緊湊型車型本田e:定位都市駕駛及歐日兩大市場
全球汽車快訊 據(jù)外媒報(bào)道,隨著越來越多的車企在電動(dòng)車轉(zhuǎn)型中“押注”轎車和SUV,日本的本田汽車卻決定推出其首款小型純電動(dòng)車型——本田e。
本田e車型已于本月初在歐洲市場發(fā)布,這是一款緊湊型車型,定位都市駕駛。該定位與特斯拉、奧迪、現(xiàn)代等車企截然不同,特斯拉的Model 3轎車及奧迪、現(xiàn)代的SUV車型都是定位長續(xù)航的電動(dòng)車型。
電池成本高昂,使得電動(dòng)車處于汽車市場的高端位置。為此,許多車企都在研發(fā)尺寸更大的多用途車輛,其中部分電動(dòng)車型的續(xù)航高達(dá)570公里。
然而,本田e的電池容量只有特斯拉車型的一半,其續(xù)航里程數(shù)也只有280公里。
本田e車型的首席工程師Tomofumi Ichinose向記者透露:“絕大多數(shù)電動(dòng)車型均采用了大容量車載電池。然而,在都市駕駛中,其中有部分電量其實(shí)是用不到的。我們很懷疑大型車輛是否適用于都市(城區(qū))駕駛。因此,我們認(rèn)為,尺寸較小的車型適用于都市駕駛環(huán)境。”
本田e車型彰顯著濃濃的復(fù)古風(fēng),該車型還采用了超緊湊型設(shè)計(jì),其靈感源自于上世紀(jì)60年代的本田經(jīng)典車型N360和N600。該款兩門式的本田e電動(dòng)車定位高端都市車輛,其售價(jià)約為3.3萬歐元(約合26.87萬元),價(jià)格要高于雷諾Zoe ZE50,后者的車內(nèi)空間更大,續(xù)航里程數(shù)也更高。
Ichinose表示,本田的工程師們非常重視車輛轉(zhuǎn)向操控的精度,以便在狹窄的街道輕松完成車輛的調(diào)頭。車輛的側(cè)視鏡已被內(nèi)置顯示屏替代,可規(guī)避停車時(shí)的碰撞及擦傷。
本田e將僅在歐洲和日本本土發(fā)售,預(yù)計(jì)該款車型將于今年10月將在日本上市。本田期望該款車型的歐洲和本土年銷量分別能達(dá)到1萬輛和1000輛,未來還計(jì)劃將該款車型引入汽車共享車隊(duì)中。
本田表示,目前尚無計(jì)劃在北美或中國推出該車型,畢竟SUV在這兩大市場內(nèi)占據(jù)了主導(dǎo)地位。(本文為編譯作品,所用英文原文和圖片選自路透社)
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