每個時代大家對汽車的理解和需求都不一樣，起初它的出現(xiàn)是為了縮短人和人的距離，所以能跑、不費(fèi)力是最初的訴求；逐漸它成了人們彰顯身份的象征，夠不夠豪華、夠不夠舒適慢慢成為了需求的主流；隨著現(xiàn)在汽車在各個家庭中的普及，人們所想買的汽車已經(jīng)不局限于基礎(chǔ)，高智能、高性能才能符合當(dāng)下大家的需求喜好。然而，符合這“雙高”標(biāo)準(zhǔn)的車并不多。

在今年的4月19日第十九屆上海國際車展上，思皓品牌以深厚技術(shù)積淀、前瞻技術(shù)布局和創(chuàng)新技術(shù)理念，宣告正式邁入全面架構(gòu)造車時代，發(fā)布了高智能、高性能、高柔性的MIS皓學(xué)架構(gòu)的首款產(chǎn)品——思皓QX，這次共推出了8款車型，預(yù)售價格也在10．19－14．89萬元，相當(dāng)有誠意。

高智能、高性能 MIS皓學(xué)架構(gòu)定義智能汽車新標(biāo)準(zhǔn)

MIS是Modular Intelligence Structure的縮寫，即智能模塊化架構(gòu)，簡稱MIS皓學(xué)架構(gòu)。該架構(gòu)是思皓品牌面向工業(yè)4．0的產(chǎn)品孵化體系，整體研發(fā)歷時5年，耗資超過100億元，具有卓越性能、智能科技和柔性迭代的優(yōu)秀基因。

時尚與實(shí)用兼?zhèn)涞男请H座艙

思皓QX作為MIS皓學(xué)模塊化智能架構(gòu)的首款產(chǎn)品，憑借動感設(shè)計、科技座艙和卓越操控打造出了“星際座艙”般的駕乘體驗(yàn)。它的前衛(wèi)之處在于它的柔性迭代的模塊化理念，實(shí)現(xiàn)了軸距、車寬和高度可調(diào)，也就是說無論是A級車還是C級車，甚至是SUV、MPV、轎車和跨界車等不同車型，它都能夠通過一系列的數(shù)據(jù)更替、生態(tài)擴(kuò)展、軟件迭代的改變，給我們提供常用常新的汽車，簡單來說，相當(dāng)于我們買了個可自己升級的“變形金鋼”。

既然是走在時代的前端，思皓QX的外觀自然不會太“面熟”，得益于2720mm的寬體軸距，思皓QX的整體還是相當(dāng)寬敞；“星系”前大燈與“雙北斗”貫穿式尾燈前后呼應(yīng)，增強(qiáng)了整車的可識別度；整體線條流暢不復(fù)雜，增強(qiáng)了運(yùn)動感，但又不會顯得過于油膩；前后左右都充滿了新鮮感，卻又很耐看，開在路上回頭率絕對高。

值得說的是，思皓QX應(yīng)用了行業(yè)內(nèi)鮮有的空腔注蠟工藝，也就是說，每一臺思皓QX的車體腔內(nèi)都鍍上了一層蠟?zāi)ぃ�這樣做可以讓車身防腐超過12年，再也擔(dān)心日曬雨淋加速車體老化了。

內(nèi)飾依然是年輕的氛圍，層次分明，簡潔便于使用，“雙12．3英寸”懸浮式雙聯(lián)屏，提升整體氛圍感下還方便了操作；傳統(tǒng)的旋鈕換擋、撥片換擋等機(jī)械式操作并沒有拉低科技感，反而讓內(nèi)飾更加有味道了；一體式電競座椅、INS膜片、64色氛圍燈等的細(xì)節(jié)配搭都值得仔細(xì)推敲，整體很耐看，不會過于前衛(wèi)，無論任何年齡層都很容易接受。

科技高智能無敵

既然是主打高智能的汽車，思皓QX就不會讓我們失望，它搭載最新一代智聆4．0車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，全車4顆100萬高清像素廣角攝像頭，不僅可以輔助我們實(shí)現(xiàn)：主動式緊急剎車系統(tǒng)、全自動泊車系統(tǒng)、人臉識別、超清全景影像等15項(xiàng)ADAS功能，還搭載了CSS兒童監(jiān)測系統(tǒng)，小家庭再也不用害怕因?yàn)榇中陌押⒆踊蛘邔櫸镪P(guān)在車?yán)锏奈ｋU情況發(fā)生了。

除此之外，我覺得最實(shí)用的莫過于高效的車載微信，在資訊不斷包圍我們的當(dāng)下，輕松安全的互動、便捷的發(fā)起微信定位導(dǎo)航簡直是很多朋友對于汽車的訴求。思皓QX就將這點(diǎn)做得特別棒，利用雙聯(lián)屏可以將導(dǎo)航信息投屏到儀表屏，甚至是手機(jī)就可以進(jìn)行遠(yuǎn)程控制，讓我們真正的徹底告別傳統(tǒng)車鑰匙，遠(yuǎn)程授權(quán)即使忘記帶鑰匙也不會再慌張了。

高效澎湃動力強(qiáng)勁

當(dāng)然，“雙高”的思皓QX動力方面也很“高”！它搭載300T直噴發(fā)動機(jī)，1．5L排量迸發(fā)出184馬力的最大功率和300N·m的峰值扭矩，匹配了6速手動變速箱和6速濕式雙離合變速箱，高效節(jié)能，耐用又安心，簡直是業(yè)界良心。

基于德系的卓越性能，它的底盤結(jié)構(gòu)和動態(tài)調(diào)教都德味兒十足，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，操縱穩(wěn)定，麋鹿測試通過車速超過80Km／h，百公里緊急制動距離小于35米，這個數(shù)據(jù)更是超越同級別車型；0．6秒瞬態(tài)扭矩達(dá)到峰值，極限爬坡度50％；依托輕量化技術(shù)，思皓QX更是可以實(shí)現(xiàn)超過40％的節(jié)油降耗，無論是動力數(shù)據(jù)，還是實(shí)用體驗(yàn)，它都超越了我的預(yù)期，帶給了我很多意想不到的驚喜。

寫在最后：

高智能、高性能的“雙高”體驗(yàn)確實(shí)讓我重新認(rèn)識了這臺思皓QX，作為MIS皓學(xué)架構(gòu)的首款產(chǎn)品它無論是造型還是操控、配置都達(dá)到了同級別中相當(dāng)高的水平，而且作為“智能”汽車的領(lǐng)跑者，思皓QX更是將“智能”做到極致，想必每一個買了它的朋友，都會愛上并重新審視這個品牌。