新自主SUV長(zhǎng)安UNI-K,能在自主品牌上取得成功嗎
如果問(wèn)到前段時(shí)間最熱門(mén)的新自主SUV有誰(shuí),長(zhǎng)安的UNI-K想必是最容易被大家第一時(shí)間想到的。從新車(chē)曝光,到亮相,再到今年3月份的正式上市,UNI-K這車(chē)可謂是千呼萬(wàn)喚始出來(lái)。
而科幻、別致的外觀、內(nèi)飾設(shè)計(jì),出色的中型SUV尺寸,以及全系標(biāo)配的藍(lán)鯨2.0T+愛(ài)信8AT動(dòng)力組合,則是讓它被寄予厚望。
此外,新車(chē)的售價(jià)區(qū)間為15.39-18.49萬(wàn),因此它一經(jīng)出道就被拿去和本田CR-V、豐田RAV4榮放、大眾途觀等價(jià)格相近的熱門(mén)合資SUV做對(duì)比?粗L(zhǎng)安UNI-K那出色的產(chǎn)品力,很多網(wǎng)友甚至將其稱為“合資殺手”。
按理說(shuō)在這一片叫好之下,長(zhǎng)安UNI-K應(yīng)該相當(dāng)叫座才對(duì)。但在上市了3個(gè)月,再回頭UNI-K的銷(xiāo)量時(shí),卻發(fā)現(xiàn)其最好的成績(jī)也只有六千多臺(tái)。這樣的銷(xiāo)量數(shù)據(jù),長(zhǎng)安UNI-K到底算不算“成功”呢?
的確,和本田CR-V、豐田RAV4榮放、大眾途觀等價(jià)格相近的熱門(mén)合資SUV比起來(lái),長(zhǎng)安UNI-K確實(shí)差距甚遠(yuǎn)。但拿當(dāng)下還弱勢(shì)的自主品牌,去和強(qiáng)勢(shì)的合資品牌對(duì)比,其實(shí)是有些不太合理的。畢竟,合資強(qiáng)大的品牌光環(huán),是目前國(guó)內(nèi)一眾自主車(chē)企暫時(shí)無(wú)法比擬的。
但如果把長(zhǎng)安UNI-K,拿去和相近價(jià)位的自主對(duì)手進(jìn)行做對(duì)比,你會(huì)發(fā)現(xiàn)上市三個(gè)月的長(zhǎng)安UNI-K,已經(jīng)穩(wěn)定在自主15萬(wàn)以上SUV車(chē)型銷(xiāo)量排行榜前五的位置上了。
排在它的前面的,要么是自帶“豪華”光環(huán)的紅旗HS5、要么是另辟蹊徑的自主高端越野車(chē)型坦克300。這么一對(duì)比,長(zhǎng)安UNI-K已經(jīng)相當(dāng)成功了。
此外,號(hào)稱“國(guó)產(chǎn)普拉多”的哈弗H9,5月也只賣(mài)出1182臺(tái);而當(dāng)年曾月入過(guò)萬(wàn)的傳奇車(chē)型-傳祺GS8,現(xiàn)在也不過(guò)月入千臺(tái);至于一直備受叫好的比亞迪唐系,倒是勉強(qiáng)好些,在5月賣(mài)出了2301臺(tái),但是較之UNI-K,也還是差距甚遠(yuǎn)。
果然,沒(méi)有對(duì)比就沒(méi)有傷害!并且值得一提的是,4、5月份既是各大車(chē)企缺芯片的關(guān)鍵時(shí)刻,也是汽車(chē)市場(chǎng)的傳統(tǒng)淡季。突破15萬(wàn)的價(jià)格關(guān)口,長(zhǎng)安UNI-K能在這時(shí)賣(mài)出五六千臺(tái),已經(jīng)算是很給力了。
如此看來(lái),長(zhǎng)安UNI-K顯然是成功的,不過(guò)要衡量一個(gè)汽車(chē)品牌的旗艦車(chē)是否成功,除了要看銷(xiāo)量之外,也還需要看它自身的車(chē)型形象以及對(duì)品牌拔高帶來(lái)的影響。
在SUV領(lǐng)域里,很多車(chē)企的在實(shí)現(xiàn)“品牌向上”(價(jià)格向上)時(shí),基本都是靠打造出一個(gè)新品牌來(lái)完成的,比如吉利的領(lǐng)克、哈弗的WEY、奇瑞的星途等。而像新勢(shì)力,則往往一開(kāi)始就定位高端,靠服務(wù)和科技賣(mài)點(diǎn)來(lái)實(shí)現(xiàn)品牌突破,其中最為典型的是蔚來(lái)和理想。
而UNI-K,卻是直接在長(zhǎng)安的品牌基礎(chǔ)上,靠設(shè)計(jì)和技術(shù),硬生生地靠產(chǎn)品力將價(jià)格拉高到15萬(wàn)以上。在這個(gè)過(guò)程中,長(zhǎng)安既沒(méi)有另起爐灶,也沒(méi)有讓車(chē)輛的價(jià)格脫離本身的產(chǎn)品力,這一點(diǎn)無(wú)疑是值得稱贊的。
現(xiàn)在提到長(zhǎng)安的話,相信不少消費(fèi)者會(huì)認(rèn)可其造型設(shè)計(jì)以及技術(shù)實(shí)力,包括讓人印象深刻的無(wú)界格柵前臉、賬面數(shù)據(jù)不俗的藍(lán)鯨動(dòng)力、可靠耐用的產(chǎn)品品質(zhì)等。有了足夠的顏值、技術(shù)支撐后,即便是賣(mài)到15萬(wàn)以上的售價(jià),消費(fèi)者也還都認(rèn)可,甚至?xí)紤]接受價(jià)值更高的長(zhǎng)安。在邁出UNI-K這向上的一步之后,長(zhǎng)安的未來(lái)出現(xiàn)了更多可能。
不過(guò)當(dāng)下的成功并不意味長(zhǎng)安UNI-K可以高枕無(wú)憂,一方面是國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)自主高端接受度,依舊處于較低水平。長(zhǎng)安UNI-K想開(kāi)疆?dāng)U土,依舊需要持續(xù)經(jīng)營(yíng)好品牌自身的口碑美譽(yù);另一方面,吉利旗下的熱門(mén)SUV-星越L,也對(duì)這個(gè)市場(chǎng)虎視眈眈,其它自主品牌也在紛紛發(fā)力。你們覺(jué)得,長(zhǎng)安UNI-K算成功了嗎?歡迎關(guān)注“車(chē)域無(wú)疆”,在下方評(píng)論區(qū)留言,分享你的看法。
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