汽車發(fā)動機(jī)的工作順序是指什么?哪一種發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)最平穩(wěn)?
汽車發(fā)動機(jī)的點(diǎn)火順序,或者說發(fā)動機(jī)的工作順序,是指多缸發(fā)動機(jī)各氣缸做功過程發(fā)生的順序。
現(xiàn)在的汽車發(fā)動機(jī)基本都是往復(fù)式四沖程發(fā)動機(jī),它只有一個沖程是做功產(chǎn)生動力的,其它三個沖程都要消耗動力。為了使發(fā)動機(jī)平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn),除了設(shè)置了一個比較大的飛輪來儲存能量、平衡轉(zhuǎn)速之外,還要讓各氣缸均勻工作,因此多缸發(fā)動機(jī)各氣缸必須按一定的順序合理做功。
發(fā)動機(jī)工作順序的基本原則是:各氣缸的做功間隔角盡量均衡,連續(xù)工作的兩個氣缸向?qū)?yīng)的曲拐夾角相等;連續(xù)做功的兩個氣缸相隔盡可能遠(yuǎn)一些,最好是在發(fā)動機(jī)的前半部和后半部交替進(jìn)行,這樣一方面可以減少曲軸主軸承連續(xù)載荷,另一方面也可以避免相鄰兩個氣缸進(jìn)氣門同時開啟而發(fā)生搶氣現(xiàn)象,使各氣缸進(jìn)氣分配的叫均勻;對于V型發(fā)動機(jī)左右兩排氣缸盡量交替做功。
發(fā)動機(jī)的工作順序是由曲軸的曲拐布置型式?jīng)Q定的。曲拐是曲軸的基本型式,一個曲柄銷,左右兩個曲柄臂和左右兩個主軸頸構(gòu)成一個單元曲拐。發(fā)動機(jī)上氣門的開啟時刻及持續(xù)時間、分電器的點(diǎn)火順序、噴油器的噴油順序等都要與它配合,以使發(fā)動機(jī)正常工作及平穩(wěn)運(yùn)行。下面是一些常見發(fā)動機(jī)的工作順序。
直列四缸發(fā)動機(jī)的發(fā)火間隔角為720°/4=180°。4個曲拐在同一平面內(nèi)。發(fā)動機(jī)工作順序?yàn)?-3-4-2或1-2-4-3。
直列六缸發(fā)動機(jī)的發(fā)火順序和曲拐布置:四行程直列六缸發(fā)動機(jī)發(fā)火間隔角為720°/6=120°,六個曲拐分別布置在三個平面內(nèi),發(fā)火順序是1-5-3-6-2-4。直列六缸發(fā)動機(jī)還有另外一種工作順序,1-4-2-6-3-5,。通常把第一種稱為右式,第二種稱為左式,在某些日系車上應(yīng)用的較多。
V型六缸發(fā)動機(jī)的發(fā)火間隔角仍為120°,3個曲拐互成120°。工作順序R1-L3-R3-L2-R3-L1。面對發(fā)動機(jī)的冷卻風(fēng)扇,右列氣缸用R表示,由前向后氣缸號分別為R1、R2、R3;左列氣缸用L表示,氣缸號分別為L1、L2和L3。也可以簡述為:1-6-3-5-2-4.
V型八發(fā)動機(jī)的發(fā)火間隔角為720°/8=90°, 4個曲拐互成90°。工作順序基本上有兩種:R1-L1-R4-L4-L2-R3-L3-R2、L1-R4-L4-L2-R3-R2-L3-R1,也可以簡述為:1-5-4-8-6-3-7-2、1-5-4-2-6-3-7-8。
除此之外,還有現(xiàn)在非常流行三缸發(fā)動機(jī),它的工作順序是1-3-2,五缸發(fā)動機(jī)的工作順序是1-2-4-5-3,十缸發(fā)動機(jī)的工作順序是1-10-5-7-2-8-3-9-4-6,等等。從理論上講,直列六缸發(fā)動機(jī)的振動最小,運(yùn)轉(zhuǎn)平順性最好,一般不需要使用平衡軸即可實(shí)現(xiàn)曲軸的平衡。所以,市場上絕大多數(shù)的卡車發(fā)動機(jī)都采用直列六缸的布置型式,一些高檔轎車也采用這種發(fā)動機(jī),比如經(jīng)典的寶馬直六發(fā)動機(jī),奔馳S級發(fā)動機(jī)等等。
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