近日，汽車門網(wǎng)公布了2023年11月份的投訴數(shù)據(jù)。其中，緊湊型車的投訴指數(shù)為2518.05，環(huán)比下降18.61%。

從整體上來看，本月的投訴指數(shù)相比10月份變化并不大。其中，上升趨勢最明顯的是軒逸和標(biāo)志408，兩款車型遭到投訴的主要問題分別是車機系統(tǒng)無法升級和發(fā)動機燒機油。本月投訴指數(shù)環(huán)比下降幅度較大的是秦PLUS和銀河L6，不過，廠商降價、發(fā)動機強制啟動等老問題依然占據(jù)車型投訴指數(shù)的大半江山。此外，卡羅拉依然位居本月的投訴榜一，其投訴指數(shù)領(lǐng)先一眾車型。

從投訴反饋來看，車機系統(tǒng)無法升級、發(fā)動機故障等問題依然是緊湊型車投訴指數(shù)的主要貢獻(xiàn)者。 

1卡羅拉 投訴指數(shù)455.4

典型故障：車機無法升級、儀表盤開裂老化

汽車質(zhì)量投訴點評：11月，卡羅拉的投訴指數(shù)比上個月略有下降，環(huán)比下降約16.2%。不過，儀表盤開裂老化和車機系統(tǒng)無法升級這兩個問題依然是卡羅拉投訴指數(shù)的主要貢獻(xiàn)者。從反饋上來看，儀表盤開裂主要集中在2010年以前的車款上，而車機系統(tǒng)無法升級主要集中在2020年以后的車款上。值得一提的是，也有部分2023款智能電混雙擎精英版的車主反饋自己的車型存在顆粒捕捉器堵塞等問題，車主稱日常用車中能明顯感覺到車型的動力弱、油耗高。

2雷凌 投訴指數(shù)280.65

典型故障：顆粒捕捉器堵塞、車機無法升級

汽車質(zhì)量投訴點評：11月份雷凌的投訴指數(shù)略有上升。根據(jù)投訴顯示，車機系統(tǒng)無法升級等問題在本月依然嚴(yán)峻。另外，顆粒捕捉器堵塞則是本月的新增投訴問題。根據(jù)車主反饋，自家的車型為 2023款智能電混雙擎1.8L領(lǐng)先版，在11月25號時提示顆粒捕捉器堵塞，兩天之后又提示顆粒捕捉器堵塞，總是提示報故障燈，油耗明顯增加，這樣雙擎的意義何在？

3思域 投訴指數(shù)126.45

典型故障：輪胎開裂

汽車質(zhì)量投訴點評：11月份，思域的投訴指數(shù)略升至126.45，環(huán)比漲幅16.76%。遭到投訴的主要原因依然是輪胎開裂這一問題。根據(jù)車主的描述，自家的2019款思域輪胎開裂起皮嚴(yán)重，日常用車都不敢跑高速，存在一定程度的安全隱患，希望廠家重視消費者反饋，幫忙解決問題。

4秦PLUS 投訴指113.55

典型故障：發(fā)動機強制啟動、廠商降價

汽車質(zhì)量投訴點評：秦PLUS在11月份的投訴指數(shù)為113.55，環(huán)比下降43.59%，是本月榜單中環(huán)比下降幅度最大的車型。不過，發(fā)動機強制啟動這一問題依然是車主投訴的主要問題。大部分車主都表示，秦PLUS在 EV模式下發(fā)動機頻繁異常啟動，造成了油耗的浪費。另外，11月份的廠商降價也引起了部分車主的不滿。據(jù)悉，在11月下旬，秦PLUS DM-i和秦PLUS EV車型優(yōu)惠幅度均高達(dá)1萬元。

5速騰 投訴指數(shù)95.1

典型故障：發(fā)動機故障

汽車質(zhì)量投訴點評：速騰在11月的投訴指數(shù)為95.1，環(huán)比略有上升。根據(jù)反饋來看，速騰的投訴問題較為分散。除了部分車主反映的發(fā)動機故障外，還有天窗漏水、變速箱異響、儀表盤綠屏等問題。從整體來看，大部分遭到投訴的車型都集中在2020-2023年之間的車型上。

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       原文標(biāo)題 : 2023年11月緊湊型車投訴指數(shù)排行：顆粒捕捉器又成槽點