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小鵬P5除了自動駕駛,這次還贈送電影院和臥室

4月14日,小鵬汽車旗下第三款產(chǎn)品,全球首款量產(chǎn)激光雷達智能汽車——小鵬P5正式亮相。

外觀上,車長4808mm的小鵬比4880mm的P7明顯短了一截。此外,相比起P7俯沖式轎跑氣質(zhì),P5敦實的長寬高比例凸顯著它作為一款家轎的身份。線條設(shè)計方面,P7的漸消曲面、一體化貫穿大燈、智能交互燈語P5都繼承了。

智能駕駛方面,P5搭載的XPILOT 3.5自動駕駛輔助系統(tǒng)融合了13個高清攝像頭、5個毫米波雷達、12個超聲波傳感器、2個車規(guī)級激光雷達共32個傳感器及1組高精度定位單元(GNSS+IMU)。

高清攝像頭比P7少1個,但是卻多了2個激光雷達,所以相較之下傳感器陣容更強大了,可對環(huán)境進行視覺+雷達的360°雙重融合感知。對行人、靜態(tài)障礙物、小物體有更強的檢測能力,可應對黑夜、弱光、逆光、隧道明暗交替等疑難場景,可識別可繞行區(qū)域,如路面樹枝、井蓋、輪胎、垃圾、寵物貓狗等目前尚未通過視覺識別的物體,以及施工區(qū)域、交通事故。

據(jù)了解,當前的小鵬汽車NGP(Navigation Guided Pilot,自動導航輔助駕駛)適用范圍已經(jīng)從高速路擴展至城市道路?筛鶕(jù)導航路線,輔助駕駛員執(zhí)行駕駛?cè)蝿,擁有紅綠燈路口通行能力,城市路況超車能力、定制化跟車能力、環(huán)島通行能力、可根據(jù)地面/道路路況進行動態(tài)自動限速調(diào)節(jié)。

此外,P5在同級別中首次搭載了高通驍龍SA8155P車規(guī)級芯片,算力提升較上一代增強3倍以上,支持強大的車載移動互聯(lián)與通訊能力。配合128GB海量存儲空間、12GB超高運存,帶來更流暢的人機交互體驗。

語音交互方面與P7也是同一水平,全系標配最新Xmart OS 3.0系統(tǒng),所有界面功能都可以一語直達。支持連續(xù)對話、語義打斷、語義拒識、雙音區(qū)語音識別,更好地滿足不同乘員對人機交互的需求。而且還可直接通過語音控制車外無人機,增加了更多外部硬件的使用場景。

除了人機交互和智能駕駛等強項,這次小鵬P5還主打“23小時智能第三空間”。

基于4808mm車長、2768mm軸距打造極致大空間,車內(nèi)空間達到主流B級車水平;谇芭抛稳椒诺乖O(shè)計,依托寬敞可變的車內(nèi)空間,結(jié)合智能車機軟硬件系統(tǒng)以及豐富的科技娛樂配置,P5可實現(xiàn)睡眠模式、影院模式,為用戶提供除居住空間(第一空間)、工作空間(第二空間)之外的智能第三空間。

續(xù)航方面,新車NEDC綜合續(xù)航可達600km。值得一提的是,新車采用的電池達到IP68防塵防水等級,無熱蔓延安全設(shè)計,無懼電池遭受針刺及泡水惡劣破壞情況。但是就在新車發(fā)布當天,廣州一輛小鵬G3在充電時發(fā)生了一起自燃事故,但愿這次新電池的安全技術(shù)能盡可能避免此類事件的發(fā)生吧。

小鵬計劃在下周的上海車展公布新車價格并開啟預定,具體能不能打,還得看完價格才好下定論。

聲明: 本文由入駐維科號的作者撰寫,觀點僅代表作者本人,不代表OFweek立場。如有侵權(quán)或其他問題,請聯(lián)系舉報。

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