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年輕人的第一臺小鋼炮,領(lǐng)克02 Hatchback到底有多強(qiáng)?

2021-05-28 18:45
買車家
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如果從擁有一臺車的角度來看,今天的年輕人比起前輩們來說要幸運(yùn)多了,但也遺憾多了。

幸運(yùn)的是擁有車的難度直線下降,不像當(dāng)年的父輩們因?yàn)轭A(yù)算不足,因?yàn)橐紤]家用,當(dāng)年最終只得選擇了某些空間大、油耗低,卻樂趣全無的車型。

而遺憾的是,當(dāng)年那些能夠肆意踩下油門,感受風(fēng)馳電掣的快感;打轉(zhuǎn)手中方向盤,來一次暢快的過彎;紅綠燈前,總是能快人一步的車型正在遠(yuǎn)離我們,市面上已經(jīng)很難再找到當(dāng)初的那些熱愛。

背后的原因,不是廠家的主觀意愿,而是這個排放越來越嚴(yán)苛,消費(fèi)趨勢以SUV為尊的市場正在拋棄它——從這個角度說,小鋼炮一詞,的確是有一點(diǎn)逆潮流的。

2019年8月,領(lǐng)克03+上市。這款百公里加速5.9秒,賽道上表現(xiàn)優(yōu)秀的性能車,在國內(nèi)車壇掀起了一陣巨浪。然而,對小鋼炮的粉絲來說,領(lǐng)克03+說不上“純粹”,因?yàn)轭I(lǐng)克03+畢竟是三廂車,而嚴(yán)格意義上的小鋼炮,是沒有尾巴的。

于是一年半之后,領(lǐng)克02 Hatchback來了。

作為年輕人的第一臺小鋼炮,領(lǐng)克02 Hatchback相比領(lǐng)克03+的可玩度更高,真正濃縮了年輕人對小鋼炮背后蘊(yùn)含的激情、運(yùn)動、態(tài)度的情懷與追求。

有了領(lǐng)克03+的珠玉在前,設(shè)計(jì)師對領(lǐng)克02 Hatchback的設(shè)計(jì)也顯得更加得心應(yīng)手。運(yùn)動風(fēng)十足的橙色低趴車身,寬體運(yùn)動包圍、19寸大腳、雙邊四出排氣…讓我們夢想中的車庫里,又多了一輛珍藏。

關(guān)鍵是,領(lǐng)克02 Hatchback絕非樣子貨,它的小鋼炮味兒也夠正:

相比領(lǐng)克02,Hatchback將離地間隙下調(diào)至141mm,輪胎與輪眉間距進(jìn)一步減小35mm,輪胎增大至680mm,使其整體比例更加接近賽車的寬體低趴姿態(tài),大幅提升了行駛時的穩(wěn)定性,強(qiáng)化了其低趴運(yùn)動屬性。

年輕人的第一臺小鋼炮,領(lǐng)克02 Hatchback到底有多香?

動力總成上升級為2.0T T5+ 8AT,動力更加強(qiáng)勁,性能達(dá)到03+同級水準(zhǔn)。而在操縱性上,通過將彈簧剛度提升50%、副車架襯套剛度提升40%,再配合低趴的寬體姿態(tài)、高剛度的運(yùn)動支撐框架、19英寸鍛造輪轂帶來的更低簧下質(zhì)量,實(shí)現(xiàn)了更好的彎道和橫向操控性能。

相比原版02,02 Hatchback的操縱性更加平順:擋位清晰,換擋響應(yīng)時間顯著縮短,配合多種駕駛模式+換擋撥片,駕駛樂趣更高,且擁有更高的燃油效率。02 Hatchback能夠達(dá)到6.2s的百公里加速成績,這個成績絕不遜于你聽過的絕大多數(shù)鋼炮車型,甚至還有優(yōu)勢,一方面,要?dú)w功于T5發(fā)動機(jī)的強(qiáng)勁動力,02 Hatchback的最大輸出功率為187kw,最大馬力為254Ps,輸出扭矩達(dá)到350N·m。

年輕人的第一臺小鋼炮,領(lǐng)克02 Hatchback到底有多香?

另一方面,02Hatchback還有一雙能夠死死抓住地面的大腳,245/40R19的超規(guī)格米其林PS4輪胎,保證了起步時的抓地力。

年輕人的第一臺小鋼炮,領(lǐng)克02 Hatchback到底有多香?

此外,即使是前驅(qū),02 Hatchback也裝載了彈射起步功能,在1800-4800轉(zhuǎn),可持續(xù)達(dá)到350牛米的峰值扭矩,彈射起步即進(jìn)入超頻模式,發(fā)動機(jī)扭矩瞬間提升至380N·m。

而在鍵盤車神們最關(guān)注的麋鹿測試成績一欄,02 Hatchback的摸底麋鹿成績?yōu)?8km/h。

可以說,無論用怎樣的嚴(yán)苛要求去衡量,領(lǐng)克02 Hatchback都是一臺標(biāo)準(zhǔn)的小鋼炮,而僅僅是這三個字,就帶著一股危險(xiǎn)又刺激,讓人無法拒絕的魔力。

這不得不讓看著《頭文字D》,玩著《極品飛車》和《GT4/GT5》長大的我們蠢蠢欲動。畢竟小鋼炮就像每個男人心中的白月光,即使不能擁有,也無法抑制心中的向往。

雖然可能還是會有人質(zhì)疑:就像你自己在文章開頭所說的那樣,在國內(nèi)市場,鋼炮車型從來沒有成為過主流,更多是小眾人的狂歡,SUV才是市場的寵兒,你把這臺車描述的這么香,會有人買嗎?

對此,筆者只想說,“熱愛它的人,始終愛得深沉”。

能像領(lǐng)克般依然有勇氣逆潮流推出03+和02 Hatchback這類性能鋼炮的廠家,真的不多了。?怂筊S停產(chǎn),豐田86停產(chǎn),斯巴魯BRZ停產(chǎn),高爾夫GTI換湯不換藥,思域TYPE-R貴到起飛,就連野馬都大張旗鼓的推出了純電SUV…我們已經(jīng)有多久沒見過全新的平民性能車了?

領(lǐng)克推出領(lǐng)克02 Hatchback,簡直是傻子才會干的事情。不過沒關(guān)系,小鋼炮的粉絲也很“傻”,這就叫物以類聚。

《Top Gear》里面,大猩猩曾說過這么一句:

年輕人的第一臺小鋼炮,領(lǐng)克02 Hatchback到底有多香?

不是每個人都想成為邁克爾·舒馬赫,但也不是每個人都甘于平淡和桎梏。領(lǐng)克02 Hatchback、作為年輕人的第一臺小鋼炮,滿足了少部分追求性能和駕控樂趣的用戶需求,心里明清不一定能夠大賣,依然量產(chǎn)推出,用實(shí)際行動幫助真正熱愛駕駛的年輕人找回他們正在失去的樂園,這已經(jīng)是一件特別有范的事兒了。

最后,種一棵樹最好的時間是十年前,或者是現(xiàn)在。

十年前,當(dāng)我們談及鋼炮車型時,想到的還是GTI、?怂筊S、梅甘娜這些遙不可及的雜志封面,根本別提能有機(jī)會擁有一臺自己的Dream Car了。

現(xiàn)在,我們很高興在市場上能看到像領(lǐng)克03+、領(lǐng)克02 Hatchback這些的中國品牌性能產(chǎn)品。雖然他們的定位可能只是入門級性能車,改裝潛力也未必能干得過小鋼炮的老牌勁旅。但是如今我們可以用觸手可及的價(jià)格擁有一臺純粹硬核的真·小鋼炮,能有機(jī)會實(shí)現(xiàn)當(dāng)年的夢想,還有什么比這更讓人激動人心?

聲明: 本文由入駐維科號的作者撰寫,觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表OFweek立場。如有侵權(quán)或其他問題,請聯(lián)系舉報(bào)。

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