進(jìn)入到2022年以來，國內(nèi)油價(jià)經(jīng)歷了十次上漲兩次下調(diào)，以至于讓國內(nèi)現(xiàn)在的油價(jià)來到了歷史新高度，連92號汽油都已經(jīng)跨入了9元大關(guān)。在去年上半年，國內(nèi)油價(jià)還是處于一個(gè)6元時(shí)代，2020年的時(shí)候更是有過5元時(shí)代的幸福時(shí)刻。

相比去年，現(xiàn)在加滿一箱油直接多花了100多元，讓燃油車主苦不堪言。猶記得前幾輪油價(jià)大漲之前，各地加油站都排起了長龍，只為趕在油價(jià)上漲前將油加滿，從而省點(diǎn)成本。

在7月12日，新一輪油價(jià)調(diào)整周期也將到來，按照目前國際原油價(jià)格的走勢來看，7月12日國內(nèi)油價(jià)將大概率下調(diào)，這對有車一族來說無疑是個(gè)振奮人心的好消息。

油價(jià)下跌已成定局

眾所周知，我國汽柴油價(jià)格走勢是與國際原油價(jià)格接軌，而國際原油價(jià)格在前幾天已經(jīng)連續(xù)兩天暴跌，國際各類成品油的跌幅累計(jì)達(dá)到了12％以上，而作為油品市場風(fēng)向標(biāo)的北海布倫特原油市場的價(jià)格也已經(jīng)無限逼近100美元大關(guān)。

在經(jīng)過持續(xù)兩天的低迷之后，油品市場在7月8日又迎來了較為強(qiáng)勁的逆勢反彈。截至目前，各類油品最新的報(bào)價(jià)是每桶105美元，相較之前來說上漲了大約5％左右。但總體走勢依舊是下滑態(tài)勢，也就是說在7月12日國內(nèi)成品油價(jià)格將大概率迎來下調(diào)。

根據(jù)油價(jià)調(diào)整周期第8個(gè)工作日統(tǒng)計(jì)，預(yù)測7月12日國內(nèi)油價(jià)將下調(diào)260元／噸，折合成升計(jì)算就是汽、柴油零售價(jià)下跌0．20元／升－0．22元／升，按照油箱為50L的家用車來算，7月12日后加滿一箱油要便宜10元左右。屆時(shí)，部分地區(qū)92號汽油將正式重回8元時(shí)代。

國內(nèi)油價(jià)重回6元時(shí)代還有多遠(yuǎn)？

雖然7月12日國內(nèi)油價(jià)首次連續(xù)兩次下調(diào)，但兩連降并不意味油價(jià)開始進(jìn)入下行趨勢，國際原油市場走勢依舊充滿未知數(shù)。

最近國際油價(jià)暴跌的主要因素在于經(jīng)濟(jì)衰退風(fēng)險(xiǎn)上升，以及美國貨幣政策收緊，投資者擔(dān)心石油需求可能會(huì)出現(xiàn)大幅萎縮，所以油價(jià)在持續(xù)高漲之后突然跳水。只要俄烏沖突不結(jié)束，俄羅斯石油供應(yīng)的缺口就一直存在，而沙特和阿聯(lián)酋的產(chǎn)能也已經(jīng)接近極限，所以石油供應(yīng)目前依舊緊張。

不過也有消息稱，如果經(jīng)濟(jì)陷入衰退嚴(yán)重沖擊需求，油價(jià)可能會(huì)在今年年底前跌至65美元／桶，并在2023年底前跌至45美元／桶。如果真是這樣，國內(nèi)油價(jià)或?qū)⒃?023年底前重回6元時(shí)代。

從客觀上來講，想要國內(nèi)油價(jià)回到6元時(shí)代，除非出現(xiàn)重大變故導(dǎo)致需求迅速大幅萎縮，這顯然是一個(gè)低概率事件。未來幾個(gè)月，國內(nèi)油價(jià)或?qū)㈤L期在8－9元／升徘徊。

雖然國內(nèi)“兩桶油”價(jià)格在短期內(nèi)不會(huì)回到6元時(shí)代，但6字頭的價(jià)格在民營加油站上還是可能會(huì)實(shí)現(xiàn)，很多民營加油站在優(yōu)惠之后都要比“兩桶油”便宜1塊甚至2塊錢每升，且在油品上也不會(huì)像前些年那樣得不到保障。部分民營加油站油品其實(shí)已經(jīng)與“兩桶油”沒太大區(qū)別，但偏遠(yuǎn)地區(qū)的民營加油站可要小心了，盡量不要去做嘗試。

寫在最后

總體來看，國際原油價(jià)格在短期內(nèi)還是不會(huì)像上半年那樣一路高歌猛進(jìn)，未來還是會(huì)以穩(wěn)中帶降為主。即便未來國際油價(jià)上漲，我國也有130美元／桶的天花板價(jià)格，大可不必過度擔(dān)心。

       原文標(biāo)題 : 有車族注意，7月12日國內(nèi)油價(jià)或下調(diào)，加滿一箱油省10元!