奧迪旗下重磅車型A4迄今已經(jīng)經(jīng)歷了9代更迭，歷時(shí)48年，作為奧迪全球銷量最高的車型，自1972年B1平臺(tái)第一代奧迪80上市至今，累計(jì)銷量接近千萬臺(tái)。而奧迪的最杰出四驅(qū)設(shè)計(jì)quattro系統(tǒng)也在1982年秋天首次搭載于奧迪80 車型上。

2020年，即將面世的全新奧迪A4L不僅沿襲了祖輩的quattro基因，在設(shè)計(jì)、科技、操控方面均有跨越式的提升，今天auto君就帶大家一起了解一下全新奧迪A4L的卓越性能。

全新的外觀設(shè)計(jì) 更加運(yùn)動(dòng)

全新奧迪A4L繼續(xù)采用家族式設(shè)計(jì)語言，并且首次啟用RS系列專屬設(shè)計(jì)元素。標(biāo)志性的六邊形進(jìn)氣格柵尺寸略有調(diào)整，視覺上更加寬闊扁平，配合S line套件和鍍鉻飾條裝飾，極具侵略性。同時(shí)為了滿足商務(wù)人士用車需求，還會(huì)推出致雅型前臉設(shè)計(jì)。

全新奧迪A4L的長(zhǎng)、寬、高分別為4851mm（致雅型）／4858mm（動(dòng)感型）、1847 mm、1439mm（舒適懸架）／1411mm（運(yùn)動(dòng)懸架），軸距為2908mm。相比前代車型長(zhǎng)度增加14毫米／21毫米，寬度增加4毫米。在美觀的前提下進(jìn)一步提升了駕乘人員的舒適感受。

素有燈廠之稱的奧迪，在全新A4L的大燈科技上自然至臻致勝。新車全系標(biāo)配LED數(shù)字化日間行車燈與分段式尾燈，同時(shí)在頂配車型上配備矩陣式LED大燈。兩側(cè)微微上揚(yáng)的雙折角日間行車燈，塑造了全新奧迪A4L更加堅(jiān)毅的目光。矩陣式LED大燈將LED遠(yuǎn)光燈組分為單獨(dú)的矩陣塊，每一個(gè)矩陣都可根據(jù)行駛需要單獨(dú)控制。通過車輛傳感器、攝像頭和導(dǎo)航系統(tǒng)，矩陣式大燈將收集前后車輛及行人信息。當(dāng)探測(cè)到迎面而來的車輛大燈或探測(cè)到其他道路車輛的尾燈時(shí)，遠(yuǎn)光燈將會(huì)指向性的關(guān)閉部分矩陣塊，避免對(duì)迎面車輛或行人造成炫目影像，反之亦然。同時(shí)，部分未關(guān)閉的矩陣塊將繼續(xù)照明，精準(zhǔn)照亮前方行駛道路。自由切換的智能化照明控制系統(tǒng)使得全新奧迪A4L擁有更遠(yuǎn)的照射距離、更清晰的行車視野，也為夜間行駛提供更安全的出行保障。

不僅如此，全新奧迪A4L的矩陣式大燈與LED尾燈支持動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向及動(dòng)態(tài)的燈光順序點(diǎn)亮效果。前后大燈流水式的動(dòng)畫效果，前后呼應(yīng)，可在“外出”和“回家”的時(shí)候，上演一場(chǎng)頗具儀式感的燈光秀，讓人過目不忘。

虛擬座艙 彰顯科技時(shí)尚

全新奧迪A4L配備了12．3英寸液晶顯示屏，并配備經(jīng)典模式、運(yùn)動(dòng)模式、動(dòng)感模式三種顯示方式，導(dǎo)航地圖增加3D效果顯示。中控臺(tái)采用了懸浮式10．1英寸MMI全觸控顯示屏。環(huán)抱式的座艙設(shè)計(jì)配合貫穿式的出風(fēng)口和延伸到車門的3D飾條，營(yíng)造出更加寬闊的視覺效果。多達(dá)30種的內(nèi)飾氛圍燈進(jìn)一步提升整車檔次和質(zhì)感。來自丹麥的B＆O高級(jí)音響系統(tǒng)搭載19個(gè)高性能獨(dú)立揚(yáng)聲器，755瓦的高功率放大器讓車主享受到歌劇院現(xiàn)場(chǎng)般的音響效果。

革新科技 引領(lǐng)智能生活

全新奧迪A4L搭載了奧迪最新一代MMI信息娛樂系統(tǒng)，成為首個(gè)引入安卓平臺(tái)的豪華品牌車型，無論是計(jì)算能力還是反饋感受，都比之前車型更勝一籌。同時(shí)，應(yīng)用商店的開放，使用戶能夠享受到如智能手機(jī)般的用車體驗(yàn)，全新奧迪A4L開發(fā)了專屬小程序，為中國用戶提供車輛和手機(jī)間互動(dòng)的平臺(tái)，用車更加方便快捷。

VASS電氣標(biāo)準(zhǔn)＋CNAS認(rèn)證 保護(hù)車主的強(qiáng)大基石

作為對(duì)汽車工業(yè)稍有研究的讀者自然對(duì)一汽－大眾奧迪的VASS電氣標(biāo)準(zhǔn)如雷貫耳。使用來自國際一線供應(yīng)商的機(jī)器人進(jìn)行自動(dòng)化生產(chǎn)，提供包括激光焊接、離子焊接、以及超聲波檢測(cè)等尖端技術(shù)，最大程度提高車身的連接強(qiáng)度，提升行駛的安全性與舒適性。而且一汽－大眾奧迪是目前國內(nèi)豪華車品牌中，唯一獲得CNAS認(rèn)證的主機(jī)廠。而具備CNAS車內(nèi)空氣質(zhì)量檢測(cè)資質(zhì)的實(shí)驗(yàn)機(jī)構(gòu)，在全國范圍內(nèi)僅有8家。值得一提的是，除了VASS電氣標(biāo)準(zhǔn)和CNAS認(rèn)證這兩個(gè)“榮譽(yù)證書”以外，全新奧迪A4L還是與奧迪Q8、全新奧迪AL6共用MLB evo平臺(tái)的車型，在制造工藝和配件溯源方面，都做到國內(nèi)頂尖了。

高效動(dòng)力＋強(qiáng)勁底盤 承載夢(mèng)想的“大玩具”

全新奧迪A4L搭載第三代EA888系列的2．0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，全系標(biāo)配7速 S tronic智能變速箱，配備quattro ultra智能四驅(qū)系統(tǒng)，動(dòng)力調(diào)教方面提供高、中、低三種調(diào)校版本。高功率版本最大輸出功率為185千瓦（252馬力），峰值扭矩370�！っ�，綜合百公里油耗低至7．3升，百公里加速只需6．6秒；中功率版本最大輸出功率為140千瓦（190馬力），峰值扭矩320�！っ祝坏凸β拾姹咀畲筝敵龉β蕿�110千瓦（150馬力），峰值扭矩270牛·米，綜合百公里油耗低至6．2升，秉承奧迪輕量化品牌戰(zhàn)略。其中，全新奧迪A4L首次在140千瓦功率的車型上搭載quattro ultra智能四驅(qū)系統(tǒng)，降低了四驅(qū)準(zhǔn)入門檻，讓“大玩具”唾手可得。

懸架方面不用多說，全新奧迪A4L的調(diào)校一如既往，采用前后五連桿獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)，通過連接軸的約束作用，大幅度減少來自路面的作用力，從而提升直線加速、過彎和制動(dòng)時(shí)的平順性和舒適性，且轉(zhuǎn)向更加精準(zhǔn)。用戶可以選擇標(biāo)準(zhǔn)懸架或運(yùn)動(dòng)懸架：一種是帶減震器控制的舒適懸架；另一種是首次引入國內(nèi)的運(yùn)動(dòng)懸架，配備于頂配車型，與全新奧迪A4L的運(yùn)動(dòng)特性完美呼應(yīng)，凸顯運(yùn)動(dòng)感的同時(shí)兼顧駕乘舒適性。同時(shí)，全新奧迪A4L搭載了ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，長(zhǎng)途駕駛也比較舒適安全，家庭用車也完全可以滿足。

作為奧迪A4家族第九代傳承者，全新奧迪A4L在外觀方面更加優(yōu)化，兼顧不同用車人群的訴求；內(nèi)飾更加科技時(shí)尚，用車便利性得到很大提升；科技智能方面沒有缺席，迎合當(dāng)下時(shí)代潮流；動(dòng)力操控方面更是誠意滿滿。

寫在最后：

總體來說，全新奧迪A4L在自身實(shí)力上，已經(jīng)近乎卓越，相信如果定價(jià)合理，必將成為2020年車市爆款，4月10日，讓我們一起期待全新奧迪A4L的最終價(jià)格吧！