作者：胖人

  主編意見：吉利星瑞上市了，作為吉利新平臺的首款轎車，價格定在11．37萬元起倒是很親民。這里要點名的是在這款新車上，被質(zhì)疑且一直沒有結(jié)論的三缸動力被摒棄了，被曝光過隱患頻發(fā)的六速變速箱也看不到了，所以對于消費者而言確實省心了不少。而套用的沃爾沃Drive－E系列的2．0TD缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動機加7速DCT變速箱，雖不是新東西但至少是經(jīng)過時間來證明是質(zhì)量無憂的組合。至于其它內(nèi)外配置方面，可以說還是和同級別競品打太極的水準，你有我有全都有，就看誰先降價或者被對手的改款升級在配置上超越了。

  2020年11月1日，吉利汽車旗下全新緊湊型轎車——星瑞正式上市。共推出4款車型，售價區(qū)間為11．37－14．97萬元。新車基于“科技吉利4．0”CMA超級母體架構(gòu)打造而來，外觀汲取了2019上海車展亮相的吉利PREFACE概念車設(shè)計元素，盾型的前格柵配合內(nèi)部直瀑式鍍鉻亮條裝飾，加上三段式脈沖日行燈以及兩側(cè)凌厲的大燈組，巧妙地提升了該車的運動氣息。

  由前臉的“能量音弦豎格柵”延伸至車側(cè)輪廓線，構(gòu)成“sling shot”回旋設(shè)計。以后視鏡為原點，圍繞側(cè)車窗輪廓擴展并延伸至A柱，體現(xiàn)出一種蓄勢待發(fā)的力量感。車身長寬高分別為4785x1869x1469毫米，軸距為2800毫米。車尾整體造型穩(wěn)重，趨于平直的尾燈組緊貼后備廂蓋上沿兩側(cè)，中央由一根鍍鉻飾條相連接，塑造出整車尾部寬闊延展的輪廓。此外，雙邊共兩出的排氣布局，將進一步加強該車運動氣息。

  車內(nèi)采用了全新的“時空交疊座艙”的造型設(shè)計，流動、簡潔的線條從多個維度匯集至駕駛艙中心，體現(xiàn)出“科技吉利4．0”的雕琢匠藝理念。游艇藍與高級灰的配色，搭配平底三輻式多功能方向盤、12．3英寸液晶儀表以及懸浮式12．3英寸中控大屏，質(zhì)感十分突出�？萍寂渲蒙铣�支持OTA云端升級外，還搭載了App遠程控制系統(tǒng)、GKUI吉客智能生態(tài)系統(tǒng)、手機智能藍牙鑰匙、語音智能交互助手等配置，科技感極強。此外，安全配置上將配備智能領(lǐng)航、前碰撞預(yù)警、行人識別、盲區(qū)監(jiān)測、限速信息提醒、車道保持輔助、啟停型自適應(yīng)巡航、抬頭顯示、全自動智能泊車系統(tǒng)帶自動剎停、遙控自動泊車、540°全景影像、智能遠光燈控制、空氣質(zhì)量管理系統(tǒng)等。

  其動力系統(tǒng)將搭載沃爾沃Drive－E系列2．0TD發(fā)動機＋7DCT組合，其中發(fā)動機最大功率190馬力，峰值扭矩300�！っ�。并且采用低慣量渦輪增壓器，當發(fā)動機轉(zhuǎn)速達到1000rpm時，渦輪即可介入工作，減小了渦輪遲滯現(xiàn)象；同時，渦輪增壓器最高轉(zhuǎn)速可達240000rpm，動力響應(yīng)迅速，使發(fā)動機在中高轉(zhuǎn)速區(qū)間提供更充足的動力儲備。傳動系統(tǒng)匹配的是7速雙離合變速箱。同時得益于CMA架構(gòu)，新車采用麥弗遜前懸架、E型多連桿獨立后車架、采埃孚DP－EPS轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)、ITT剎車片、長行程減振器等，官方稱其將擁有較強的抓地力和較好的彎道操控性。