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標(biāo)致208國內(nèi)路試,顏值比飛度高,配1.2T三缸引擎會(huì)有市場么?

雖然最近“萬元玩車”又成為熱門話題,206/C2這些充滿樂趣的法系小車又別“抄貴”1-2K,但誰又在意呢?畢竟A0級(jí)小車基本沒啥市場了。不過,誰又能想到標(biāo)致還想重回A0級(jí)市場呢?

近日,網(wǎng)絡(luò)上傳出全新一代標(biāo)致208在國內(nèi)路試的諜照。消息一出,就引來不少網(wǎng)友的熱議,甚至有人直言:敢國產(chǎn)上市,我就敢買!

網(wǎng)友拍的圖片太渣了?咱們來看看外媒實(shí)拍的,外觀方面,帶有“獅爪式”燈帶LED頭燈格外吸睛,并與下方的“獠牙”LED日間行車燈相連,整體感很強(qiáng)。新車還采用了帶有漸變效果的點(diǎn)陣式前中網(wǎng),根據(jù)車型不同有純黑和帶有銀色裝飾的效果。

標(biāo)致208側(cè)面還是顯得比較緊湊,畢竟還是一臺(tái)A0級(jí)小車,而圓潤的側(cè)面線條還是能看到前輩206的影子。

而黑色輪眉和車頂,以及大尺寸輪圈則是GT-line車型的專屬。車尾三道縱置的“獅爪”LED尾燈與頭燈相呼應(yīng),同時(shí)左右貫通的黑色飾板將兩側(cè)的尾燈相連,這樣設(shè)計(jì)與508L一致,再搭配下方雙色包圍,進(jìn)一步其運(yùn)動(dòng)氣息。

再回看國內(nèi)路試這款208,車頭并沒有“獅抓”LED大燈,側(cè)面也沒有黑色的輪眉和配的小尺寸輪圈,這應(yīng)該是一款入門車型,并不是運(yùn)動(dòng)氣息更強(qiáng)的GT-line車型。

尺寸方面,全新208的長寬高分別為4055mm/1765mm/1430mm,軸距為2540mm,整體數(shù)據(jù)略優(yōu)于飛度。

內(nèi)飾方面,全新標(biāo)致208采用了I-Cocpit設(shè)計(jì)理念,而類似的設(shè)計(jì)在全新2008已經(jīng)見識(shí)過,裝備液晶儀表、懸浮式中控大屏,以及造型緊湊的兩幅式非圓形方向盤以及電子檔桿,還有鍍鉻飾條、鋼琴烤漆面板進(jìn)行點(diǎn)綴,高配車型還有8色氛圍燈,顯得十分精致。

動(dòng)力方面,海外版208搭載一款1.2T三缸發(fā)動(dòng)機(jī),并分為三種不同動(dòng)力輸出的版本。其中76馬力版本車型配5速手變速箱;101馬力版本匹配6速手動(dòng)/自動(dòng)變速箱;而130馬力版本配8速自動(dòng)變速箱。

如果未來國產(chǎn)的話,如果意外的話將會(huì)共享2008的動(dòng)力系統(tǒng),搭載1.2T三缸渦輪增發(fā)動(dòng)機(jī),可輸出136馬力/230牛·米,匹配6擋雙離合變速箱。對(duì)于208的身形來說,推動(dòng)它綽綽有余。雖然三缸發(fā)動(dòng)機(jī)是個(gè)“敏感體”,但這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)其實(shí)已經(jīng)得到市場驗(yàn)證,在國際上也獲得過發(fā)動(dòng)機(jī)大獎(jiǎng)。

隨著自主品牌的崛起,合資A0級(jí)小車市場已經(jīng)去到“滅絕”邊緣,當(dāng)初大部分車型都已經(jīng)“絕后”,僅剩下飛度、POLO,以及東南亞版本的“Yaris L”。這三款車月銷量加起來也不過兩萬,如果標(biāo)致208真的回歸實(shí)在有點(diǎn)讓人意外,不過這也讓消費(fèi)者有了更多選擇。

可以肯定的是,標(biāo)致208的內(nèi)外設(shè)計(jì)有很高的水準(zhǔn),再加上標(biāo)致出色的底盤調(diào)校功力,208的駕駛樂趣比市面上其他對(duì)手要強(qiáng),如果標(biāo)致208能有一個(gè)合適的價(jià)格,其實(shí)還是有市場的。

聲明: 本文由入駐維科號(hào)的作者撰寫,觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表OFweek立場。如有侵權(quán)或其他問題,請(qǐng)聯(lián)系舉報(bào)。

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