國(guó)際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)（簡(jiǎn)稱CES）作為全球影響力最大的展會(huì)之一，吸引世界各地科技公司帶來(lái)自身最前沿的技術(shù)應(yīng)用和最新的產(chǎn)品。

2020 CES已如期拉開序幕，汽車新技術(shù)的創(chuàng)新成為了這次展會(huì)最受關(guān)注的領(lǐng)域，國(guó)內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)軍企業(yè)四維智聯(lián)在Las Vegas展示了最新車載操作系統(tǒng)雅典娜OS，專注于賦能汽車智能化，基于智能導(dǎo)航、AI技術(shù)、智能網(wǎng)聯(lián)大數(shù)據(jù)、自動(dòng)駕駛技術(shù)，具有豐富的生態(tài)內(nèi)容和服務(wù)，可為OEM主機(jī)廠提供端到端的定制化解決方案和智能網(wǎng)聯(lián)運(yùn)營(yíng)服務(wù)，備受業(yè)界人士和嘉賓關(guān)注。

現(xiàn)階段，互聯(lián)網(wǎng)＋與汽車傳統(tǒng)制造業(yè)深度融合呈科技發(fā)展趨勢(shì)，帶來(lái)了創(chuàng)新的生產(chǎn)力、用戶服務(wù)與商業(yè)生態(tài)，車聯(lián)網(wǎng)作為傳統(tǒng)汽車升級(jí)成為智能汽車的主要載體，主要用于控制和管理智能汽車硬件與軟件資源，是智能汽車正常運(yùn)行的基礎(chǔ)和功能性能的重要支撐，也是傳統(tǒng)汽車邁向智能化和網(wǎng)聯(lián)化的中央大腦。

可見車載OS所承擔(dān)的樞紐作用至關(guān)重要，車載操作系統(tǒng)的開發(fā)需要在車載芯片適配上投入長(zhǎng)期的研發(fā)積累、巨大的資金及多年的行業(yè)應(yīng)用驗(yàn)證。四維智聯(lián)是屈指可數(shù)具備該能力的智能網(wǎng)聯(lián)公司之一，在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域深耕10余年，并于2018年引入了騰訊、滴滴、蔚來(lái)資本、尚珹、博世、豐田等機(jī)構(gòu)戰(zhàn)略投資。

此次在美國(guó)Las Vegas展示的車載操作系統(tǒng)雅典娜OS，四維智聯(lián)歷經(jīng)2年多時(shí)間自主研發(fā)。從芯片二次開發(fā)、硬件設(shè)計(jì)到操作系統(tǒng)，HMI的軟件服務(wù)，以及整個(gè)車聯(lián)網(wǎng)的平臺(tái)和大數(shù)據(jù)運(yùn)營(yíng)服務(wù)，打造完整的端到端解決方案，并可按OEM主機(jī)廠需求提供定制化深度開發(fā)。

隨著車聯(lián)網(wǎng)的進(jìn)程加速，汽車行業(yè)告別封閉式發(fā)展，創(chuàng)新不單是側(cè)重硬件方面的性能和配置，產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展成為行業(yè)共識(shí)。

雅典娜OS的智能化、安全化、網(wǎng)聯(lián)化、開放化特征，快速融合滲透AI智能、智能網(wǎng)聯(lián)大數(shù)據(jù)、智能導(dǎo)航、5G通信等產(chǎn)業(yè)最新優(yōu)勢(shì)技術(shù)。帶領(lǐng)汽車行業(yè)創(chuàng)新路徑正從傳統(tǒng)的“重硬輕軟”過(guò)渡至“軟硬并舉”。賦能汽車實(shí)現(xiàn)車艙內(nèi)的語(yǔ)音控制、智能導(dǎo)航、智能駕駛、車載娛樂(lè)、運(yùn)營(yíng)服務(wù)等功能，滿足車主各類出行場(chǎng)景的聯(lián)動(dòng)。

其中，雅典娜OS的智能語(yǔ)音系統(tǒng)，高標(biāo)準(zhǔn)的識(shí)別率、實(shí)時(shí)率，和個(gè)性化語(yǔ)音識(shí)別，可在各種駕駛場(chǎng)景中精準(zhǔn)理解口語(yǔ)化自然語(yǔ)言，通過(guò)AI智能語(yǔ)音，可定制個(gè)性語(yǔ)音合成、 設(shè)置離線多語(yǔ)音喚醒詞、多輪智能對(duì)話管理、深度適配降噪回聲等功能，汽車不再是“冷冰冰”的機(jī)器，而是會(huì)交流、主動(dòng)關(guān)乎車主的新一代智能移動(dòng)座駕。

搭載在雅典娜OS的AI.GO智能導(dǎo)航，是以導(dǎo)航為引擎的智能場(chǎng)景服務(wù)。通過(guò)對(duì)導(dǎo)航的深度定制，提供真實(shí)3D、實(shí)時(shí)路況、高精定位、海量POI、新能源服務(wù)等車機(jī)導(dǎo)航功能。通過(guò)自身不斷的學(xué)習(xí)和成長(zhǎng)，可實(shí)現(xiàn)最優(yōu)加油方案推薦、通勤路線推薦等智能的場(chǎng)景推薦服務(wù)。同時(shí)具備的AR導(dǎo)航功能，實(shí)景攝像和導(dǎo)航引導(dǎo)信息進(jìn)行疊加融合呈現(xiàn)，創(chuàng)造沉浸式的導(dǎo)航體驗(yàn)。

在IVI娛樂(lè)方面，為更符合現(xiàn)代年輕人的互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)使用趨勢(shì)，雅典娜OS的高開放性集成了目前剛需的APOS集合，構(gòu)建互聯(lián)網(wǎng)出行的生態(tài)服務(wù)服務(wù)，全面覆蓋16大類服務(wù)細(xì)類的駕駛場(chǎng)景。并可通過(guò)趣駕WeLink手車互聯(lián)等多端互聯(lián)，讓人、車、生活的SP、CP無(wú)縫結(jié)合。

雅典娜OS同時(shí)具備安全控制系統(tǒng)，其智能駕駛具備360°全景查看及環(huán)視，自動(dòng)泊車、駕駛員監(jiān)控、自動(dòng)跟車等低成本智能駕駛功能，解決了在特定場(chǎng)景下停車、駕駛安全等問(wèn)題。

未來(lái)，智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)力關(guān)鍵點(diǎn)就在于汽車操作系統(tǒng)中的自動(dòng)駕駛技術(shù)。而自動(dòng)駕駛技術(shù)離不開背后的云端和平臺(tái)的強(qiáng)大技術(shù)支持和算力。雅典娜OS通過(guò)自有的WeCloud云技術(shù)和與終端AI的結(jié)合自身不斷學(xué)習(xí)、進(jìn)化，逐漸找到愈發(fā)減少?gòu)?fù)雜交互模式的無(wú)感應(yīng)用，成為自動(dòng)駕駛進(jìn)程中具有豐富內(nèi)容和服務(wù)的主流車載智能OS。