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首款搭載比亞迪DM-i超級混動技術,秦Plus DM-i正式上市

2021-03-09 11:30
快科技
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給你一輛燃油轎車,讓你收起“黃金右腳”,全程用油撒歡跑,你覺得你能開到多少油耗?估計大部分人都能開到7、8L以上吧。但是如果告訴你,這車的百公里油耗只有3.8L,即使“大腳油門”,最高也不超過4L,想必會顛覆你對燃油車的認知。

今日,作為首款搭載比亞迪DM-i超級混動技術的車型,秦Plus DM-i正式上市,新車共推出4款車型,售價區(qū)間為10.58-14.58萬元。

燃油車顛覆者!比亞迪秦Plus正式上市 油耗價格超越認知

該車最大的亮點是其動力系統(tǒng),搭載比亞迪最新的DM-i插電式混動系統(tǒng),官方表示,即使在虧電狀態(tài)下也能做出3.8L/100km的低油耗表現(xiàn),0-100km/h加速僅為7.3s,綜合續(xù)航可達1245km。

作為比亞迪今年最重磅的車型之一,秦Plus DM-i的外觀及內(nèi)飾,都展現(xiàn)出了比亞迪現(xiàn)階段登峰造極的造車水準。

新車前臉采用最新家族化龍顏設計,與“漢DM”呈現(xiàn)異曲同工之妙,外觀不怒自威,造型風格運動化,符合年輕消費者的審美需求。內(nèi)飾也為家族化風格,全液晶儀表盤和可旋轉(zhuǎn)式中控大屏,整體造型較為大氣簡潔。

不過與該車外觀內(nèi)飾及配置水平相比,消費者更關心車輛的油耗及動力性,雖然官方宣稱虧電情況下,百公里油耗可以達到3.8L/100km,但有不少持幣待購的消費者懷疑,燃油車的油耗怎么會如此之低。

為此,也有不少汽車媒體對該車進行了實際油耗測試,為了貼合實際用車環(huán)境,模擬用戶沒有充電條件下的用車,測試環(huán)境中車輛的電量為25%SOC,為最極端的虧電工況(為了保護電池,比亞迪將該車的SOC設定值可調(diào)范圍為25%-70%,即使不充電,電池電量也為25%以上)。

市區(qū)工況下,實測百公里油耗3.5L左右。而在純高速路況中,秦PLUS DM-i 55km版本虧電高速工況百公里綜合油耗4.37L/100km,與同級別的燃油車混動車相比,秦Plus DM-i無論是在市區(qū)工況還是高速工況下,都展現(xiàn)出碾壓的油耗優(yōu)勢。

動力性方面,滿電情況下,實測結(jié)果顯示,55km版本,零百加速的最好成績?yōu)?.2秒,官方成績則為7.9秒,相比保守了不少。而在虧電狀態(tài)下,秦Plus DM-i的最好加速成績?yōu)?.0秒,接近官方宣稱的加速成績。

對于這樣一臺油電混動車型,其實測動力水平不僅夠用,與市面上同價位的燃油車型相比,動力優(yōu)勢也相當鮮明。而且與日系油電混動車型相比,秦Plus同樣是占據(jù)碾壓性優(yōu)勢,這也是秦Plus DM-i作為全球首款以電驅(qū)動為主油電混動車型的核心優(yōu)勢。

秦Plus DM-i能夠同時做到低油耗、高動力性,這與其獨特的混動原理關系密不可分。據(jù)比亞迪官方介紹,在DM-i超級混動系統(tǒng)中,驅(qū)動電機承擔最多的工作及加速工況,發(fā)動機則干最少且最省油的活。

純電模式下,高能量DM-i超級混動專用功率型刀片電池,負責給驅(qū)動電機供電。大部分混動模式下,發(fā)動機帶動一臺高功率發(fā)電機,給驅(qū)動電機供電。中高速行駛工況中,發(fā)動機適時直驅(qū)或者驅(qū)動電機,一起并聯(lián)輸出動力。

燃油車顛覆者!比亞迪秦Plus正式上市 油耗價格超越認知

此外,為了實現(xiàn)更低油耗,這款1.5L驍云-插混專用發(fā)動機,壓縮比高達15.5,空調(diào)壓縮機、真空泵等附件,全部改為電力驅(qū)動、發(fā)動機分體冷卻、降低內(nèi)摩擦損耗。因而,使得整體的油耗再大幅下降。

更值得一提是,比亞迪秦Plus DM-i車型,除了帶來3.8L的革命性油耗之外,還首次將插電超級混動車型的價格,拉低到了10萬元的價格區(qū)間。

與日系同級別的油電混動車型相比,比亞迪秦Plus DM-i單車價格就比前者低出一萬多元。

同時,作為一款超級插電混動車型,秦PLUS還可享受新能源專屬綠牌、推廣補貼、免征購置稅等多重優(yōu)惠,與其它油電混動車型比較,能再省下一萬多塊,性價比優(yōu)勢極為鮮明。

總的來看,虧電油耗3.8L,百公里加速8秒內(nèi),完全把它當油車來開,同樣能夠享受掛綠牌的政策便利,而且起售價格還在10萬元左右。

與市場同級別的燃油車或者混動車相比,你很難說秦Plus DM-i不香,因為除了該車之外,很難找到第二輛能夠把油耗和動力性平衡到如此極致的車型。該車在今日上市后,今后將會在市場上開創(chuàng)出怎樣的銷量神話,我們拭目以待。

作者:若風來源:快科技

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