帝豪GL、卡羅拉、英朗怎么選?10萬A級家轎大盤點
A級轎車中一些宜商宜家的實用車型深受消費者喜愛,而且轎車在國內(nèi)市場銷量份額占比接近50%,也正因如此,盡管面臨著激烈的汽車市場競爭,但每個汽車品牌依然會在緊湊級家轎市場中布局,力求分一杯羹。從消費者的認(rèn)可度出發(fā),A級轎車市場中,給大家推薦三款開著有面兒且適合家用的大熱車型,分別是自主品牌代表吉利帝豪GL、日系合資領(lǐng)頭羊卡羅拉與美系合資老朋友別克英朗。
我們選取了10萬左右,最具有代表性4款熱銷車型配置:分別是吉利帝豪GL 2020款1.4T CVT尊貴型、豐田卡羅拉2021款1.2T S-CVT精英版與別克英朗2021款1.3T自動輕混動精英型三款車型。那么究竟是"外來的和尚會念經(jīng)",還是當(dāng)紅自主一哥更懂國內(nèi)消費者,我們將從外觀、動力、內(nèi)飾與配置等方面,一起來看看這三款車型誰更值得推薦。
外觀風(fēng)格各異:帝豪GL大氣、卡羅拉中性、英朗成熟
正所謂情人眼里出西施,外觀是各花入各眼的事,每個人有自己的喜好。前幾年,國內(nèi)10萬A級轎車市場中,自主品牌在細分市場幾乎與合資品牌沒有一戰(zhàn)之力,而隨著近幾年自主品牌的逐漸發(fā)力,自主優(yōu)秀產(chǎn)品搶奪合資競品細分市場份額的情況已經(jīng)并不新鮮了。
雖然A級轎車市場近些年來,有一定的車型向標(biāo)榜運動的年輕化風(fēng)格方向轉(zhuǎn)變,但老少咸宜的外觀才能更大比例的通吃。帝豪GL的外觀采用了"時光競速美學(xué)"設(shè)計理念,整車視覺觀感凌厲且動感。外觀設(shè)計自帶藝術(shù)美感,機艙蓋隆起的硬朗線條與車側(cè)三條曲線非常抓人,加持快背式的溜背設(shè)計,讓帝豪GL看上去更像是一臺動感轎跑,整車透著一股時尚運動范兒,十分符合年輕消費者當(dāng)下的審美。
相對帝豪GL來說,卡羅拉的外觀就稍微居家一些。豐田的整體外觀設(shè)計相對以往的車型來看運動感多了不少。換代后的卡羅拉與雷凌均在外觀方面有了質(zhì)的革新,Keenlook動感設(shè)計語言令人眼前一亮。從外觀方面拋開車頭來看,車身與車尾風(fēng)格就比較收斂。在取悅年輕消費市場的同時,豐田依舊能夠在設(shè)計中保證老少咸宜,可謂深諳全年齡段市場通吃的硬道理,雖然中庸但是好使。
英朗的外觀風(fēng)格十分居家,在別克品牌定位中,英朗已經(jīng)從兩廂鋼炮的角色進行轉(zhuǎn)換,從這代車型走向了三廂家用的風(fēng)格,穩(wěn)重中庸的風(fēng)格設(shè)計無疑旨在取得更多受眾。家族飛瀑式進氣格柵與飽滿圓潤的外觀線條,讓人不由得想到君威與君越。不過保守中立的外觀設(shè)計雖然能夠拓寬受眾范圍,但在當(dāng)下國內(nèi)的汽車消費群體中,90后、95后,甚至00后已經(jīng)成為主力軍,目前英朗的外觀設(shè)計并不符合年輕人的需求。
內(nèi)飾對決高下立判:帝豪GL科技、英朗中庸、卡羅拉突兀
帝豪GL的內(nèi)飾采用了航空環(huán)繞一體座艙設(shè)計理念,整體內(nèi)飾未來感與科技感十足。中控臺用大面積金屬質(zhì)感飾條貫穿,造型可謂非常時尚。搭配7英寸全液晶儀表與10.25英寸的中控顯示屏,將科技、時尚與年輕三種風(fēng)格詮釋的恰到好處。通過智能語音交互系統(tǒng)、智能車聯(lián)網(wǎng)、4G+WiFi互聯(lián)、無線充電與L2智能駕駛等功能,極大滿足了當(dāng)下年輕人的駕乘與科技需求。
卡羅拉的內(nèi)飾延續(xù)了采用了極美極簡的設(shè)計風(fēng)格。中控區(qū)域盡可能留白,互不干涉的設(shè)計思路十分新穎。不過內(nèi)飾的整體感觀給人的感覺依舊是中庸,科技版的豎向大屏雖然能彌補一定的科技感,但豐田在內(nèi)飾上的保守設(shè)計依舊需要提升,而突兀且粗糙的車機屏幕需要亟待提升、打磨。
英朗的內(nèi)飾設(shè)計遵循居家風(fēng)格打造,可以說設(shè)計感很強,但復(fù)雜的元素堆砌有些冗雜,讓本就不寬裕的中控空間略顯擁擠。中控臺的T型設(shè)計帶鷗翼元素,只可惜內(nèi)飾用料并不是那么的盡如人意,可謂是只可遠觀而不可觸碰。
配置對比毫無懸念:帝豪GL智能、英朗與卡羅拉基礎(chǔ)
在配置方面,三款車型的差距可以說是有巨大區(qū)別。預(yù)算10萬價位區(qū)間,小編找來對應(yīng)車型對比,分別是售價。首先終端價格上,卡羅拉1.2T>英朗1.3T>帝豪GL 1.4T,而在配置與科技方面,帝豪GL卻結(jié)結(jié)實實給合資品牌車型上了一課。
外觀配置方面,正所謂美不美先看"腿"。帝豪GL配備了17英寸的大輪轂,而其他車型是16、15英寸的小輪轂,大輪轂先天在操控與顏值方面比小輪轂擁有先天優(yōu)勢?萍寂渲梅矫妫酆繥L 2020款1.4T CVT尊貴型與其他三款車型相比,配備了諸多其他車型不具備的實用科技配置:7英寸全液晶儀表、10.25英寸中控大屏、無鑰匙進入&一鍵啟動、電子手剎、Autohold自動駐車、無線充電等越級配置,GKUI智能生態(tài)系統(tǒng)的高效識別語音能夠控制車窗、天窗、多媒體、電話和導(dǎo)航,將內(nèi)飾整體的科技感、未來感詮釋的十分淋漓盡致。
舒適配置方面,帝豪GL G2020款1.4T CVT尊貴型同樣比其他車型多出如下配置,例如:前排座椅電加熱、主駕駛座椅電動調(diào)節(jié)、自動空調(diào)、車載空氣凈化器、PM2.5空氣過濾與負離子發(fā)生器等配置,均是兩款合資品牌不具備的配置,展現(xiàn)出了越級表現(xiàn)。值得一提的是,帝豪GL的內(nèi)飾遵循生態(tài)凈化艙理念打造,采用了環(huán)保材料,同時配備了CN95車規(guī)級空調(diào)濾芯,對駕乘人員的呼吸健康保護的非常到位。
動力表現(xiàn)各有精彩:帝豪GL充沛、英朗強勁、卡羅拉中庸
帝豪GL所搭載的G-Power1.4T發(fā)動機相對于卡羅拉1.2T和英朗1.3T發(fā)動機來說,有著先天的技術(shù)優(yōu)勢。帝豪GL的渦輪增壓與直噴技術(shù)的結(jié)合讓其保證了充沛的動力,1.4T發(fā)動機最大功率104kW,最大扭矩235N·m,匹配8CVT變速箱,這套1.4T+8CVT黃金動力組合,動力表現(xiàn)更為強勁,且駕駛平順性優(yōu)異,百公里綜合工況油耗僅為6.1L。
卡羅拉1.2T搭載的是和上一代卡羅拉、雷凌相同的1.2T渦輪增壓發(fā)動機,擁有85kW的最大功率與185N·m的最大扭矩,從尾標(biāo)"D-4T"可以發(fā)現(xiàn),雷凌這臺1.2T發(fā)動機是一臺雙循環(huán)直噴渦輪增壓發(fā)動機,能夠根據(jù)不同負載工況動態(tài)切換阿特金森循環(huán)和奧拓循環(huán),以達到平衡燃油經(jīng)濟性和扭矩輸出的目的。
英朗1.3T的發(fā)動機壓榨出了120kW最大功率和230N·m最大扭矩的賬面數(shù)據(jù),配合48V輕混系統(tǒng),讓英朗在動力輸出表現(xiàn)上十分強勁,動力表現(xiàn)符合預(yù)期,不過三缸發(fā)動機的先天劣勢與消費者不買賬的情況,讓別克銷量受到不少影響。
綜上所述,經(jīng)過四大方面的逐一盤點,相信哪款車更值得選購各位已經(jīng)了然于胸。近些年,合資品牌的光環(huán)逐漸褪去,我們的中國汽車品牌飛速進步,現(xiàn)在已經(jīng)有了與合資品牌掰手腕的硬實力。在挑選車型的階段,推薦大家實際到店體驗實車并且親自試駕感受,相信你能夠得到自己的答案。
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