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關(guān)于即將到來的國(guó)產(chǎn)Model Y,你最想知道的都在這了!

【電車資源 導(dǎo)購頻道】最近,乘聯(lián)會(huì)公布了11月中國(guó)市場(chǎng)的汽車銷量,特斯拉國(guó)產(chǎn)Model 3的11月銷量成績(jī)是21604輛,環(huán)比增長(zhǎng)78%左右,這也是國(guó)產(chǎn)Model 3首次月銷突破兩萬臺(tái)。作為對(duì)比,國(guó)產(chǎn)Model 3已經(jīng)超過凱美瑞、邁騰等同級(jí)熱銷燃油車型。更厲害的是,國(guó)產(chǎn)Model 3今年累計(jì)銷量已達(dá)到113655輛,這個(gè)數(shù)據(jù)超出了所有人的預(yù)期,不出意外的話,國(guó)產(chǎn)Model 3將成為2020年新能源汽車市場(chǎng)的銷冠。

然而,銷量爆款的國(guó)產(chǎn)Model 3僅僅是特斯拉的一道“開胃菜”,好戲還在后頭,因?yàn)樘厮估有另一張王牌—Model Y。自從Model Y發(fā)布以來,關(guān)于它的熱度從未減少,而中國(guó)用戶對(duì)于即將到來的國(guó)產(chǎn)Model Y也是充滿期待。

值得一提的是,在工信部最新一期《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》上,終于看到了國(guó)產(chǎn)Model Y的出現(xiàn),這意味著該車很快將進(jìn)入上市階段。當(dāng)然,關(guān)于國(guó)產(chǎn)Model Y的信息確實(shí)是越來越多,但隨之而來的問題也越來越多,所以今天我們就來解答一些大家普遍比較關(guān)心的問題。

● 首批國(guó)產(chǎn)Model Y的交付時(shí)間?

根據(jù)官網(wǎng)顯示的信息以及特斯拉高管在社交平臺(tái)上傳遞的信息來看,國(guó)產(chǎn)Model Y的交付時(shí)間必然是2021年一季度。而參考國(guó)產(chǎn)Model 3交付前的時(shí)間節(jié)點(diǎn)來看,2019年12月6號(hào)上推廣目錄,2020年1月7日就完成了首批對(duì)外用戶的新車交付,這期間僅僅用了32天,用雷厲風(fēng)行形容也不為過。

而這次國(guó)產(chǎn)Model Y上推廣目錄的日期是11月30日,時(shí)間上與此前的國(guó)產(chǎn)Model 3非常接近,但按照特斯拉以往的速度來看,國(guó)產(chǎn)Model Y的交付時(shí)間大概率會(huì)與國(guó)產(chǎn)Model 3差不多,很有可能是2021年1月7日正式交付給首批對(duì)外用戶,而這個(gè)日子恰恰也是特斯拉上海超級(jí)工廠開工建設(shè)的兩周年,而且還是國(guó)產(chǎn)Model Y建設(shè)項(xiàng)目正式啟動(dòng)后的一周年。

所以,1月7日對(duì)于特斯拉來說是極具紀(jì)念意義的一天,參考特斯拉的調(diào)性和以往的做法,國(guó)產(chǎn)Model Y首批小批量的對(duì)外交付時(shí)間也很有可能安排在那一天。當(dāng)然,如果是首批內(nèi)部員工交付的話,時(shí)間節(jié)點(diǎn)還有可能會(huì)提早一些。

● 首批國(guó)產(chǎn)Model Y車型的續(xù)航和動(dòng)力?

關(guān)于即將到來的國(guó)產(chǎn)Model Y,你最想知道的都在這了!

在最新公布的一批《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》中,國(guó)產(chǎn)Model Y也在其中,產(chǎn)品公示清單顯示,這款國(guó)產(chǎn)Model Y搭載的是77kWh電池組,電池容量與現(xiàn)售的國(guó)產(chǎn)Model 3長(zhǎng)續(xù)航版后輪驅(qū)動(dòng)版基本一致,同時(shí)結(jié)合推廣目錄的產(chǎn)品信息清單來看,可知新車的電池類型是三元鋰電池,能量密度達(dá)到161Wh/kg,NEDC續(xù)航達(dá)到了595km。

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而根據(jù)目前特斯拉官網(wǎng)公布的信息來看,國(guó)產(chǎn)Model Y有長(zhǎng)續(xù)航雙電機(jī)版本和Performance 高性能版,但就此次公示的推廣目錄和免征車輛購置稅目錄推測(cè)來看,最先交付的國(guó)產(chǎn)Model Y車型應(yīng)該是長(zhǎng)續(xù)航雙電機(jī)版本。

動(dòng)力性能方面,根據(jù)工信部推廣目錄顯示,國(guó)產(chǎn)Model Y長(zhǎng)續(xù)航雙電機(jī)版本采用前感應(yīng)異步電機(jī),后永磁同步電機(jī),綜合最大功率達(dá)到317kW,綜合最大扭矩為545N?m,0-100km/h加速時(shí)間有望在5.1秒左右。

● 國(guó)產(chǎn)Model Y的售價(jià)?

關(guān)于售價(jià)則是國(guó)產(chǎn)Model Y的最大謎題,網(wǎng)上討論也是眾說紛紜。而官網(wǎng)上顯示的兩款Model Y預(yù)估售價(jià),其實(shí)是無任何參考意義的。

與其聽網(wǎng)上各路說法,倒不如多參考下國(guó)產(chǎn)Model 3的售價(jià),目前Model 3長(zhǎng)續(xù)航后驅(qū)版的售價(jià)為30.99萬元。這是因?yàn)閲?guó)產(chǎn)Model Y與國(guó)產(chǎn)Model 3在很多方面都保持一致,包括相同的平臺(tái)、內(nèi)飾、布局等,同時(shí)兩車的零件通用率高達(dá)75%,所以國(guó)產(chǎn)Model Y的售價(jià)很大程度上會(huì)參考國(guó)產(chǎn)Model 3的市場(chǎng)價(jià)和制造成本。但由于Model Y的整車尺寸比Model 3大出約10%,因此售價(jià)肯定會(huì)高于Model 3。

還有一點(diǎn)值得參考的是Model Y海外版長(zhǎng)續(xù)航后驅(qū)版車型48000美元(約合人民幣33.47萬元)的售價(jià),綜合來看,而首批交付的國(guó)產(chǎn)Model Y長(zhǎng)續(xù)航+雙電機(jī)的售價(jià)大概率會(huì)在35萬左右。

當(dāng)然,國(guó)產(chǎn)Model Y的售價(jià)下探到30萬元以內(nèi)的可能性也非常大。此前就有消息稱,寧德時(shí)代提供的磷酸鐵鋰將供應(yīng)給國(guó)產(chǎn)Model 3和國(guó)產(chǎn)Model Y。因此,國(guó)產(chǎn)Model Y很大可能將會(huì)延續(xù)國(guó)產(chǎn)Model 3的做法,后期推出一款搭載磷酸鐵鋰電池的標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版拉低購車門檻,盡管動(dòng)力和續(xù)航都有所降低,但好歹還是一臺(tái)特斯拉Model Y,相信屆時(shí)的售價(jià)依然會(huì)很香。所以,你是要早買早享受還是做標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版 Model Y的“等等黨”?

● 國(guó)產(chǎn)Model Y比Model 3強(qiáng)在哪?

Model Y剛剛發(fā)布的時(shí)候,很多人都會(huì)認(rèn)為它只是Model 3的增高加大版,畢竟兩車的外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)都近乎一致,但實(shí)際上Model Y相較于Model 3升級(jí)改變了許多。

關(guān)于即將到來的國(guó)產(chǎn)Model Y,你最想知道的都在這了!

車身尺寸無疑是兩車差別最顯眼的地方,其中Model Y的車身高度提升最為明顯,達(dá)到1624mm,相比Model 3多出181mm,而軸距只比Model 3多出15mm。

更大的車身尺寸也讓Model Y有了更寬敞的空間體驗(yàn)和更靈活的座椅布局,目前已知Model Y將配有五座版和七座版兩個(gè)版本,其中五座版的空間體驗(yàn)無疑會(huì)比Model 3好上太多,而且Model Y將為后排座椅提供了靠背角度支持調(diào)節(jié)和可伸縮頭枕,增強(qiáng)后排乘坐的舒適性。

而根據(jù)外媒拍攝的Model Y七座布局來看,第三排座椅更適合乘客臨時(shí)應(yīng)急乘坐,而且Model Y第三排是需要進(jìn)行選裝,中國(guó)官網(wǎng)顯示的選裝費(fèi)用是27800元。

除此之外,Model Y在配置方面還升級(jí)了熱泵空調(diào)、電動(dòng)尾門、更大尺寸的全景天幕、后排座椅一鍵放倒開關(guān)等。

資料顯示,熱泵空調(diào)在制熱能力方面更有優(yōu)勢(shì),它的原理就像是一個(gè)抽水機(jī)一樣,將原本要往低處流動(dòng)的水抽上高處,熱泵將會(huì)把熱量從溫度高的地方“抽”到溫度低的地方,因此這種空調(diào)的效率是Model 3上采用PTC加熱陶瓷材料的2-3倍,而制冷能耗也比Model 3上的傳統(tǒng)空調(diào)低了將近一倍。

此外,特斯拉汲取了Model 3在車架設(shè)計(jì)過度冗余的問題,通過一體式鑄造機(jī),簡(jiǎn)化了Model Y的車身結(jié)構(gòu),提升了車體的一體化程度,將原本壓鑄70多個(gè)零部件并焊接的車身,縮減至一步成型,加快生產(chǎn)速度的同時(shí)還節(jié)省了生產(chǎn)成本。

● 寫在最后:

從目前已知的產(chǎn)品信息來看,國(guó)產(chǎn)Model Y確實(shí)是值得期待,其實(shí)用性和舒適性遠(yuǎn)高于Model 3。而參考目前Model 3火爆的銷量來看,如果國(guó)產(chǎn)Model Y上市后能制定一個(gè)合理的售價(jià),未來的市場(chǎng)前景絕不亞于國(guó)產(chǎn)Model 3,甚至驗(yàn)證馬斯克曾經(jīng)的大膽預(yù)言,Model Y的銷量會(huì)超越Model 3在內(nèi)所有特斯拉車型銷量的總和。

來源:電車資源 大師兄

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