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2020年哪些汽車品牌的銷量更依賴中國(guó)市場(chǎng)?

2021-02-21 16:21
AutoMan
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國(guó)人的買車喜好直觀的表現(xiàn)在車企的銷量上,別管嘴上說喜歡不喜歡,用腳投票真是太真實(shí)了。(本文僅涉及外資、合資品牌)

2020過去了,疫情對(duì)全球汽車銷量產(chǎn)生不小的影響,但中國(guó)市場(chǎng)先抑后揚(yáng)的表現(xiàn)還是可圈可點(diǎn)的。
各大車企最終的成績(jī)單也展示著消費(fèi)者對(duì)品牌及車型的消費(fèi)偏好。比如,在中國(guó)市場(chǎng),大眾依舊擁有最高的銷量!爸袊(guó)的大眾,世界的豐田!币琅f能夠精準(zhǔn)的概括過去一年的趨勢(shì)。

2020年,中國(guó)市場(chǎng)依舊是大眾集團(tuán)、通用集團(tuán)以及本田最大的單一市場(chǎng),不過區(qū)別在于,大眾及通用在中國(guó)市場(chǎng)表現(xiàn)出同比下滑的態(tài)勢(shì),但對(duì)于本田、豐田來說,漲勢(shì)喜人。此外,對(duì)于奔馳、寶馬等豪華品牌來說,中國(guó)市場(chǎng)均表現(xiàn)出強(qiáng)勁的增幅,使其全球業(yè)績(jī)中不可忽視的重要力量。

大眾集團(tuán)

2020年,大眾汽車集團(tuán)全球市場(chǎng)銷量總計(jì)930.54萬輛,同比下降15.2%,下降原因主要是受到了疫情的影響。這一成績(jī)使其將全球銷冠之位讓位于豐田。

據(jù)大眾集團(tuán)公布的各地區(qū)銷量來看,大眾2020年在中國(guó)的銷量為384.9萬輛,占其全球銷量份額的41%。2020年,大眾集團(tuán)在華銷量同比下滑9.1%,這一降幅雖高于以往,但相較其全球業(yè)績(jī),表現(xiàn)還是相對(duì)較好的。

值得注意的是,隨著市場(chǎng)逐漸轉(zhuǎn)向電氣化時(shí)代,大眾已率先在華布局多款電動(dòng)車型,大眾深諳,中國(guó)市場(chǎng)將影響大眾的未來。與此同時(shí),大眾依然保持著歐洲市場(chǎng)的主導(dǎo)地位,市場(chǎng)份額保持在40%。

豐田

“中國(guó)的大眾,世界的豐田!边@句話放在2020年依舊是真理般的存在。

2020年,豐田登上全球銷冠之位,將大眾擠到了第二位。具體來看,盡管中國(guó)是大眾最大的市場(chǎng),但銷量呈現(xiàn)下滑之勢(shì),而對(duì)于豐田來說,2020年中國(guó)市場(chǎng)的增幅卻是喜人的。數(shù)據(jù)顯示,豐田汽車2020年在華銷量有明顯增長(zhǎng),達(dá)到了179.7萬輛,同比增幅高達(dá)10.9%,在華占比從2019年的15%提升至去年的17%,是中國(guó)市場(chǎng)最暢銷的日系車。不過,豐田最大的單一汽車市場(chǎng)仍是北美市場(chǎng),而東南亞地區(qū)則是豐田另一大銷量地。

通用集團(tuán)

與大眾集團(tuán)類似,中國(guó)也是通用集團(tuán)全球最大的市場(chǎng)。數(shù)據(jù)顯示,通用汽車2020在中國(guó)市場(chǎng)的銷量超過290萬輛,同比下滑6.15%。不過,通用中國(guó)第四季度銷量同比增長(zhǎng)14.1%,相比2020年初期有所回暖。

此前,通用汽車表示將退出全球多個(gè)汽車市場(chǎng),只重點(diǎn)投入到中美兩大市場(chǎng)。從目前通用在全球市場(chǎng)的占比來看,除了中美兩大市場(chǎng)其余市場(chǎng)幾乎可以忽略,歐洲市場(chǎng)占比甚至僅為0。

與此同時(shí),通用汽車已宣布到2040年其全球產(chǎn)品和運(yùn)營(yíng)實(shí)現(xiàn)碳中和,為此,通用汽車正全力打造覆蓋所有品牌及細(xì)分市場(chǎng)的電動(dòng)車陣容。到2025年,公司在電動(dòng)車與自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的投資將超過270億美元,并計(jì)劃在全球范圍內(nèi)推出30款電動(dòng)車。首款搭載全新Ultium電動(dòng)車平臺(tái)的產(chǎn)品GMC HUMMER純電動(dòng)皮卡將于今年年底在美國(guó)投產(chǎn)。凱迪拉克LYRIQ純電動(dòng)SUV緊隨其后,計(jì)劃于明年初正式上市,并同步導(dǎo)入中國(guó)市場(chǎng)。 

本田

1-12月全年來看,本田中國(guó)累計(jì)銷量為1626972輛,同比增長(zhǎng)4.7%,創(chuàng)年度銷量紀(jì)錄。中國(guó)是本田最大的市場(chǎng),占比為37%。其中,廣汽本田全年終端累計(jì)銷量為806579輛,同比增長(zhǎng)5.4%;東風(fēng)本田全年終端累計(jì)銷量為820393輛,同比增長(zhǎng)4.0%。

具體車型方面,ACCORD、VEZEL、BREEZE、CRIDER、CIVIC、CR-V、XR-V七款車型年銷量超過10萬輛。其中ACCORD、CIVIC、CR-V三款車型年銷量均超過20萬輛。另外,搭載了SPORT HYBRID(銳·混動(dòng))高效雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)的車型全年終端銷量合計(jì)達(dá)201499輛,創(chuàng)下了混合動(dòng)力車型歷年終端銷量歷史最高紀(jì)錄。

梅賽德斯-奔馳

2020年,梅賽德斯奔馳在全球范圍內(nèi)連續(xù)第五年交付超過200萬輛汽車,最終銷量為216.42萬輛,雖同比下降7.5%,但與核心競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比,梅賽德斯奔馳保持了全球領(lǐng)先地位。

值得一提的是,奔馳在全球大部分地區(qū)呈現(xiàn)銷量下滑態(tài)勢(shì),但中國(guó)依然是奔馳銷量增長(zhǎng)的主要推動(dòng)力。2020年,奔馳在華銷量為77.44萬輛創(chuàng)歷史新高,實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增幅(11.7%)。在歐洲地區(qū),奔馳累計(jì)售出78.41萬輛,同比下跌16.4%;其中在德國(guó),奔馳銷量同比下降10.1%至28.61萬輛。在北美地區(qū),奔馳累計(jì)售出31.76萬輛,同比下降14.7%;其中在美國(guó)地區(qū)銷量同比下降13%至 27.49萬輛。

簡(jiǎn)言之,國(guó)人最愛買的車依舊是大眾,與此同時(shí),對(duì)日系品牌的喜好有明顯的提升;此外,越來越多的國(guó)人具備了購(gòu)買豪華品牌汽車的實(shí)力,也讓一眾豪車的銷量水漲船高。

那么,你的下一輛車打算買啥?

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