強(qiáng)度與延伸率． 測試應(yīng)該根據(jù)ISO 29864 來執(zhí)行，除了準(zhǔn)備5個寬度相同的樣品，每個樣品200mm長。對于寬度＞ 25 mm 的膠帶，一個25mm寬的測試樣品應(yīng)從膠帶上垂直切下來。用一個鋒利的小刀來獲得凈切邊緣。測試結(jié)果的解釋見最后的總表。。

5，解卷力． 測試應(yīng)該根據(jù)EN 1944來執(zhí)執(zhí)行。測試結(jié)果的分析，請見最后的總表。記錄下平均力。  注釋：解卷力應(yīng)該在膠帶供應(yīng)商與線束供應(yīng)商之間達(dá)成一致。

6，剝離力． 測試應(yīng)該根據(jù)ISO 29862，過程1，180度（°）測試來執(zhí)行。

測試樣品． 準(zhǔn)備3組寬度相同的樣品，每個樣品300mm 長。對于寬度＞ 25 mm 的膠帶，一個25mm寬的測試樣品應(yīng)從膠帶上垂直切下來。用一個鋒利的小刀來獲得凈切邊緣。．

過程． 剝離粘度以膠帶寬度N／25 mm來體現(xiàn)

測試結(jié)果的分析．  見最后的總表。

7，帶基的黏附力．  這個測試應(yīng)該根據(jù)ISO 29862，過程2， 180° 測試帶基的黏附力來執(zhí)行。剝離粘度以膠帶寬度N／25 mm來體現(xiàn)

測試樣品． 準(zhǔn)備3組寬度相同的樣品，每個樣品300mm 長。對于寬度＞ 25 mm 的膠帶，一個25mm寬的測試樣品應(yīng)從膠帶上垂直切下來。用一個鋒利的小刀來獲得凈切邊緣。．

測試結(jié)果的分析． 見最后的總表。

8，彎曲測試．

8．1 短期老化之后的彎曲測試

測試樣品． 準(zhǔn)備3組測試樣品，每個樣品由16個0．35mm2的絕緣導(dǎo)線（ISO薄壁）0．35mm2 或者12個0．5mm2 絕緣導(dǎo)線組成。測試所需的所有絕緣導(dǎo)線（線纜）應(yīng)該是四氟乙烯與乙烯共聚物（ETFE）。當(dāng)測試表1里面的F，F(xiàn)，G，H溫度等級的膠帶時，聯(lián)系負(fù)責(zé)的客戶部門詢問在測試中應(yīng)用什么樣的電線。電線的長度為600mm。電線應(yīng)該被緊緊地纏繞捆綁著。膠帶應(yīng)該從底部纏在測試樣品上，每一圈纏繞應(yīng)該一個接一個蓋住前一圈的膠帶寬度的二分之一。見下圖。

過程． 測試樣品應(yīng)該在室溫與相對濕度下保存≥24 h。見3．3．1． 。將測試樣品垂直地放置在一個對流溫箱里面240h，溫箱見表1。測試樣品彼此之間，并距離溫箱內(nèi)表面≥ 50 mm 。在老化之后，測試樣品應(yīng)該在溫度23 °C ± 3 °C 下儲存6小時，并繞在一個有相同溫度的，30mm 的芯軸。測試樣品應(yīng)該彎曲720°。彎曲360°的時間應(yīng)該

測試結(jié)果的分析． 測試樣品不允許有任何溢膠，破裂，松弛，或者其他失效。

8．2 長期老化之后的彎曲測試

測試樣品． 見短期老化測試的樣品， 但是， 測試樣品的結(jié)構(gòu)應(yīng)如表2所示。

表：用于長期老化彎曲測試與濕度影響的電線的類型

注釋1： 電線絕緣層類型： ETFE ＝ EthyleneTetrafluoroethylene（四氟乙烯與乙烯共聚物）， FEP ＝ Fluorinated Ethylene Propylene（氟化乙烯丙烯）， PVC ＝ Polyvinyl Chloride（聚氯乙烯）， XLFE ＝ Cross－linkedFluorinated Ethylene（交聯(lián)含氟乙烯）， XLPE ＝ Cross－linked Polyethylene（交聯(lián)聚乙烯）， XLPO ＝ Cross－Linked Polyolefin（交聯(lián)聚烯烴）

過程． 測試樣品應(yīng)該在室溫與相對濕度下保存≥ 24 h。見3．3．1． 。將測試樣品放置在一個有強(qiáng)制空氣或者對流溫箱里面3000號，溫箱見表1 。測試樣品彼此之間，并距離溫箱內(nèi)表面≥ 50 mm 。不同膠帶材料組成的測試樣品，不應(yīng)該同時測量。老化之后，測試樣品應(yīng)該在溫度23 °C ± 3 °C 下儲存6小時，并繞在一個有相同溫度的，直徑30mm 的芯軸。測試樣品應(yīng)該彎曲720°。彎曲360°的時間應(yīng)該＜ 5 s，保持樣品在這個位置的時間應(yīng)該＞ 60 s。之后測試樣品被進(jìn)行目視檢查。

測試結(jié)果的分析：測試樣品不允許有任何溢膠，破裂，松弛，或者其他失效。

8．3在過載溫度老化之后的彎曲測試。

測試樣品． 見短期老化測試的樣品， 但是這個測試的電線絕緣材質(zhì)都應(yīng)為ETFE．

過程． 測試樣品應(yīng)該在室溫與相對濕度下保存≥ 24 h。見3．3．1．。將測試樣品垂直地放置在在一個熱溫箱6h，溫度見表1。測試樣品彼此之間，并距離溫箱內(nèi)表面≥ 50 mm 。在老化之后，測試樣品應(yīng)該在溫度23 °C ± 3 °C 下儲存6小時，并繞在一個有相同溫度的，直徑30mm 的芯軸。測試樣品應(yīng)該彎曲720°。彎曲360°的時間應(yīng)該＜ 5 s，保持樣品在這個位置的時間應(yīng)該＞ 60 s。之后測試樣品被進(jìn)行目視檢查。

測試結(jié)果的分析：測試樣品不允許有任何溢膠，破裂，松弛，或者其他失效。

8．4冷彎曲試驗

測試樣品．準(zhǔn)備3組樣品，每組樣品有兩根互絞，且尺寸為0．35mm2電線組成。這個測試的所有電線絕緣層應(yīng)該是ETFE 或FEP．

設(shè)備． 冷藏室

過程． 測試樣品應(yīng)該在溫度－40 °C至少保存4h，然后纏繞在一個有相同溫度（－40 °C），直徑30mm 的芯軸。測試樣品應(yīng)該彎曲720°。彎曲360°的時間應(yīng)該＜ 5 s，保持樣品在這個位置的時間應(yīng)該＞ 60 s。之后測試樣品被進(jìn)行目視檢查。如果PVC膠帶在－40°C測試失敗，可以在－25 °C進(jìn)行此測試。

測試結(jié)果分析． 測試樣品不允許有任何溢膠，破裂，松弛，或者其他失效。

8．5濕度影響之后的彎曲測試

測試樣品． 見4．8．1．1，但是測試樣品的結(jié)構(gòu)應(yīng)該如表2 所示

過程． 測試樣品應(yīng)該存儲在氣候模擬的小房間里900h，小房間相對濕度為95％ ± 5％ ，溫度為＋70°C 。在老化之后，測試樣品應(yīng)該在溫度23 °C ± 3 °C 下儲存6小時，并繞在一個有相同溫度的，直徑30mm 的芯軸。然后目視檢查。

測試結(jié)果分析． 測試樣品不允許有任何溢膠，破裂，松弛，或者其他失效。

9，耐磨性．

針耐磨． 這個測試根據(jù)ISO 6722－1來完成，帶有從4．9．2到4．9．4的修改

測試樣品． 100mm的膠帶應(yīng)該纏繞在芯軸上一層，芯軸的直徑為5．0 mm ± 0．1 mm ，芯軸放置在設(shè)備中。膠帶應(yīng)該從芯軸的底部纏繞，膠帶應(yīng)該從底部纏在測試樣品上，每一圈纏繞應(yīng)該一個接一個蓋住前一圈的膠帶寬度的二分之一。應(yīng)準(zhǔn)備10組測試樣品。

設(shè)備／過程． 設(shè)備應(yīng)該：

記錄失敗之前的循環(huán)次數(shù)，在針磨破絕緣層時應(yīng)停止，并保持與針接觸。

根據(jù)ISO 6931－1，用一個直接為0．45 mm ± 0．01 mm 的針，針由彈簧絲組成

施加垂直力： 7 N ± 0．05 N

以55 cycles／minute ± 5 cycles／minute 的頻率操作。注釋：一個循環(huán)應(yīng)該包含一個往復(fù)運(yùn)動

磨損長度應(yīng)為 15 mm ± 1 mm

在動態(tài)的情況下，在測試樣品上產(chǎn)生持續(xù)的垂直力

在測試中測試樣品不允許移動。如果需要夾緊，施加在連接器上的縱向力不能超過exceed100 N／mm2

有個穩(wěn)定的基座

在溫度 23 °C ± 1 °C 下測試

重復(fù)這個過程，讀出10組數(shù)據(jù)，但是需要在每次測試之后更換針。

在10組中的每個樣品執(zhí)行一次測試，并當(dāng)在針磨破絕緣層并保持與針接觸時，決定循環(huán)的次數(shù)

試驗結(jié)果分析．測試樣品應(yīng)該承受附錄表的最小循環(huán)次數(shù)，沒有被切換。如果測試結(jié)果與管子或者袖套的參數(shù)相比，注意膠帶通常有50％ 重疊的，也就是雙層

10，耐液體化學(xué)物質(zhì)

浸沒在流體之后的彎曲測試． 在暴露區(qū)域使用的粘性膠帶應(yīng)抵制與化學(xué)物質(zhì)與機(jī)動車液體的偶然接觸。只有溫度等級C，D，E與更高等級的膠帶才需要被測量。

測試樣品． 兩個截面積為0．35 mm2且與膠帶的溫度等級相同的電線，被絞在一起并被膠帶50％重疊纏繞，被用來做測試。每次流體測試，準(zhǔn)備3組300mm長的樣品。

過程． 將測試樣品浸入表3的測試流體5分鐘。對于蓄電池酸液，測試樣品應(yīng)該被浸入5s。這個可以將樣品做成“U”型，將樣品的兩端留在測試流體的外面才完成。柴油與汽油被浸入或者噴灑在樣品上直到液體開始滴落。將測試樣品保存在溫箱里面48h，溫箱溫度在表3。在那時候之后，拿掉樣品并將他們在室溫保存3－16h。將每組測試樣品纏繞了直徑20mm的芯軸上，目視檢查每個樣品有沒有破裂，撕裂，溶膠。拆開電線，將他們纏繞在直接為2mm的芯軸上，目視檢查電線絕緣層有沒有破裂，撕裂，或者融化。

表 3：耐流體化學(xué)測試的媒介

測試結(jié)果分析． 不允許有電線絕緣層的退化，且膠帶仍需保證它的纏繞性能。記錄任何表面的變化，退化的跡象，或者撓性的損失。

11，噪聲要求

測試樣品． 在影響的地方，一個單層膠帶纏繞在一個鋼條上。膠帶的縱向的長度為5cm，橫向方向?qū)挾葹?9mm．

設(shè)備見下圖

1． 麥克風(fēng)．

2． 鋼條．

3． 測試樣品．

4． ENAW－5754鋁合金板 （0．3 mm x 350 mm x 190 mm）．

噪音測試設(shè)置

過程． 一個直徑8．0 mm ±0．1 mm，長385的鋼條放在厚度為0．3mm的ENAW－5754鋁合金上方20mm，施加0．16N的力。噪聲通過DS／EN 61672－1規(guī)定的等級1的麥克風(fēng)來測量，麥克風(fēng)放置在影響區(qū)域上方50mm。噪聲以聲壓級（Lsp）的形式被測量，聲壓級頻率計算為”A”，時間計算為“S”。測量包裹粘性膠帶的鋼條與未包裹膠帶鋼條的差異。測量單位是分貝（dB）。在測試樣品相同的地方，進(jìn)行10次測試。如果趨向更低的沉默值趨勢出現(xiàn)，比如通過壓縮樣品，這個值應(yīng)該在測試報告中指出。

測量結(jié)果分析． 見附錄總表。如果測試結(jié)果與管子或者袖套的參數(shù)相比，注意膠帶通常有50％ 重疊的，也就是雙層。

12，耐火焰?zhèn)鞑バ?/strong>Resistance to Flame Propagation．阻燃性應(yīng)確保火焰不會通過線束上的膠帶來傳播。所有的粘性線束膠帶需要做這個測試。

過程． 這個測試根據(jù) ISO 3795與FMVSS 302 來執(zhí)行。用于由7根1．0 mm2 的電線組成，并有50％膠帶重疊的的線束。電線使用的絕緣層材質(zhì)根據(jù)膠帶的溫度等級。見表4。阻燃性應(yīng)該根據(jù)表5來評定等級．See Table 4。

表4： 根據(jù)溫度等級的絕緣材質(zhì)

Table 5： 耐火焰?zhèn)鞑バ?/strong>

需求． 對于車身外部，底盤，引擎蓋下的應(yīng)用，膠帶至少應(yīng)滿足等級B的阻燃性等級。對于車身內(nèi)部的線束應(yīng)用，膠帶應(yīng)至少滿足等級C的阻燃性等級。

13，霧化．也就是在100°C 下霧化分析16 h。只需要測試汽車車身內(nèi)部應(yīng)用的膠帶。

14，揮發(fā)性有機(jī)物（VOC）與半揮發(fā)性有機(jī)物（SVOC）排放應(yīng)該根據(jù)主機(jī)廠的要求來測試，VOC 與 SVOC 都應(yīng)該被限制，只需要測試汽車車身內(nèi)部應(yīng)用的膠帶。

15，酮與醛的排放． 根據(jù)應(yīng)該根據(jù)主機(jī)廠的要求來測試。只需要測試汽車車身內(nèi)部應(yīng)用的膠帶。

16，氣味．應(yīng)該根據(jù)主機(jī)廠的要求來測試。只需要測試汽車車身內(nèi)部應(yīng)用的膠帶。

17，手撕性． 如果這個膠帶的拉伸強(qiáng)度（見4）不超過90 N／cm，應(yīng)該被定義為“手撕性”。并且，膠帶在被手撕之后，邊緣平滑，沒有磨損。

18，熱水噴射測試（僅用于車身外部膠帶）．用于潮濕區(qū)域的粘性膠帶應(yīng)能抵制住壓力，因為他們有可能發(fā)生在帶有熱水設(shè)備的清潔操作區(qū)域

測試樣品／流程這個測試的操作帶有一個市場上可以買到的熱水噴射設(shè)備與一個垂直夾住的線束樣品。這個線束直徑在10－15mm，長度在50cm－60cm，由1mm2的PVC的電線組成，并用膠帶纏繞有50％的重疊。膠帶末端固定在位置上。應(yīng)該滿足下面的參數(shù)：

扇形噴嘴角度30° 到 35°

噴嘴與線束之間的距離在100 mm 到150 mm之間

在距離線束40cm到50cm處（不要噴線束的邊緣），以移動速度2 cm／s － 4 cm／s對線束中心出進(jìn)行噴射。

2分鐘的暴露時間

水溫 80 °C ± 5 °C

操作壓力在8000 kPa 到10 000 kPa之間 （80 bar 到100 bar）

對著樣品的噴射角度為90° ± 10°

測試結(jié)果的分析． 在熱水噴射處理之后，粘性膠帶不應(yīng)有破裂與目視上的損壞。脫位或者覆蓋物被打開到電線暴露是不允許的。在測試報告中，特殊的觀察應(yīng)該被指出。

19  介電強(qiáng)度 （僅用于焊接點(diǎn)膠帶）  這個測試僅用于鉸接膠帶，因此有特殊的電氣絕緣要求。

測試樣品／過程． 用一個近似50cm長的0．5 mm2PVC的電線。在中心區(qū)域去除一段20mm長的絕緣層。用50mm寬的膠帶將露出的區(qū)域包裹絕緣3層來進(jìn)行測試。在粘性膠帶外面包裹鋁箔。首先施加測試電壓1 kV （50 Hz to 60 Hz）持續(xù)一分鐘，然后以500 V／s的速度來增加電壓，直到電介質(zhì)擊穿。

表： 規(guī)格要求定義

注釋1： 測試報告應(yīng)該包含環(huán)境，物理，化學(xué)測試的圖片