95號汽油進入10元時代,國內(nèi)的油價在全球范圍內(nèi),到底是啥水平?
據(jù)國家發(fā)改委通知,6月15日0時起,每噸汽油上調390元,每噸柴油上調375元。調價后,像廣東、湖北等地的95號汽油價格,就首次突破每升10元大關,92號汽油全面突破9元/L。今年以來,國內(nèi)成品油價歷經(jīng)十漲一跌,折合升價,92號汽油、95號汽油、0號柴油每升分別上調2.14元、2.26元、2.23元。
油價上漲的原因,不用疆哥多說大家都知道,俄烏局勢升溫、北約對俄羅斯的能源制裁,推動國際油價持續(xù)大幅上漲。
既然是受國際油價的影響,那么我國的油價在全球范圍內(nèi)屬于什么水平呢?最近中石化也公布了全球170多個國家和地區(qū)的油價排名。根據(jù)5月23日的資料顯示,中國內(nèi)地的汽油價格為9.328元/升,油價排名處于中等水平。
看到這樣的結果,相信很多網(wǎng)友都難以接受,畢竟國內(nèi)油價“漲多跌少”。
不過需要注意的是,國內(nèi)的成品油價格,包含石油特別收益金、消費稅、資源稅、增值稅、城市維護建設費、教育費等稅費,相加合計占到了40%,其中稅額中就包含有“養(yǎng)路費”。
從國際上看,美國則是全球成品油稅負水平最低的國家,其稅費在汽油中的占比分別為12%;而歐盟油品的稅負就比較重,占比達到了56%。
所以大家不要單看價格進行對比,譬如海南的油價,一直都是全國最高的,因為海南實行的是公路規(guī)費征收模式改革,將“公路養(yǎng)路費、過橋費、過路費和公路運輸管理費”即四費合一為燃油附加費,并統(tǒng)一在燃油銷售環(huán)節(jié)價外征收。
當然,也有網(wǎng)友認為,油價的高低要參考當?shù)氐奈飪r水平和工資水平。疆哥查閱了一下,關于全球人均工資排名的數(shù)據(jù)確實很少,僅有一個來源于NUMBEO的數(shù)據(jù),它計算了全球約 109 個國家/地區(qū)的平均月凈(稅后)工資,數(shù)據(jù)僅供大家參考。如果按照這兩組數(shù)據(jù)進行對比,相對于目前的人均收入,咱們的油價水平確實是有些偏高的。
不過,國內(nèi)的成品油調價機制,設置有上下限。成品油上限是130美元/桶,下限是40美元/桶,當國際油價突破上限或下限后,國內(nèi)汽、柴油零售價格將不變或少變,國家通過這樣的手段,保證國內(nèi)油價不會出現(xiàn)特別大的動蕩。
目前,國際油價距離130美元的油價天花板僅有10美元,接下來油價會有怎樣的走勢呢?疆哥將持續(xù)關注。對于國內(nèi)的油價水平,你又怎么看呢?歡迎關注“車域無疆”,在下方評論區(qū)留言,分享你的看法。
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