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汽車在使用中鑰匙和鑰匙孔會自動發(fā)熱是怎么回事?

2019-06-03 16:02
老侯解車
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不知道大家有沒有發(fā)現(xiàn)一個有趣的現(xiàn)象,就是汽車在行駛一段時間之后,摸汽車的鑰匙孔會有溫熱的感覺,摸車鑰匙前面的金屬部分也感覺熱熱的;如果是一鍵啟動的車型,啟動按鈕和遙控鑰匙都會有發(fā)熱的現(xiàn)象。這究竟是為什么呢?對行車安全有影響嗎?

其實這是一種正常的現(xiàn)象,是由汽車防盜系統(tǒng)工作中導致的,下面老侯來給大家詳細的說說其中的道理。

大家知道,現(xiàn)在的汽車普遍采用了電子防盜系統(tǒng)。在控制發(fā)動機防盜方面,使用了電子應答式車鑰匙。在這種車鑰匙的手柄中,內置了一個電子芯片模塊,在被激發(fā)后可以發(fā)出一個密匙信號;而點火開關(鑰匙門)也不再是一個簡單的開關電路,而是一個由讀識線圈、收發(fā)組件、控制組件及防盜控制單元組成的一個復雜的防盜系統(tǒng)。

這種防盜式點火開關的工作原理是:當車主將車鑰匙插進點火開關并轉至ON位置時,點火開關內的讀識線圈會通過電磁感應的方式為鑰匙供電,并激發(fā)鑰匙內部的電子遙控模塊發(fā)出一個密鑰信號給防盜控制單元;防盜控制單元收到這個密鑰信號后,會與先前儲存在其中的代碼進行對比:如果密鑰信號與預存代碼相同,防盜控制單元會認為這個鑰匙是合法的,就向發(fā)動機電控單元發(fā)出進入正常工作程序的指令,發(fā)動機隨后正常啟動;如果密鑰信號與預存代碼不相同,防盜控制單元會認為這個鑰匙是非法的,就向發(fā)動機電控單元發(fā)出停止正常工作程序的指令,切斷燃油泵控制電路和點火控制電路,發(fā)動機會在啟動后兩秒鐘之內熄火。

在發(fā)動機啟動后,汽車正常行駛過程中,點火開關中的讀識線圈仍會不斷的發(fā)出信號與汽車鑰匙進行通訊,以確認鑰匙的合法性。在這一過程中,由于電磁感應的作用,讀識線圈會發(fā)熱,并將熱量傳遞給點火開關,從而導致鑰匙孔也隨之發(fā)熱;然后這些熱量會傳遞到插在鑰匙孔的車鑰匙上,車鑰匙也會發(fā)熱。這就是汽車鑰匙孔發(fā)熱的根本原因。

需要注意的是:這種電子應答式車鑰匙是非常脆弱的,最怕受到劇烈的振動。如果不慎掉在堅硬的地面上或者被暴力沖擊,很容易造成內部的芯片斷裂、破損等,這種情況下它就不能再發(fā)出密匙信號了。此時的汽車防盜系統(tǒng)無法解除,發(fā)動機也無法啟動。所以,在這種情況下需要更換新的芯片并重新匹配鑰匙,過程還是很復雜的。

對于一鍵啟動的車型,其防盜系統(tǒng)的工作原理和上面的電子應答式車鑰匙差不多,只不過它的信號是通過無線發(fā)射和接收的,并且它的密鑰信號更復雜一些。在啟動按鈕的后面,是一個信號接收與發(fā)射器,上面有線圈以及大功率晶體管等電子元件。它在發(fā)動機啟動后,汽車正常行駛過程中,啟動按鈕和遙控鑰匙之間也會不斷的進行通訊,以確認鑰匙的合法性以及二者溝通交流是否正常。在這個過程中,啟動按鈕后面的信號接收與發(fā)射器會不斷的接收和發(fā)射信號,線圈以及大功率晶體管不停的工作,就會產生一定的熱量;而遙控鑰匙也會不斷的接收和發(fā)射信號以便與啟動按鈕進行通訊,也會隨之發(fā)熱。這就像我們長時間使用手機時,手機會發(fā)熱的道理是一樣的;而在我們看不見的手機信號發(fā)射塔,其內部的機房也是很熱的。

在這里還有一個非常有趣的話題,就是一鍵啟動的車型,如果發(fā)動機啟動后就把鑰匙拿走了,汽車會熄火嗎。其實這也是很多人擔心的一個問題,因為經(jīng)常會發(fā)生這樣的情況:自己把車借給別人,或者開媳婦的車,半路媳婦下車走了,如果此時汽車熄火,不就非常尷尬了。事實上,在發(fā)動機啟動后把鑰匙拿走了,汽車是不會熄火的,但是會在儀表盤上提醒找不到鑰匙。此時如果司機主動把汽車熄火了,那就再也無法啟動了。


聲明: 本文由入駐維科號的作者撰寫,觀點僅代表作者本人,不代表OFweek立場。如有侵權或其他問題,請聯(lián)系舉報。

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