目前正值國(guó)六排放新標(biāo)即將施行之際，許多車(chē)企針對(duì)旗下國(guó)五車(chē)型都給出了誘人的優(yōu)惠力度，對(duì)于消費(fèi)者而言是抄底購(gòu)車(chē)的一大好時(shí)機(jī)。不過(guò)自然也有許多消費(fèi)者對(duì)于國(guó)五車(chē)型上牌以及限行問(wèn)題感到擔(dān)憂，事實(shí)上只要在各地國(guó)六正式實(shí)施之前能夠開(kāi)出購(gòu)車(chē)發(fā)票，還有充足的時(shí)間留給國(guó)五車(chē)型正常上牌；此外，相對(duì)車(chē)企而言，國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)對(duì)于消費(fèi)者或是車(chē)主的影響并不明顯。即使國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)正式實(shí)施，國(guó)五車(chē)型也不會(huì)被立即淘汰或是限制通行。根據(jù)歷代排放標(biāo)準(zhǔn)施行時(shí)長(zhǎng)來(lái)推算，國(guó)五車(chē)型至少還能正常使用十年以上。

所以說(shuō)在目前還未實(shí)施國(guó)六排放的地區(qū)，現(xiàn)階段購(gòu)買(mǎi)國(guó)五車(chē)型既不影響上牌和正常使用，并且還能享受巨額的優(yōu)惠力度，不失為性價(jià)比之選。就比如說(shuō)，自主緊湊型SUV市場(chǎng)上兩位老牌選手——榮威RX5和廣汽傳祺GS4的國(guó)五車(chē)型終端讓利都達(dá)到了2萬(wàn)元以上，而去年年底才剛上市，且定價(jià)本就比較親民的奔騰T77，也給出了1萬(wàn)元左右的優(yōu)惠力度。在各自較大的優(yōu)惠額度下，這三款車(chē)型的終端售價(jià)產(chǎn)生了很大的重疊空間，它們也是許多年輕消費(fèi)者購(gòu)車(chē)時(shí)繞不開(kāi)的考慮對(duì)象。那么如果選取這三款車(chē)進(jìn)行對(duì)比，誰(shuí)的產(chǎn)品力會(huì)更勝一籌呢？

隨著時(shí)代的變化，當(dāng)代不少年輕消費(fèi)者對(duì)形象有著較高的要求，他們也成為了名副其實(shí)的“顏控”。如果一臺(tái)車(chē)沒(méi)有出眾的外觀設(shè)計(jì)，恐怕很難吸引消費(fèi)者們的目光，因此首先我們就來(lái)看看這三款車(chē)的外觀各自能給人怎樣的初印象。

在上汽設(shè)計(jì)總監(jiān)邵景峰引領(lǐng)下，近些年榮威旗下車(chē)型的顏值都獲得了大部分消費(fèi)者的高度認(rèn)可，而RX5正是榮威首款采用律動(dòng)設(shè)計(jì)的量產(chǎn)車(chē)型。RX5整體運(yùn)用了平直的車(chē)身線條設(shè)計(jì)，頗顯穩(wěn)重大氣。RX5前臉的橫幅式進(jìn)氣格柵與兩側(cè)大燈相連，拉伸了橫向視覺(jué)寬度，高配車(chē)型采用的矩陣式LED大燈也體現(xiàn)了較強(qiáng)的精致感。車(chē)身尾部，由一根銀色飾條貫穿的兩側(cè)尾燈與前臉相呼應(yīng)，雙邊雙出的排氣布局以及車(chē)頂擾流板也凸顯了一定的運(yùn)動(dòng)感。

和榮威RX5一樣，傳祺GS4的外觀設(shè)計(jì)也出自國(guó)內(nèi)知名設(shè)計(jì)師之手。GS4是張帆進(jìn)駐廣汽之后的首款作品，凌云翼式進(jìn)氣格柵搭配保險(xiǎn)杠兩側(cè)L型日間行車(chē)燈令前臉視覺(jué)沖擊力很強(qiáng)，側(cè)面的雙腰線以及尾部復(fù)雜的線條設(shè)計(jì)都塑造了豐富的層次感。GS4還采用了隱藏式D柱設(shè)計(jì)，成功營(yíng)造了懸浮式車(chē)頂?shù)男Ч�，�?chē)窗上沿帶有傳祺品牌英文的鍍鉻飾條一定程度上提升了檔次感和辨識(shí)度。

作為奔騰的轉(zhuǎn)型之作，以“光影折學(xué)”為代表的全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言令消費(fèi)者們都眼前一亮。T77的六邊形中網(wǎng)采用了點(diǎn)陣式設(shè)計(jì)并且還略微內(nèi)凹，立體感很強(qiáng)，兩側(cè)造型犀利的LED大燈也令前臉看上去更具攻擊性。在T77身上我們同樣能看到懸浮式車(chē)頂設(shè)計(jì)，并且后窗傾角較大，頗具運(yùn)動(dòng)氣息。T77的尾燈則采用了貫穿式設(shè)計(jì)，雖然中間部分不能點(diǎn)亮，但兩側(cè)LED尾燈點(diǎn)亮后也十分矚目，夜晚的辨識(shí)度極高。

小結(jié)：相對(duì)而言，榮威RX5的外觀更偏向于大氣沉穩(wěn)的風(fēng)格，但欠缺了些許個(gè)性；傳祺GS4則上市已近4年，一直沒(méi)怎么變化的外觀多少讓人有些審美疲勞；而奔騰T77的造型十分前衛(wèi)，應(yīng)該會(huì)更容易獲得年輕消費(fèi)者的青睞。

詩(shī)人吳桂君曾在《喜歡一個(gè)人》中寫(xiě)道：喜歡一個(gè)人，始于顏值，陷于才華。愛(ài)上一臺(tái)車(chē)也是如此，在如今這個(gè)科技化信息時(shí)代，光外觀設(shè)計(jì)好看是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，功能豐富，操作順手的智能化配置才是年輕消費(fèi)者的心頭好。

榮威RX5內(nèi)飾中最為搶眼的便是中控那塊10．4英寸的觸控式屏幕，令整體內(nèi)飾顯得相當(dāng)簡(jiǎn)潔，最關(guān)鍵的是其內(nèi)置了由阿里和上汽集團(tuán)聯(lián)合研發(fā)的斑馬智行車(chē)載互聯(lián)系統(tǒng)。

自上市開(kāi)始，榮威RX5就以“互聯(lián)網(wǎng)SUV”進(jìn)行宣傳，其搭載的斑馬智行系統(tǒng)也確實(shí)較早令消費(fèi)者們體驗(yàn)到了車(chē)聯(lián)網(wǎng)的魅力。RX5的車(chē)聯(lián)網(wǎng)支持OTA升級(jí)，目前新車(chē)均已為斑馬智行2．0系統(tǒng)，技術(shù)更為成熟，語(yǔ)音控制系統(tǒng)可控制多媒體系統(tǒng)、導(dǎo)航、電話、空調(diào)以及天窗，小智也曾實(shí)際體驗(yàn)過(guò)這套系統(tǒng)，語(yǔ)音識(shí)別率和反應(yīng)速度均可圈可點(diǎn)。此外，搭載斑馬智行的RX5還包含了在線音樂(lè)、在線導(dǎo)航、車(chē)友組隊(duì)旅行、車(chē)輛遠(yuǎn)程啟動(dòng)、道路救援呼叫以及智能設(shè)備連接等，功能相當(dāng)豐富。

傳祺GS4的內(nèi)飾與時(shí)尚的外觀形成反差，黑色為主色調(diào)，整體內(nèi)飾氛圍略顯單調(diào)，設(shè)計(jì)感也不算出彩，好在其中控屏幕尺寸也達(dá)到了10．1英寸，并且中高配車(chē)型搭載了“祺云概念智聯(lián)系統(tǒng)”。

“祺云概念智聯(lián)系統(tǒng)”是傳祺和騰訊合作的產(chǎn)物，除了上文提到的語(yǔ)音控制系統(tǒng)、在線音樂(lè)、導(dǎo)航等功能。這套系統(tǒng)的一大亮點(diǎn)便是騰訊“AI in Car”系統(tǒng)，相當(dāng)于是騰訊衍生至汽車(chē)上的一個(gè)生態(tài)圈，除了可以和微信聯(lián)動(dòng)共享位置信息，還會(huì)根據(jù)用戶喜好推送QQ音樂(lè)、NBA現(xiàn)場(chǎng)直播、企鵝FM等個(gè)性化內(nèi)容，未來(lái)或許還會(huì)實(shí)現(xiàn)微信等更多社交功能。

奔騰T77采用了雙色內(nèi)飾設(shè)計(jì)，全液晶儀表以及中控屏幕的尺寸都達(dá)到了12．3英寸，一體式的設(shè)計(jì)兼顧了科技感和豪華氛圍。內(nèi)飾中的白色縫線、金屬質(zhì)感的按鍵和大面積軟質(zhì)材料都進(jìn)一步提升了車(chē)內(nèi)質(zhì)感。

車(chē)聯(lián)網(wǎng)自然也沒(méi)有在奔騰T77上缺席，除了上述的的常規(guī)功能項(xiàng)外，時(shí)下流行的智能家居同樣可以通過(guò)奔騰T77進(jìn)行遠(yuǎn)程控制，比如說(shuō)馬上要開(kāi)車(chē)到家時(shí)可以提前打開(kāi)空調(diào)或是離家后關(guān)閉電器等，令生活更加便利。

而在中控臺(tái)上方，奔騰T77結(jié)合3D全息＋AI技術(shù)，創(chuàng)造了虛擬動(dòng)畫(huà)人物——“YOMI”，可選擇3種人物形象以及5種不同的裝扮，不僅可以和用戶進(jìn)行語(yǔ)音互動(dòng)還有3D視覺(jué)效果，可玩性很高。此外，用戶可以將聲紋錄入并形成專屬的ID，對(duì)權(quán)限進(jìn)行設(shè)置，系統(tǒng)識(shí)別到聲紋后也會(huì)針對(duì)用戶喜好做出相應(yīng)的變換，頗有點(diǎn)“私人定制”的意思。

小結(jié)：總的來(lái)說(shuō)，三款車(chē)型的車(chē)聯(lián)網(wǎng)都十分實(shí)用，能為日常駕車(chē)的過(guò)程帶來(lái)不少樂(lè)趣和便利，其中榮威RX5的車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)較為成熟，操作也容易上手；而傳祺GS4在車(chē)聯(lián)網(wǎng)方面更注重社交功能，可惜的是目前微信功能還未被完全放開(kāi)；奔騰T77則進(jìn)一步在車(chē)聯(lián)網(wǎng)上做出創(chuàng)新，3D全系影像以及智控家居互聯(lián)系統(tǒng)都具備很強(qiáng)的科技感。

空間一向是SUV相對(duì)轎車(chē)的一大優(yōu)勢(shì)，從表中可以看到三款車(chē)型的車(chē)身尺寸相近，都處于這一級(jí)別的主流水準(zhǔn)，那么它們的實(shí)際空間表現(xiàn)如何呢？

同一名身高175cm的體驗(yàn)者在調(diào)整好后排坐姿后，坐進(jìn)三車(chē)的后排都能收獲1拳左右的頭部空間，腿部空間則還有兩拳有余，空間表現(xiàn)均值得肯定，而且得益于三款車(chē)型都配備了全景天窗，有效減輕了后排乘客長(zhǎng)時(shí)間乘坐可能產(chǎn)生的壓抑感。另外小智對(duì)三款車(chē)后排都比較滿意的地方便是中間地臺(tái)隆起都不算明顯，尤其是T77已經(jīng)接近純平，對(duì)于中間乘客十分友好。

發(fā)動(dòng)機(jī)可以說(shuō)是一臺(tái)車(chē)的心臟，年輕消費(fèi)者對(duì)于車(chē)輛動(dòng)力往往也十分重視，那么這三款車(chē)在動(dòng)力上又會(huì)有怎樣的差異呢？

榮威RX5提供了1．5T或2．0T發(fā)動(dòng)機(jī)可選，其中2．0T車(chē)型售價(jià)已經(jīng)接近合資品牌，而主銷(xiāo)的1．5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率124kW，峰值扭矩250N·m。1．5T車(chē)型的賬面數(shù)據(jù)在同排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)中較為出色，匹配的7速干式雙離合變速箱換擋效率較高，但低速時(shí)偶爾還會(huì)有頓挫現(xiàn)象發(fā)生。

傳祺GS4則搭載了1．3T或1．5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為101kW和112kW，峰值扭矩則為202N·m和235N·m。傳動(dòng)部分，GS4的1．5T車(chē)型除6速手動(dòng)外，自動(dòng)擋還分為7速干式雙離合和6速手自一體。這兩者各有優(yōu)劣：車(chē)主普遍反映GS4的雙離合變速箱有異響現(xiàn)象，而6AT變速箱雖然換擋平順性更佳但油耗也高一些。

奔騰T77則搭載了一臺(tái)1．2T發(fā)動(dòng)機(jī)，并匹配6擋手動(dòng)或7擋雙離合變速箱。雖然發(fā)動(dòng)機(jī)排量較小，但仍是一臺(tái)四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，因此并不會(huì)有三缸發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)和噪音等天生缺陷。奔騰T77的最大功率為105kW，峰值扭矩則為204N·m，動(dòng)力參數(shù)相較傳祺GS4的1．3T發(fā)動(dòng)機(jī)更具優(yōu)勢(shì)，并且工信部綜合油耗最低僅為6．3L／100km，燃油經(jīng)濟(jì)性較高。

不同于榮威RX5和傳祺GS4，奔騰T77匹配的是來(lái)自博格華納的濕式雙離合變速箱，更適合國(guó)內(nèi)實(shí)際用車(chē)情況，技術(shù)成熟性以及品質(zhì)可靠度都更值得信賴。

小結(jié)：三款車(chē)型中，榮威RX5的動(dòng)力最為強(qiáng)勁且燃油經(jīng)濟(jì)性在可接受范圍內(nèi)；傳祺GS4的動(dòng)力選擇范圍豐富，不過(guò)小智建議價(jià)格相近還是購(gòu)買(mǎi)6AT車(chē)型更省心一些；奔騰T77的動(dòng)力應(yīng)付日常代步已經(jīng)夠用，而其匹配的濕式雙離合變速箱更符合國(guó)情，值得點(diǎn)贊。

榮威RX5的廠商指導(dǎo)價(jià)為9．68萬(wàn)－18．58萬(wàn)元，目前終端市場(chǎng)大約有3．5萬(wàn)元的讓利；傳祺GS4的售價(jià)則為8．98萬(wàn)－15．18萬(wàn)元，優(yōu)惠2．5萬(wàn)元左右。在現(xiàn)階段巨額的優(yōu)惠讓利下，這兩款車(chē)型的終端售價(jià)都十分誘人。而奔騰T77由于上市時(shí)間還不滿一年，目前優(yōu)惠未完全放開(kāi)，讓利1萬(wàn)元左右，不過(guò)其定價(jià)本就比較親民，因此三款車(chē)的終端價(jià)格存在較大的重疊區(qū)間。下面小智便挑選了10萬(wàn)元以及12萬(wàn)元兩個(gè)價(jià)格段對(duì)三款車(chē)型進(jìn)行配置對(duì)比，看看誰(shuí)的性價(jià)比更高一些。

10萬(wàn)元價(jià)格段

10萬(wàn)元價(jià)格段，傳祺GS4的配置表現(xiàn)明顯落后于榮威RX5和奔騰T77，甚至連倒車(chē)影像和中控屏幕都沒(méi)有配備，燈光也是鹵素光源；在3．5萬(wàn)元讓利下，榮威RX5能買(mǎi)到的是1．5T中配車(chē)型，因此配置還是較為豐富的，諸如LED矩陣式大燈、主駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)、自動(dòng)頭燈以及第二排座椅靠背角度調(diào)節(jié)等都是其優(yōu)勢(shì)所在；奔騰T77則在終端售價(jià)比兩位對(duì)手便宜兩千的基礎(chǔ)上，多了8英寸液晶儀表、胎壓顯示以及自動(dòng)空調(diào)等，配置豐富度略微遜色于榮威RX5。

不過(guò)需要提醒的是，雖然RX5這款4G互聯(lián)鉑金版搭載了車(chē)聯(lián)網(wǎng)，但是其車(chē)聯(lián)網(wǎng)沒(méi)有采用斑馬系統(tǒng)，也不自帶網(wǎng)絡(luò)，不支持CarPlay以及CarLife手機(jī)映射，智聯(lián)網(wǎng)這一方面并不如同價(jià)位的奔騰T77。

12萬(wàn)元價(jià)格段

12萬(wàn)元價(jià)格段，此時(shí)傳祺GS4雖然配置依然不及奔騰T77和榮威RX5，但其搭載了四驅(qū)系統(tǒng)，通過(guò)性更強(qiáng)一些；榮威RX5則具備全速自適應(yīng)巡航、電動(dòng)后備廂、副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)、矩陣式LED大燈以及8喇叭，兼具了較高的檔次感和實(shí)用性；而這一價(jià)位能買(mǎi)到奔騰T77的頂配車(chē)型，雙12．3英寸一體式大屏、自動(dòng)泊車(chē)入位以及流媒體后視鏡等都令其科技感滿滿。

這一價(jià)位，小智建議平時(shí)用車(chē)路況較差的消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)搭載四驅(qū)系統(tǒng)的傳祺GS4，看重配置檔次感的不妨看看榮威RX5，而喜歡潮流以及科技的年輕消費(fèi)者們更適合購(gòu)買(mǎi)奔騰T77。

通過(guò)本場(chǎng)對(duì)比可以看到，榮威RX5和傳祺GS4的產(chǎn)品力都有著可圈可點(diǎn)之處。奔騰T77作為自主緊湊型SUV市場(chǎng)上的新秀，在設(shè)計(jì)以及智能化方面做到了更多創(chuàng)新，燃油經(jīng)濟(jì)性也可圈可點(diǎn)，再加上出色的性價(jià)比，對(duì)于年輕消費(fèi)者而言具備更強(qiáng)的吸引力。值得一說(shuō)的是，奔騰T77還提供3年0利率貸款方案，最高可享7000元置換補(bǔ)貼以及6700元金融補(bǔ)貼。如果你預(yù)算在10萬(wàn)元上下，那奔騰T77則是性價(jià)比之選。