也許就如《水滸傳》中的那句老話，“誰(shuí)無(wú)暴風(fēng)勁雨時(shí)，守得云開(kāi)見(jiàn)月明”，DS品牌或許中國(guó)市場(chǎng)能夠等到撥云見(jiàn)日，云散月明的一天。

從巴黎到中國(guó)，隔著一萬(wàn)多公里的直線距離。

但這并不妨礙DS品牌在4月16日上海車展媒體日當(dāng)天安排了7場(chǎng)以上的媒體專訪，而在每場(chǎng)專訪之前，都會(huì)由包括DS品牌總裁易博豐、DS品牌高級(jí)營(yíng)銷副總裁赫博、DS品牌產(chǎn)品副總裁黛嶸、長(zhǎng)安PSA汽車有限公司總裁孟諾、長(zhǎng)安PSA DS銷售公司總經(jīng)理何國(guó)偉、長(zhǎng)安PSA DS產(chǎn)品及市場(chǎng)總監(jiān)費(fèi)安哲等一眾高管集體陪同媒體，逐一講解即將帶到中國(guó)市場(chǎng)的新車型以及未來(lái)在中國(guó)市場(chǎng)的產(chǎn)品規(guī)劃。

的確，在過(guò)幾年，DS品牌在中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)入了“至暗時(shí)刻”，低迷的銷售表現(xiàn)導(dǎo)致DS品牌母公司長(zhǎng)安標(biāo)致雪鐵龍和長(zhǎng)安汽車產(chǎn)生了巨大的虧損，同時(shí)，全國(guó)范圍內(nèi)其經(jīng)銷商數(shù)量也在急劇減少。

這種不利局面產(chǎn)生了諸多類似于“DS品牌即將退出中國(guó)市場(chǎng)”的聲音，不過(guò)面對(duì)流言，去年長(zhǎng)安汽車也與標(biāo)致雪鐵龍持續(xù)向DS品牌增資，而共同增資的目的和意圖十分的明顯，就是要挽救持續(xù)下滑的DS品牌在中國(guó)市場(chǎng)的表現(xiàn)。

對(duì)此，易博豐在本次車展接受BC記者專訪時(shí)坦言：“雙方都會(huì)承諾DS在中國(guó)繼續(xù)發(fā)展。當(dāng)然，大家會(huì)就我們的發(fā)展計(jì)劃做一些討論，但DS品牌在短期和長(zhǎng)期都有發(fā)展計(jì)劃，并且我們堅(jiān)持在中國(guó)發(fā)展，雖然現(xiàn)在取得的成績(jī)不是特別理想，還有很多的困難，但是我們的信心是始終沒(méi)有變的。”

眾所周知，DS品牌近年來(lái)的困境除了品牌定位之外，最大的問(wèn)題就是缺少核心競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品。所以在本屆車展上，DS品牌希望能夠帶著全新的電動(dòng)化戰(zhàn)略以及產(chǎn)品在電動(dòng)化大行其道的中國(guó)市場(chǎng)中重新找到屬于自己的全新機(jī)會(huì)。

在產(chǎn)品層面，全新純電概念車DS X E－TENSE、全新純電單座賽車DS E－TENSE FE 19、全新量產(chǎn)電動(dòng)車DS 7 CROSSBACK E－TENSE 四驅(qū)版及DS 3 CROSSBACK E－TENSE完成了亞洲首秀，向公眾展示了DS品牌強(qiáng)大的新能源技術(shù)實(shí)力。與此同時(shí)，DS全系國(guó)六車型及2019款DS6也于車展正式發(fā)布。

易博豐在專訪毫不掩飾對(duì)于即將到來(lái)的電動(dòng)化產(chǎn)品的信心：“DS品牌是把電動(dòng)化作為品牌發(fā)展的核心策略，也是開(kāi)發(fā)研究了最新的技術(shù)，希望能夠把最好的技術(shù)帶給我們客戶�！�

當(dāng)然，在中國(guó)市場(chǎng)發(fā)展電動(dòng)化的原因莫過(guò)于目前中國(guó)市場(chǎng)電動(dòng)化發(fā)展趨勢(shì)。

“對(duì)DS品牌來(lái)說(shuō)是可以利用的機(jī)會(huì)，中國(guó)市場(chǎng)是世界上最多電動(dòng)化產(chǎn)品的聚集地，在市場(chǎng)上可以看到很多競(jìng)品，但產(chǎn)品越來(lái)越同質(zhì)化，沒(méi)有辦法在市場(chǎng)上脫穎而出，而且隨著未來(lái)電動(dòng)化車型推出，價(jià)格也會(huì)越來(lái)越高，因?yàn)殡妱?dòng)版本就是比傳統(tǒng)燃油版本價(jià)格更貴，如果品牌具有獨(dú)特之處，一定會(huì)在這樣的市場(chǎng)中獲得相應(yīng)的市場(chǎng)。所以對(duì)DS品牌來(lái)說(shuō)是一個(gè)機(jī)會(huì)�！�

顯然，DS品牌意識(shí)到在中國(guó)市場(chǎng)的命運(yùn)仍掌握在自己手中，那就是能否快速在中國(guó)消費(fèi)者推出能接受的產(chǎn)品。

“DS 3 CROSSBACK E－TENSE采用一個(gè)全新的平臺(tái)，續(xù)航里程達(dá)到430公里，這些技術(shù)都是市場(chǎng)上非常領(lǐng)先的，我們希望把最核心最先進(jìn)的技術(shù)帶給我們客戶�！�

不過(guò)將DS 3 CROSSBACK E－TENSE的對(duì)標(biāo)對(duì)象放在了奧迪Q2 e－tron身上目前顯然有些不切實(shí)際，但易博豐考慮到這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)，表示其產(chǎn)品擁有更好的功率、電池，以及自動(dòng)駕駛技術(shù)，這些都是在市場(chǎng)上領(lǐng)先于其他競(jìng)品的，另外引進(jìn)時(shí)間也恰逢其時(shí)，所以仍有很大的機(jī)會(huì)。

對(duì)于此次亮相的DS7 CROSSBACK E－TENSE 四驅(qū)版插電式混動(dòng)SUV，DS全球產(chǎn)品副總裁黛嶸強(qiáng)調(diào)，DS7去年在中國(guó)及全球市場(chǎng)上市，受到了用戶的一直認(rèn)可，DS 7 CROSSBACK E－TENSE 四驅(qū)版正是DS7的高性能混動(dòng)版本。

除了產(chǎn)品之外，DS品牌再次表示雙方母公司希望能夠?yàn)镈S品牌提供一個(gè)可持續(xù)的業(yè)務(wù)發(fā)展模式，特別是自身對(duì)于現(xiàn)在的銷量結(jié)果也不是特別滿意的情況下，希望有一個(gè)可持續(xù)的業(yè)務(wù)發(fā)展模式。

“我們的信任計(jì)劃就是現(xiàn)在雙方討論一個(gè)很好的結(jié)果，希望能夠有一個(gè)比較健康強(qiáng)有力的發(fā)展模式，信任計(jì)劃從今年1月初開(kāi)始執(zhí)行，經(jīng)銷商從3月份開(kāi)始也有新的動(dòng)作變化。之前喪失的一些時(shí)間，我們希望現(xiàn)在能夠重新把所有的業(yè)務(wù)都推向正常健康發(fā)展，當(dāng)然這是建立可持續(xù)和強(qiáng)有力的基礎(chǔ)上。”長(zhǎng)安PSA汽車有限公司總裁孟諾告訴BC記者。

此前在市場(chǎng)上曾以一種聲音認(rèn)為，DS品牌價(jià)位偏高，這也導(dǎo)致流失了潛在的消費(fèi)者。對(duì)此孟諾堅(jiān)持認(rèn)為，DS品牌不會(huì)采用極高折扣降價(jià)的策略，這會(huì)損害品牌價(jià)值，也會(huì)對(duì)整個(gè)品牌，整個(gè)定價(jià)體系產(chǎn)生影響�！拔覀儾幌Ｍ�采取短見(jiàn)的結(jié)果，寧愿現(xiàn)在有所犧牲，也是希望能夠通過(guò)長(zhǎng)期的鋪墊轉(zhuǎn)向到積極健康的發(fā)展模式上�！�

另外，對(duì)于目前很多消費(fèi)者認(rèn)可其產(chǎn)品卻最終流失的情況，孟諾總結(jié)原因在于消費(fèi)者因?yàn)槠淦放浦�名度不高，還是小眾品牌等因素會(huì)考慮到售后服務(wù)等方面出現(xiàn)問(wèn)題，對(duì)品牌不信任所以沒(méi)有作出購(gòu)買決策。

“為了緩解他們的擔(dān)憂和顧慮，基于信任計(jì)劃DS品牌在去年廣州車展上推出了‘7年無(wú)憂計(jì)劃’，就是希望能夠吸引到這一批在猶豫中的客戶，幫助他們盡快作出購(gòu)買決策�！�

雖然世人都在說(shuō)，留給DS品牌的時(shí)間不多了，而其也深知在中國(guó)市場(chǎng)依舊面對(duì)著未知的重重困境，但在這次上海車展上，無(wú)疑能夠讓諸多人感受到DS品牌決不放棄中國(guó)市場(chǎng)的決心，并將致力于在中國(guó)長(zhǎng)期存在。也許就如《水滸傳》中的那句老話，“誰(shuí)無(wú)暴風(fēng)勁雨時(shí)，守得云開(kāi)見(jiàn)月明”，DS品牌或許中國(guó)市場(chǎng)能夠等到撥云見(jiàn)日，云散月明的一天。

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