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2月MPV銷量排名圖出爐

2021-03-14 15:37
車市談
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國內狹義乘用車市場2月份銷量高達111.7萬輛,同比增長371.9%。MPV市場也強勢回暖,本月銷售6.3萬輛,同比240.7%,環(huán)比下降44.4%。

在MPV銷量前15名車型中,五菱宏光、別克GL8、五菱凱捷排名前3,寶駿730、風行分列第4、第5,傳祺M8由上月第4降至第6,瑞風由第8升至第7,艾力紳則由第7降至第8。

另外,比亞迪宋MAX、寶駿RM-5、傳祺M6、威然、比亞迪D1、奔馳V-Class也成功入榜,分列第10至第15。值得關注的是,大眾威然本月銷售1183輛,再次成功上榜。

具體情況如何,一起來看看吧!

TOP 1:五菱宏光

2月銷量:21486輛

憑借著超大空間、親民價格、保養(yǎng)不貴、皮實耐開等優(yōu)點,五菱宏光一直雄踞MPV市場。2月,五菱宏光銷量為21486輛,同比增長338.1%,環(huán)比1月的30242輛下滑30%。

MPV市場呈現(xiàn)出存量市場的競爭態(tài)勢,其中,目標明確、講究功能性、實用性的理性購車群體占絕對數(shù)量。五菱宏光兼顧家庭和商用,產品功能屬性超強,更有口碑與實力的雙重加冕,所以持續(xù)熱銷。

以五菱宏光PLUS為例,其車長達到4720mm,軸距達到2800mm,擁有著同價位無敵的空間表現(xiàn)。同時,五菱宏光PLUS還提供2座、5座、7座、8座等多種形式的座椅布局,用戶可以根據自己的需求隨心選擇。

憑借親民的價格、可靠多功能的屬性、省油/省錢的高性價比,五菱宏光在改善出行的同時,也能成為致富的工具,依舊擁有良好的市場前景。

TOP 2:別克GL8

2月銷量:8080輛

在中高端MPV市場,別克GL8如同霸主般的存在。2月,別克GL8銷量為8080輛,同比增長270.3%,環(huán)比1月的14854輛下降45.6%,排名第2。

別克GL8的地位的確難以撼動,這源于它承繼了別克家族流暢的線型設計,造型美觀大氣,同時給人一種強烈的運動感。而在駕駛GL8時,你會感受到極致舒適與澎湃動力的有效結合,尤其在高速上,絕對會是其他MPV望塵莫及的對象。

別克GL8從1999年正式引入國內市場,而在消費趨勢面前,上汽通用總是領先一步,最早開辟了商務MPV這一市場之后,并沒有固步自封,而是不斷向上拓展發(fā)展空間。

通過GL8艾維亞的推出,上汽通用的產品結構進一步優(yōu)化,高端產品占比增加。GL8 Avenir艾維亞、GL8 ES陸尊和GL8陸上公務艙"三箭齊發(fā)",將助力GL8成為商務MPV市場中獨一無二的老大哥。

TOP 3:五菱凱捷

2月銷量:4629輛

作為五菱全球銀標的開山之作,五菱凱捷成為家用MPV市場的"新晉網紅"。2月,五菱凱捷銷量為4629輛,環(huán)比1月的8639輛下降46.4%,排名第3。

"人民需要什么,五菱就造什么",這句話在五菱凱捷上得到了充分印證。隨著消費的持續(xù)升級,高品質、多場景使用的家用MPV成為很多新生代家庭出行的首選。

五菱凱捷雖然定位為"大四座家用車",實際上采用的是4+X靈動空間設計,其第二排獨立座椅可180°放平,第三排座椅放倒后能"隱藏"起來,從而形成一個平整的后備箱,更好地滿足家用與商務出行的各種需求。

作為五菱全球銀標的開山之作,凱捷更是全面對標合資高端品牌,外觀造型、內飾設計以及行駛品質、駕乘感受均達到越級水平,讓出行更加智能、更加舒適。

TOP 4:寶駿730

2月銷量:3404輛

寶駿730稱得上是一款"國民MPV",銷量一直處于MPV細分市場的前列。2月,寶駿730銷量為3404輛,同比增長287.3%,環(huán)比1月的5469輛下降41%,排名第4。

近年來,隨著二胎政策落地和個體經濟興起,7座MPV成為繼SUV之后,又一快速增長的板塊。放眼國內7座MPV市場,銷量常年位居國內MPV市場前5名,指導價僅6.38萬起的寶駿730就是一款非常值得推薦的車型。

提供2+3+2及2+2+3兩種不同座椅布局形式,可根據用戶的具需求進行選擇,空間利用更合理。如果將第二、三排座椅放倒,還能獲得2300L容積的超大空間。

如果你打算購買一臺7座MPV,這款掀起7座MPV市場熱潮的"國民好車"——寶駿730依舊是個不錯的選擇。

TOP 5:風行

2月銷量:2798輛

面對日益激烈的市場競爭,東風風行依舊"老驥伏櫪"。2月,風行銷量為2798輛,同比增長55.2%,環(huán)比1月的3652輛下滑23.4%,排名第5。

從無到有、從小到大、從自主品牌奮進者到現(xiàn)在的中國汽車主力軍,這是東風風行的真實寫照。不過,"大而全"的MPV仍是東風風行的基本盤。其產品線非常豐富,涵蓋從5.99萬起售的菱智M5到13.99萬起的菱智M5EV等7款車型。

2020年上市的風行菱智PLUS是首款不到十萬起售的中大型MPV,宜商宜家的它真正詮釋了什么才叫"將省錢進行到底";21款風行M7則在菱智PLUS同款大空間的基礎上更進一步,將商務MPV豪華感和人性化的特性發(fā)揮到更高水平。

國內MPV市場的藍海,已經在東風風行的開拓下初露崢嶸,一個全新的市場正在徐徐打開。風行的努力的確算得上是意義非凡,將成為值得信賴的中國汽車品牌。

寫在最后:

從MPV銷量來看,2021年2月MPV市場增幅明顯。不過,MPV市場的格局依舊沒有大的變化,五菱、別克、五菱寶駿、風行、傳祺、瑞風、本田等依舊處于MPV市場的領先地位。

隨著國內經濟的持續(xù)向好,2021年的MPV市場或將恢復正增長,成為貨真價實的"藍海市場",也將催生很多新的變化,讓我們拭目以待。

聲明: 本文由入駐維科號的作者撰寫,觀點僅代表作者本人,不代表OFweek立場。如有侵權或其他問題,請聯(lián)系舉報。

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