我們?cè)诮o汽車(chē)做保養(yǎng)或維修時(shí)，大部分會(huì)選擇去4s店。但是4s店的配件價(jià)格是真的貴，一般都是外面的好幾倍。問(wèn)他們其中的原因，他們會(huì)冠冕堂皇的告訴你：我們4s店用的都是原廠件，質(zhì)量有保障，所以?xún)r(jià)格貴；外面的都是副廠件，價(jià)格雖然便宜，但是質(zhì)量無(wú)法保證。在這種理論支持下，廣大車(chē)主朋友雖然心疼，但還是選擇了價(jià)格昂貴的原廠件。但是內(nèi)心還是有疑慮的：這4s店用的真的都是原廠件嗎？它會(huì)不會(huì)拿副廠件來(lái)騙我啊？這原廠件和副廠件有什么區(qū)別、該怎么區(qū)分��？還有原廠件的質(zhì)量是最好的嗎？下面我們來(lái)討論一下這個(gè)問(wèn)題。

首先來(lái)說(shuō)說(shuō)什么是原廠件。所謂的原廠件，是指汽車(chē)制造廠自己生產(chǎn)或授權(quán)委托專(zhuān)業(yè)零部件廠商生產(chǎn)的，可以打上整車(chē)廠商標(biāo)識(shí)及原廠零件編號(hào)，用于裝配汽車(chē)，或在整車(chē)廠專(zhuān)有售后渠道（如4S店）供應(yīng)的配件。在現(xiàn)有的汽車(chē)銷(xiāo)售體制下，整車(chē)廠會(huì)與零部件的供應(yīng)商簽訂協(xié)議，限制供應(yīng)商自行銷(xiāo)售相同的零部件，所以原廠件只能在汽車(chē)制造廠和4s店買(mǎi)到。當(dāng)然，也會(huì)有一些原廠件從灰色渠道流出，這就另當(dāng)別論了。

很多人以為，原廠件那一定是汽車(chē)制造廠生產(chǎn)的，要不然怎么會(huì)叫原廠件呢！其實(shí)并不是這樣的。大家知道，汽車(chē)是由數(shù)萬(wàn)個(gè)大大小小的零部件所組成，汽車(chē)制造商是沒(méi)有能力去研發(fā)每一個(gè)零部件的，因此大部分零部件都需要外購(gòu)。其實(shí)世界上90％的車(chē)企只是一個(gè)組裝廠，幾乎所有的零部件都是對(duì)外采購(gòu)的，自己只是做一個(gè)車(chē)殼子把它們組裝起來(lái)；剩下的10％也不是什么都能做，但大多有一些核心技術(shù)，能生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等核心零部件，但還是會(huì)對(duì)外采購(gòu)一些電氣部件、裝飾件、音響等。比如很多車(chē)企的電控系統(tǒng)都是博世的，變速箱都是愛(ài)信和采埃孚的，玻璃是福耀的，音響和輪胎根據(jù)檔次的高低采購(gòu)不同品牌的，等等。

既然原廠件都是車(chē)企對(duì)外采購(gòu)的，那么他們出于成本的考慮，不一定會(huì)買(mǎi)最好的，而是買(mǎi)能夠滿(mǎn)足汽車(chē)基本使用要求的，甚至有些車(chē)企每年都搞招標(biāo)，只買(mǎi)最便宜的。事實(shí)上，很多原廠件其實(shí)就是汽車(chē)制造廠從零配件供應(yīng)商那里買(mǎi)來(lái)后，打上自己的LOGO，就堂而皇之的稱(chēng)之為“原廠配件”。這個(gè)零配件供應(yīng)商也許是一家國(guó)營(yíng)大廠，也許是一個(gè)家庭作坊，但只要能夠進(jìn)入車(chē)企的采購(gòu)體系，得到車(chē)企的生產(chǎn)授權(quán)，生產(chǎn)的配件就可以稱(chēng)為原廠件。現(xiàn)在一些車(chē)型為了降低成本，使用的電瓶越來(lái)越小，輪胎的質(zhì)量越來(lái)越差，剎車(chē)片越來(lái)越不耐磨，等等。雖然這些也號(hào)稱(chēng)是原廠配件，但是質(zhì)量真的不咋地，而一些品牌件質(zhì)量要比它們好得多。還有就是原廠件的質(zhì)量也是分三六九等的，質(zhì)量最好的賣(mài)給主機(jī)廠裝車(chē)使用，質(zhì)量差一點(diǎn)的賣(mài)給4s店做維修備件，還有一部分次品件換個(gè)標(biāo)牌賣(mài)給汽配城，變成了所謂的副廠件。

由此看來(lái)，原廠件的質(zhì)量并不一定是最好的，但是它一定不會(huì)是假的，也一定是與原車(chē)匹配最好的，使用起來(lái)不會(huì)出問(wèn)題。另外它還有一個(gè)最大的優(yōu)勢(shì)是：它的背后有一個(gè)強(qiáng)大的車(chē)企來(lái)給它背書(shū)，即使出了質(zhì)量問(wèn)題也有人來(lái)管。就像國(guó)有銀行，是由國(guó)家來(lái)給它做信用擔(dān)保的，從這些銀行里絕對(duì)不會(huì)取出假錢(qián)，即使它服務(wù)差、利息低，但大家仍然愿意把錢(qián)存給它。

再來(lái)說(shuō)說(shuō)什么是副廠件。副廠件并不是指一種配件，而是主機(jī)廠渠道之外的零部件（原廠件）的統(tǒng)稱(chēng)，無(wú)論質(zhì)量好壞都應(yīng)該叫副廠件。汽車(chē)的原廠件只有一種，而副廠件卻可能有幾種甚至十幾種。副廠件是汽車(chē)配件市場(chǎng)上最繁雜的一種，它就是一個(gè)大筐，什么都往里裝，有時(shí)也被概括為一切假冒偽劣的統(tǒng)稱(chēng)。它最大的缺點(diǎn)就是“不可靠”，偶爾一個(gè)好的可能比原車(chē)的還好，但更多的卻是質(zhì)量低劣，裝在車(chē)上你不知道它什么時(shí)候會(huì)壞，讓你總是耿耿于懷。

那么副廠件的來(lái)源渠道有哪些呢？一種是一些沒(méi)有生產(chǎn)資質(zhì)的小廠或家庭作坊，看到哪款車(chē)型銷(xiāo)售火爆，就生產(chǎn)相應(yīng)的配件，以便從中分一杯羹，這樣的副廠件質(zhì)量是最沒(méi)有保證的，通常都是三無(wú)產(chǎn)品，它也是副廠件中最多的一種；還有一種是配件廠家原來(lái)就是主機(jī)廠的供貨商，只是由于某些原因沒(méi)有中標(biāo)，被排除到采購(gòu)名單之外了，但是它的生產(chǎn)不能停，還繼續(xù)生產(chǎn)這種配件供應(yīng)給市場(chǎng)，也就變成了副廠件，這樣的配件質(zhì)量還是有保證的，但是由于沒(méi)有了主機(jī)廠的監(jiān)管，質(zhì)量還是有所下降的；最后還有一種就是主機(jī)廠配套供應(yīng)商流出來(lái)的，這類(lèi)配件通常是主機(jī)廠檢驗(yàn)不合格剔出來(lái)的或者自身過(guò)剩的產(chǎn)能，供應(yīng)商自己偷偷賣(mài)到市場(chǎng)上的，但它與主機(jī)廠有協(xié)議，不敢標(biāo)為原廠件，只能換個(gè)名稱(chēng)變成副廠件，它的質(zhì)量是最可靠的，價(jià)格比4s店也低了不少。

還有一種配件，我們稱(chēng)之為“品牌件”，也有人把它歸結(jié)到副廠件中，比如大家經(jīng)常聽(tīng)說(shuō)的 博世、曼牌、電裝等等。這些配件都是由一些知名的大企業(yè)生產(chǎn)的，質(zhì)量非常可靠，價(jià)格也比較高。一些車(chē)企出于成本的考慮，沒(méi)有選擇它們作為自己的供應(yīng)商，但不代表它們的質(zhì)量差，相反，很多品牌件的質(zhì)量甚至是高于原廠件的。很多人買(mǎi)完車(chē)之后就開(kāi)始改裝，一般都是選擇這種品牌件，或者在后期的維修保養(yǎng)時(shí)選擇使用品牌件，既能保證良好的質(zhì)量，又能降低維修成本。

那么原廠件、副廠件、品牌件該如何區(qū)分呢？有人會(huì)說(shuō)看包裝、看做工、看外觀、看防偽標(biāo)簽等等，但是現(xiàn)在的零部件廠家，即使是一些家庭作坊，外觀和包裝方面做得都非常好，防偽標(biāo)簽也是一個(gè)不拉，對(duì)于沒(méi)有專(zhuān)業(yè)知識(shí)的廣大車(chē)主朋友來(lái)說(shuō)，從這方面是很難辨別的。配件的質(zhì)量更多是依靠渠道來(lái)保證的。原廠件有固定的銷(xiāo)售渠道，可以說(shuō)除了車(chē)企和4s店，其它的渠道都不可能有原廠件；品牌件一般在各地都有代理商，也有固定的銷(xiāo)售渠道，但山寨它們的產(chǎn)品實(shí)在是太多了，在銷(xiāo)售渠道之外很難拿到正宗的品牌件；至于副廠件就隨處可見(jiàn)了，質(zhì)量高低參差不齊，價(jià)格也相差十分的懸殊。至于車(chē)主的選擇，那就隨自己的心意了。不過(guò)有一點(diǎn)建議在全世界都是通用的，那就是錢(qián)不撒謊，一分錢(qián)一分貨永遠(yuǎn)都是正確的，不要指望用買(mǎi)夏利的錢(qián)去買(mǎi)奔馳，那只會(huì)讓你更加失望。

那么4s店用的就都是原廠件嗎？當(dāng)然不是。去年某衛(wèi)視不是爆出來(lái)一個(gè)視頻嘛，一個(gè)4s店的離職員工爆料稱(chēng)，某大品牌4s店用副廠件代替原廠件，用自己灌裝的機(jī)油冒充原廠機(jī)油，并利用兩套系統(tǒng)欺騙主機(jī)廠，等等。其實(shí)這只是冰山一角，可以說(shuō)有很多4s店都是這么干的，在賣(mài)車(chē)不賺錢(qián)的情況下，它們就只能從售后服務(wù)上來(lái)賺取巨額利潤(rùn)了。不過(guò)4s店只敢在一些無(wú)關(guān)緊要的部位使用副廠件，比如保險(xiǎn)杠等外觀裝飾件，而對(duì)于涉及到核心技術(shù)的三大件以及安全裝置等方面，它們還是不敢造次的。對(duì)于車(chē)主朋友來(lái)說(shuō)，我們是很難辨別的，如果沒(méi)有人指給你看，你可能永遠(yuǎn)都不知道。

另外市場(chǎng)上還有一種拆車(chē)件，它主要來(lái)源與事故車(chē)和報(bào)廢車(chē)，質(zhì)量也是難以保證的，但它的價(jià)格很便宜，也能買(mǎi)的一些稀有的零部件；還有翻新件，一般是將一些汽車(chē)上由于某些故障而更換下來(lái)的零部件，經(jīng)過(guò)拆解、清洗、修復(fù)、組裝而成的部件。這些零部件有些已經(jīng)到達(dá)磨損極限，有些達(dá)到了金屬的疲勞極限，再加上組裝的工藝、設(shè)備等不如正規(guī)廠家，所以質(zhì)量是非常不可靠的。

那么我們?cè)诟鼡Q配件時(shí)該如何選擇呢？在不差錢(qián)的情況下，當(dāng)然是首選原廠件，其次是品牌件；如果我們想壓縮維修成本，那么在一些無(wú)關(guān)緊要的部位，比如保險(xiǎn)杠、四門(mén)兩蓋、車(chē)內(nèi)裝飾件等等，可以選擇質(zhì)量較好的副廠件，而對(duì)于一些核心零部件，比如三大件、懸架系統(tǒng)、電氣元件、剎車(chē)、轉(zhuǎn)向等涉及到安全的配件，還是要選擇原廠件或者正宗的品牌件為好。