增配不加價(jià),長(zhǎng)安新CS35PLUS/新逸動(dòng)PLUS上市
3月10日,全新CS35 PLUS及2021款逸動(dòng)PLUS正式上市,新車增配不加價(jià),搭載藍(lán)鯨新一代高效動(dòng)力組合。
全新CS35PLUS和2021款逸動(dòng)PLUS均搭載了藍(lán)鯨新一代高效動(dòng)力組合,采用1.4T高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī),在動(dòng)力、油耗、響應(yīng)速度上都有提升。這套動(dòng)力總成集成長(zhǎng)安全球智慧,歷經(jīng)4年研發(fā)和不斷調(diào)試,搭載全球首發(fā)量產(chǎn)應(yīng)用技術(shù)在內(nèi)的10余項(xiàng)先進(jìn)技術(shù),達(dá)到國(guó)際一流性能水平,讓燃油效率及燃油經(jīng)濟(jì)性得到顯著提高。
藍(lán)鯨NE 1.4T高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可以達(dá)到118kW,最大扭矩260N·m,在國(guó)際先進(jìn)的霍尼韋爾電子廢氣閥渦輪增壓器技術(shù)加持下,大幅降低渦輪遲滯,以獲得更快的響應(yīng)速度。其動(dòng)力表現(xiàn)在同級(jí)中處于上游,低速深踩油門的時(shí)候,動(dòng)力的響應(yīng)比日系合資的1.5T還要強(qiáng)勁,無(wú)論是起步加速,還是60公里每小時(shí)后的再加速它都表現(xiàn)出了超出同級(jí)的動(dòng)力儲(chǔ)備。
與藍(lán)鯨NE 1.4T高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是長(zhǎng)安自主研發(fā)的藍(lán)鯨7速高效濕式DCT變速器,長(zhǎng)安工程師針對(duì)用戶常用工況下的動(dòng)力傳動(dòng)性能,對(duì)全新CS35PLUS以及2021款逸動(dòng)PLUS進(jìn)行了針對(duì)性的調(diào)校、匹配,尤其在最常用的中小油門區(qū)間,打造出流暢、線性的動(dòng)力表現(xiàn)。
全新CS35 PLUS
全新CS35PLUS在設(shè)計(jì)上傳承了“明日座駕”CS75PLUS,整體外觀呈現(xiàn)了大氣、運(yùn)動(dòng)、時(shí)尚的風(fēng)格。整個(gè)前臉采用家族化布局,富有變化的點(diǎn)陣前格柵靈感源于火山噴發(fā)后形成的黑曜石,沉穩(wěn)中蘊(yùn)藏著爆發(fā)力,頗有黑武士鎧甲陣列之感。既精致,又不乏運(yùn)動(dòng)激情,辨識(shí)度很強(qiáng)。同時(shí)承繼CS35PLUS既有橫向設(shè)計(jì),融合無(wú)邊界設(shè)計(jì)理念,采用高光黑處理,呈現(xiàn)錯(cuò)落有致的光影效果,展示時(shí)尚格調(diào)設(shè)計(jì)語(yǔ)言的同時(shí),兼?zhèn)浜裰馗泻土α扛小?/p>
內(nèi)飾設(shè)計(jì)采用家族化的橫向布局設(shè)計(jì),有雙10.25英寸大屏:采用一體式雙10.25英寸大屏,實(shí)現(xiàn)熄屏一體黑,讓整車更顯高級(jí),并無(wú)縫內(nèi)嵌于儀表板。中控部分通過(guò)S形設(shè)計(jì),將空調(diào)按鍵與中控功能按鍵巧妙的連在一起,造型獨(dú)特令人記憶深刻。而在空間布局方面,前排空間采用非對(duì)稱布局,既能保證駕駛側(cè)有更好、更便利的操作體驗(yàn),同時(shí)也讓副駕駛側(cè)更加寬敞、簡(jiǎn)約。
配置方面,無(wú)線充電、語(yǔ)音交互、電動(dòng)尾門、ACC全速域巡航、AEB主動(dòng)剎車預(yù)警、高清全景影像系統(tǒng)等。
2021款逸動(dòng)PLUS
2021款逸動(dòng)PLUS在造型上采用更立體動(dòng)感的全新格柵,搭配城市之光全LED貫穿式前位燈,不僅造型犀利,辨識(shí)度極高,且視覺(jué)感受更寬。
中控臺(tái)貼心的人性化物理按鍵,采用星夜鋼琴式按鍵設(shè)計(jì),出眾的4730mm車長(zhǎng)及1820mm車寬,配合2700mm軸距,讓動(dòng)感外觀造型與闊綽空間均可兼得。車輛用擁有500L超大行李廂空間,通過(guò)靈活的后排座椅4/6放倒,讓空間進(jìn)一步進(jìn)化到1000L,長(zhǎng)度可達(dá)1.8m,
智能配置方面,搭載540°高清全景影像系統(tǒng)、LDW車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、火山車娛APP(集合抖音、西瓜視頻、懂車帝三大功能)等全新配置。
來(lái)源:蓋世汽車
發(fā)表評(píng)論
請(qǐng)輸入評(píng)論內(nèi)容...
請(qǐng)輸入評(píng)論/評(píng)論長(zhǎng)度6~500個(gè)字
圖片新聞
最新活動(dòng)更多
-
11月19日立即報(bào)名>> 【線下論壇】華邦電子與恩智浦聯(lián)合技術(shù)論壇
-
12月19日立即報(bào)名>> 【線下會(huì)議】OFweek 2024(第九屆)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)大會(huì)
-
精彩回顧立即查看>> 蔡司新能源汽車三電質(zhì)量解決方案
-
精彩回顧立即查看>> 蔡司新能源汽車三電質(zhì)量解決方案
-
精彩回顧立即查看>> 2024(第五屆)全球數(shù)字經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)大會(huì)暨展覽會(huì)
-
精彩回顧立即查看>> 【線下會(huì)議】全數(shù)會(huì)2024電子元器件展覽會(huì)
- 1 從小鵬、理想、蔚來(lái)布局看自動(dòng)駕駛發(fā)展趨勢(shì)
- 2 被逼墻角的Mobileye,祭出 CAIS 大旗,挑戰(zhàn)端到端大模型智能駕駛
- 3 SiC、Chiplet、RISC-V,汽車半導(dǎo)體發(fā)展的三大動(dòng)力
- 4 676億地平線港股上市,要與英偉達(dá)、華為搶市場(chǎng)
- 5 6 輸給新勢(shì)力,賽力斯失去“華為溢價(jià)”
- 7 如何跑贏汽車智能化下半場(chǎng)?
- 8 激光雷達(dá)即將降價(jià),純視覺(jué)回到鄙視鏈底層?
- 9 “端到端”風(fēng)口已至?
- 10 小馬智行招股書(shū)曝光:成立8年融資92億,近2年半虧掉23億
- 項(xiàng)目經(jīng)理(汽車內(nèi)飾&汽車電子) 伯恩光學(xué)(惠州)有限公司
- 產(chǎn)品工程師(汽車) 易思維(杭州)科技股份有限公司
- IE工程師(汽車智聯(lián)) 惠州碩貝德無(wú)線科技股份有限公司
- 結(jié)構(gòu)工程師-汽車電子事業(yè)部(J10116) 深圳奧尼電子股份有限公司
- 銷售總監(jiān)-汽車電子方向 深圳市智立方自動(dòng)化設(shè)備股份有限公司
- 銷售經(jīng)理(汽車新能源行業(yè)) 廣州瑞松智能科技股份有限公司
- 高級(jí)軟件工程師 廣東省/深圳市
- 自動(dòng)化高級(jí)工程師 廣東省/深圳市
- 光器件研發(fā)工程師 福建省/福州市
- 銷售總監(jiān)(光器件) 北京市/海淀區(qū)
- 激光器高級(jí)銷售經(jīng)理 上海市/虹口區(qū)
- 光器件物理工程師 北京市/海淀區(qū)
- 激光研發(fā)工程師 北京市/昌平區(qū)
- 技術(shù)專家 廣東省/江門市
- 封裝工程師 北京市/海淀區(qū)
- 結(jié)構(gòu)工程師 廣東省/深圳市