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25%偏置碰撞未爆出冷門,中保研發(fā)布9款車型碰撞結(jié)果

2021-06-10 09:36
AutoMan
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中保研發(fā)布了最新一期9款車型的碰撞成績,總體來看得分還算不錯(cuò),尤其是曾被車企視作“碰撞噩夢”的25%偏置碰撞本次也沒有爆出冷門。
同時(shí),2020年23款車型的全部測評(píng)結(jié)果也已出爐。綜合來看,車輛耐撞性與可維修性方面失分較多,仍與歐美有較大差距。(微信公號(hào):CNWAUTO)

2021年6月9日,中保研汽車技術(shù)研究試驗(yàn)中心(北京)有限公司在京發(fā)布了C-IASI 9款車型測評(píng)結(jié)果。同時(shí),C-IASI 2020年測評(píng)結(jié)果研究報(bào)告也隨之發(fā)布。

最新發(fā)布的9款車型具體成績?nèi)缦拢?br/>

最新公布成績的9款車型包括2款轎車、6款SUV及1款MPV。分別為北京奔馳A級(jí)、比亞迪漢、豐田威蘭達(dá)、上汽大眾途昂、北京現(xiàn)代勝達(dá)、天際ME7、比亞迪宋PLUS、吉利領(lǐng)克05、上汽乘用車榮威iMAX8。

9款車型中,耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性幾乎是所有車型繞不過的“死穴”,而其余項(xiàng)目得分“優(yōu)秀”幾乎已成為標(biāo)配。僅北京奔馳A級(jí)在側(cè)碰及輔助安全方面得分為良好。

此前曾讓不少神車栽了跟頭的25%偏置碰撞本次并未爆出冷門。中保研汽車技術(shù)研究試驗(yàn)中心(北京)有限公司董事長方仲友在接受中新汽車采訪時(shí)表示:“25%偏置碰撞成績確實(shí)有很大改善,說明車企對(duì)車輛安全的重視程度增加,車型安全性得到持續(xù)改善,這也說明中國保險(xiǎn)汽車安全指數(shù)推動(dòng)了行業(yè)進(jìn)步!

伴隨本次9款車型成績的公布,中保研2020年全部測試車型均已公布成績。在2020年的測試評(píng)價(jià)工作中,C-IASI共完成23款車型的測試、發(fā)布,其中SUV 14款、轎車8款、MPV1款;車型市場銷量覆蓋率達(dá)9.89%,涵蓋自主、德系、美系、日系、韓系等市場主流品牌,其中自主品牌車型占43.5%,自主品牌車型測試結(jié)果在車內(nèi)乘員、車外行人安全良好及以上比例均達(dá)到100%,表現(xiàn)亮眼。

耐撞性及維修經(jīng)濟(jì)性

從最新發(fā)布的9款車成績來看:共有2款車型獲得一般(M),7款車型獲得較差(P)的評(píng)價(jià)。結(jié)構(gòu)耐撞性得分方面,最高得分為6.00分(領(lǐng)克05和勝達(dá)車型),最低得分為3.50分(宋PLUS車型),平均得分為4.83分。維修經(jīng)濟(jì)性得分方面,正碰最高得分為14分(勝達(dá)車型),尾碰最高得分為22分(途昂車型)。其中在正面低速碰撞測試中有3個(gè)車發(fā)生了氣囊起爆,最終結(jié)果直接評(píng)為較差。


此外,綜合2020年C-IASI完成的23款車型的車輛耐撞性與可維修性成績,2020年測試車型氣囊誤起爆率為17%,相較于2019年的26%下降9個(gè)百分點(diǎn),但與歐美等國際主要汽車市場5%的起爆率相比,還有待進(jìn)一步提升;

車內(nèi)乘員安全

從最新發(fā)布的9款車成績來看:共有9款車型均獲得優(yōu)秀(G)評(píng)價(jià)。在實(shí)車正面25%偏置碰撞工況中,獲得優(yōu)秀評(píng)價(jià)的車型比例為100%。實(shí)車側(cè)碰工況中,獲得優(yōu)秀評(píng)價(jià)的車型比例為89%,側(cè)碰的車輛結(jié)構(gòu)強(qiáng)度均表現(xiàn)為優(yōu)秀(G),B柱與駕駛員座椅中線之間的距離均值為20.5cm,明顯高于獲得優(yōu)秀評(píng)價(jià)的閾值(≥12.5cm)。在頂壓工況和揮鞭傷工況中,獲得優(yōu)秀(G)評(píng)價(jià)的車型比例均為100%。

綜合2020年C-IASI完成的23款車型,正面安全氣囊、側(cè)氣囊配置率均達(dá)到100%,側(cè)氣簾配置率達(dá)到87%,較2019年提高了28%;

車外行人安全

車外行人安全指數(shù)方面,總體上9款測評(píng)車型均獲得優(yōu)秀(G)評(píng)價(jià),平均得分率71%,明顯高于獲得優(yōu)秀評(píng)價(jià)的閾值(行人保護(hù)總得分率≥65%)。這說明我國車企對(duì)行人保護(hù)的安全設(shè)計(jì)較為重視。

綜合2020年C-IASI完成的23款車型,車外行人安全測評(píng)表現(xiàn)整體較好,良好及以上占比連續(xù)多年90%以上,主動(dòng)機(jī)罩配置率逐年提升至2020年17%,與2019年相比,提升6%;

車輛輔助安全

在車輛輔助安全方面,9款車型中僅有3款標(biāo)配AEB和FCW功能,其中8款獲得優(yōu)秀(G),1款獲得良好(A)評(píng)價(jià)。

綜合2020年C-IASI完成的23款車型,車輛輔助安全方面,車輛自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)(AEB)標(biāo)配率已達(dá)到39%,同比提升13%。

至此,C-IASI 2017版規(guī)程測試車輛已全部完成測試、發(fā)布。未來中國保險(xiǎn)汽車安全指數(shù)將按照2020版測評(píng)規(guī)程開展工作,對(duì)于車企的挑戰(zhàn)也將提高。

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