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盛瑞8速自動變速器(8AT)分析

盛瑞8AT知識產(chǎn)權(quán)屬于盛瑞,技術(shù)源于德國開姆尼茲工業(yè)大學(xué)皮特·坦伯格教授,英國里卡多公司負(fù)責(zé)產(chǎn)品工程化開發(fā)、樣機(jī)制造,北京航空航天大學(xué)徐向陽教授團(tuán)隊(duì)承當(dāng)仿真模擬和計(jì)算工作,盛瑞負(fù)責(zé)生產(chǎn)與產(chǎn)品驗(yàn)證測試。獲得2016年國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎一等獎。

陸風(fēng)汽車、眾泰汽車、力帆汽車、北汽銀翔、華晨汽車等旗下車型,都曾搭載盛瑞8AT。目前市場保有量達(dá)20萬臺。2014年,一代盛瑞8AT上市。

參數(shù):

組成:液力變矩器;3個行星輪系PGS1、PGS2、PGS3;5個換擋元件B1、C1、C2、C3、C4;齒輪副PGP1、PGP2、PGP3;主減速齒輪副Final drive;差速器等。

簡圖:

剖面圖:

換擋邏輯:

各擋速比(不包含主減速齒輪副速比):

液壓系統(tǒng):

電控系統(tǒng):

臺架試驗(yàn):

效率:

8AT與6AT效率對比:

2017年,二代8AT上市。

2019年1月,三代8AT發(fā)布。

參考文獻(xiàn):

盛瑞:Key Engineering Technology of Shengrui 8AT 

聲明: 本文由入駐維科號的作者撰寫,觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表OFweek立場。如有侵權(quán)或其他問題,請聯(lián)系舉報。

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