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吉利星越L:能成為SUV顛覆者嗎?

2021-05-27 15:08
車市談
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它來了,它終于來了!5月25日,"SUV顛覆者"吉利星越L正式開啟預(yù)售,新車共推出了2種動力5款車型,預(yù)售價格區(qū)間為14.8-18.8萬元。那么,星越L的產(chǎn)品實力究竟如何,能否成為國內(nèi)SUV市場的顛覆者呢?

吉利星越L:14.8萬元開啟預(yù)售,能成為SUV顛覆者嗎?

這個世界,從來都不缺追隨者,缺的是顛覆者。所謂顛覆者,也就是從舊秩序中掙脫出來,與既有的標準和觀念決裂,著眼未來,超越期待,讓曾經(jīng)叱咤風(fēng)云的選手都毫無阻擋之力。

剛剛過去的4月,SUV細分市場銷量為74.8萬輛,同比增長13.0%。不過,常年霸占SUV市場銷冠的哈弗H6,在2月被長安CS75趕超后,4月又被本田CR-V趕超。

而且,中國品牌SUV僅有4款車型上榜,且排名出現(xiàn)下滑,合資品牌SUV霸占國內(nèi)SUV市場榜單前15的趨勢已然形成。

雖然偶爾的失利不意味著永遠的失敗,但面對本田、豐田、大眾、奧迪、日產(chǎn)等合資品牌SUV的攻勢,中國品牌SUV的處境日益艱難。這是非常危險的,畢竟SUV市場一直是中國汽車品牌的主陣地。

隨著國內(nèi)經(jīng)濟的穩(wěn)步復(fù)蘇和汽車消費市場的升級,SUV市場的競爭將更加激烈,需要中國品牌及時推出具有顛覆性的優(yōu)秀產(chǎn)品予以反擊。作為吉利品牌的向上之作,星越L代表了吉利4.0時代的造車水準,非常值得期待。

從外觀來看,星越L和星瑞一樣,堪稱國產(chǎn)車的顏值典范。

星越L前臉采用了類似沃爾沃車型的直瀑式進氣格柵,還在周邊加入了吉利經(jīng)典的漣漪設(shè)計元素,非常帥氣。腰線從前大燈一直延續(xù)到后尾燈,貫穿式尾燈加隱藏式排氣的組合設(shè)計,看起來非常動感。

進入車內(nèi),儀表盤、中控大屏、副駕駛屏組成的三連屏設(shè)計,整體長度達到1m,令人驚詫不已,整體用料和質(zhì)感都很不錯。

車身尺寸方面,新車長寬高分別為4770/1895/1689mm,軸距為2845mm。不難看出,星越L雖然是一款緊湊級SUV,但實際上更像是一款中型SUV。和途觀L、沃爾沃XC60相比,星越L無疑更有氣場。

在看得見的地方,星越L都誠意滿滿,比如穩(wěn)重精致的造型、寬敞充裕的空間、極致出色的質(zhì)感。那么,星越L動力如何,開起來怎么樣呢?畢竟,只有在動力性能上全面碾壓同級競品,星越L才能算得上"顛覆者"。

從動力來看,星越L全系搭載Drive-E 2.0TD高性能動力總成,最大功率175kW,最大扭矩350N·m。其百公里加速現(xiàn)場用戶實測僅7.45s,百公里制動用戶評審團現(xiàn)場實測成績34.9m。這樣的性能表現(xiàn),絕對可以滿足你偶爾"肆意妄為"的小沖動。

在機械素質(zhì)方面,星越L采用前麥弗遜+后多連桿的獨立懸掛組合,擁有極強的韌性,配合MTV+CL減震閥系,能給車體充足的支撐性,保證行駛穩(wěn)定性和從容的車身姿態(tài),綜合機械素質(zhì)遠超同級,媲美高價值豪華品牌。

此外,星越L擁有CMA智能可進化電子電氣架構(gòu),搭載了最強的車規(guī)級高通驍龍8155芯片,是全球首款量產(chǎn)的全域FOTA燃油SUV,支持整車全域FOTA在線升級技術(shù)。

可見,吉利把所有好的設(shè)計、好的技術(shù),都毫無保留地用到星越L上,以越級的、沒有短板的產(chǎn)品實力讓其成為名副其實的"顛覆者",重新定義緊湊型SUV的價值標準,打造出一款世界一流好車。

至于星越L能有否在這次大洗牌之中笑到最后,現(xiàn)在還不得而知,但已經(jīng)非常讓人期待。

那么問題來了,你覺得星越L能超越哈弗H6、長安CS75 PLUS,成為國內(nèi)SUV市場的顛覆者嗎

聲明: 本文由入駐維科號的作者撰寫,觀點僅代表作者本人,不代表OFweek立場。如有侵權(quán)或其他問題,請聯(lián)系舉報。

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