騰訊發(fā)布TAI3.0生態(tài)車聯(lián)網(wǎng),年內(nèi)將實現(xiàn)量產(chǎn)落地
作為唯一一家參加2020年CES展的中國互聯(lián)網(wǎng)巨頭,騰訊展示了其在車聯(lián)網(wǎng)、自動駕駛、汽車云和5G車路協(xié)同等領(lǐng)域的最新進(jìn)展。其中,TAI3.0生態(tài)車聯(lián)網(wǎng)為本次騰訊展示的亮點,其包括兩個車載應(yīng)用“騰訊隨行”和“騰訊愛趣聽”。
騰訊TAI3.0/億歐汽車
在會上,騰訊智慧出行副總裁鐘學(xué)丹表示:“伴隨互聯(lián)網(wǎng)成長起來的新生代車主用戶,養(yǎng)成了 全時在線的數(shù)字接觸習(xí)慣,而在駕車過程中,由于不方便使用手機(jī),難免會產(chǎn)生離線焦慮!
所以,此次騰訊車聯(lián)希望通過TAI3.0生態(tài)車聯(lián)網(wǎng)的服務(wù),讓用戶在開車時盡可能的減少手機(jī)的使用頻率。與此同時,可以相對安全地與真實世界互動,將上車前、行車時、下車后場景的打通,實現(xiàn)以人為中心的服務(wù)隨行。
簡單來說,就是把日常各位老司機(jī)在手機(jī)上使用較為頻繁的軟件功能搬到車上來,以車載應(yīng)用的方式來實現(xiàn),讓用戶在開車時能減少手機(jī)使用,并且提升駕駛的安全性。
首席出行官為大家總結(jié)了“騰訊隨行”的三大特點:
騰訊隨行/億歐汽車
第一,騰訊隨行提供了更加高效和安全的交互方式。
用戶在駕駛車輛時,可以通過語音來實現(xiàn)與車機(jī)功能的交互。這樣就有效的減少了點擊屏幕的操作,降低了分心駕駛的風(fēng)險。同時,升級后的騰訊云小微全雙工語音能夠?qū)崿F(xiàn)快速響應(yīng)、連續(xù)對話和隨意打斷的情感化、互動式的語音交互。
超級ID/億歐汽車
第二,系統(tǒng)提供超級ID和無感支付。
騰訊表示:當(dāng)用戶登陸ID后,手機(jī)與車機(jī)可以無縫對接。同時,車載版微信,能夠與手機(jī)版微信同步在線,實現(xiàn)信息在手機(jī)和車機(jī)間的無縫連接,用戶在開車期間不使用手機(jī)也能收發(fā)信息。
例如,當(dāng)用戶在開車時收到微信好友發(fā)來的位置信息,可以通過微信車載版查看,并在車機(jī)上發(fā)起導(dǎo)航;用戶在手機(jī)上用微信讀書上聽了一半的有聲書,到車上自動續(xù)播。此外還有無感支付功能,用戶可以在開車時不使用手機(jī)就完成多種場景的支付功能。
第三,主動推送服務(wù)。
據(jù)了解,騰訊智慧出行將基于LBS、車身傳感器、時空等場景感知,在用戶出行的途中,主動推送服務(wù)。比如,在用戶等紅綠燈時,系統(tǒng)會自動推送目的地附近用戶常去餐廳的實時優(yōu)惠信息;在自駕時,主動提示前方區(qū)域的天氣變化,幫助用戶調(diào)整出行計劃。
同時“騰訊隨行”還打造了出行場景專屬的車載輕應(yīng)用生態(tài),并且開發(fā)了一套車載輕應(yīng)用框架——“騰訊小場景”,它像微信小程序一樣,無需下載安裝,并支持全語音交互。
騰訊隨行-生態(tài)開放平臺/億歐汽車
目前,騰訊聯(lián)合300多家服務(wù)商共建車載應(yīng)用生態(tài),并與喜馬拉雅、美團(tuán)、貓眼娛樂、車主邦、36氪、貝瓦兒歌、阿哈路書、飛常準(zhǔn),梧桐車聯(lián)等20家深度合作伙伴打造了“騰訊小場景”輕應(yīng)用,為用戶提供出行場景的服務(wù)。
此外,另一款車載應(yīng)用——“騰訊愛趣聽”則是聚合了騰訊及第三方豐富內(nèi)容,并且通過打通騰訊系賬號,讓用戶自身收藏的內(nèi)容能夠在手機(jī)與車機(jī)端同步。
哈曼智能駕艙平臺上進(jìn)行演示/億歐汽車
在本屆CES期間,騰訊宣布與哈曼達(dá)成合作, 共同打造一體化智能駕艙。雙方將在哈曼智能駕艙平臺上,融入騰訊車聯(lián)TAI3.0生態(tài)車聯(lián)網(wǎng)的核心技術(shù)和產(chǎn)品。并且在現(xiàn)場,騰訊車聯(lián)最新發(fā)布的兩個車載應(yīng)用都已經(jīng)哈曼智能駕艙平臺上進(jìn)行了演示。據(jù)悉,騰訊隨行將在今年內(nèi)陸續(xù)搭載在量產(chǎn)車型上落地。
作者 | 陳宇洋
編輯 | 周 到
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