特斯拉FSD官網(wǎng)顯示“即將推出”?股價(jià)暴漲13%!
2024北京車展媒體日、專業(yè)觀眾日均已結(jié)束。整個(gè)車展最值得關(guān)注的技術(shù)肯定是智能駕駛,作為主辦方之一的中國(guó)貿(mào)促會(huì),也為代表著新質(zhì)生產(chǎn)力的智能駕駛更大規(guī)模發(fā)展和落地請(qǐng)來(lái)了最強(qiáng)對(duì)手!
那就是——特斯拉CEO Elon Musk!
應(yīng)中國(guó)貿(mào)促會(huì)邀請(qǐng),Elon Musk在北京時(shí)間4月28日下午抵達(dá)北京首都機(jī)場(chǎng)。隨后,中國(guó)貿(mào)促會(huì)會(huì)長(zhǎng)任鴻斌會(huì)見(jiàn)了馬斯克,雙方洽談了下一步合作以及腦機(jī)Neuralink等話題。
據(jù)稱,Elon Musk此番目的,就是為了解決特斯拉FSD在中國(guó)的落地問(wèn)題。當(dāng)然了,相信中國(guó)對(duì)馬斯克的很多東西都很有興趣,例如人形機(jī)器人擎天柱的量產(chǎn)、今年就要花100億美元的超算中心Dojo、SpaceX的可回收火箭技術(shù)、腦機(jī)接口Neuralink等等。
北京時(shí)間4月29日,馬斯克已經(jīng)乘坐其私人飛機(jī)離開(kāi)中國(guó),根據(jù)格隆匯的報(bào)道,特斯拉中國(guó)關(guān)于FSD的描述,已經(jīng)從“稍后推出”變?yōu)?ldquo;即將推出”!(但車智查詢顯示,特斯拉官網(wǎng)、要購(gòu)買EAP的特斯拉用戶APP,均無(wú)此顯示,可能是推送先后順序問(wèn)題,也可能是尚未變更描述)
但,受到馬斯克訪華消息的影響,特斯拉美股盤(pán)前一度暴漲超過(guò)13%,市值增加超過(guò)600億美元!盤(pán)前成交額超過(guò)20億美元!
似乎,二級(jí)市場(chǎng)投資者已經(jīng)認(rèn)定特斯拉FSD入華在即!
從目前種種消息來(lái)看,特斯拉FSD在中國(guó)推出時(shí)間已經(jīng)馬上就要到了,極有可能就是5月份,甚至就是5月1日,如果是真的,這是2024北京車展主辦方,給2024北京車展帶來(lái)的最大彩蛋,也為中國(guó)汽車工業(yè)、智能汽車產(chǎn)業(yè),帶來(lái)最強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手!
01
FSD入華最核心的問(wèn)題——數(shù)據(jù)能否出境
馬斯克這一次訪華,和上海上港工廠落地前情況類似。彼時(shí),特斯拉正在為Model 3的量產(chǎn)而瀕臨崩潰,馬斯克一度被爆出吸食大麻,甚至尋求將特斯拉賣給蘋(píng)果,但庫(kù)克沒(méi)有見(jiàn)馬斯克。
特斯拉在上海上港工廠落地創(chuàng)下了很多的奇跡,包括光速批準(zhǔn)到工廠一年內(nèi)量產(chǎn)、還有第一個(gè)獨(dú)資車企等等。特斯拉靠著上海工廠也成為第一個(gè)市值突破1萬(wàn)億美元的車企,馬斯克也成為世界首富。
這一次訪華,特斯拉同樣遇到了大麻煩。那就是電動(dòng)化卷不過(guò)中國(guó)的成本了,要開(kāi)始卷智能化了,這就需要解決FSD入華問(wèn)題。FSD需要入華擴(kuò)大規(guī)模和開(kāi)通率,而中國(guó)也需要FSD來(lái)繼續(xù)刺激國(guó)內(nèi)智駕領(lǐng)域的發(fā)展。
在28日下午,也就是馬斯克抵達(dá)北京首都機(jī)場(chǎng)不久。
中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、國(guó)家計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)應(yīng)急技術(shù)處理協(xié)調(diào)中心發(fā)布《關(guān)于汽車數(shù)據(jù)處理4項(xiàng)安全要求檢測(cè)情況的通報(bào)(第一批)》,特斯拉上海超級(jí)工廠生產(chǎn)的車型全部符合汽車數(shù)據(jù)安全4項(xiàng)合規(guī)要求,是唯一一家符合汽車數(shù)據(jù)安全4項(xiàng)合規(guī)要求的外資企業(yè)。
這意味著,特斯拉通過(guò)了國(guó)家車輛數(shù)據(jù)安全的權(quán)威標(biāo)準(zhǔn)和要求,有利于全面解除(如機(jī)關(guān)單位、機(jī)場(chǎng)、高速等)對(duì)特斯拉等智能汽車的禁行禁停限制。
這是中國(guó)送給馬斯克的一個(gè)見(jiàn)面禮——只要符合中國(guó)對(duì)智能汽車的數(shù)據(jù)安全管理要求,在中國(guó)是不會(huì)被限制的。這個(gè)就要對(duì)比一下Tik-Tok了。
在29日,有消息稱百度地圖將為特斯拉FSD提供高階輔助駕駛地圖,實(shí)際上,北京車展前,百度在發(fā)布會(huì)上宣布,百度車道級(jí)導(dǎo)航將在5月首發(fā)特斯拉。或許,這兩者是有著必然聯(lián)系,這是否意味著特斯拉FSD將在五月份正式入華。
實(shí)際上,陸陸續(xù)續(xù)有特斯拉車主收到了新UI界面,展示了車道級(jí)導(dǎo)航。或許,一個(gè)OTA后,特斯拉就可以在中國(guó)正式推出FSD了!但,如果沒(méi)有本地化的自動(dòng)駕駛算法適配支持,F(xiàn)SD在國(guó)內(nèi)的表現(xiàn)要打個(gè)問(wèn)號(hào)?
實(shí)際上,F(xiàn)SD入華一直是有一個(gè)非常核心的問(wèn)題——數(shù)據(jù)能否出境。(這個(gè)問(wèn)題不解決,F(xiàn)SD入華無(wú)望。
在28日馬斯克正在飛往中國(guó)的私人飛機(jī)上,就有媒體報(bào)道稱馬斯克希望說(shuō)服中國(guó)監(jiān)管機(jī)構(gòu),允許特斯拉一直期待的將中國(guó)特斯拉汽車收集的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)移到美國(guó),以幫助訓(xùn)練FSD。
對(duì)于特斯拉來(lái)說(shuō),中國(guó)的數(shù)據(jù)無(wú)法出境,就無(wú)法訓(xùn)練出符合中國(guó)道路交通情況的FSD,這就會(huì)大大削弱FSD的能力和競(jìng)爭(zhēng)力。
如果要在中國(guó)建設(shè)訓(xùn)練的超算中心,特斯拉購(gòu)買的高算力芯片,又被美國(guó)政府禁止出口到上海來(lái)。
如何解決訓(xùn)練數(shù)據(jù)和算力中心的時(shí)空錯(cuò)位,就成了馬斯克必須要解決的核心問(wèn)題。
這既關(guān)乎訓(xùn)練成本,更也關(guān)乎訓(xùn)練結(jié)果。在中國(guó)再建一個(gè)數(shù)據(jù)中心,成本高了,不建的話,F(xiàn)SD在中國(guó)就無(wú)法達(dá)到和美國(guó)一樣的水平。
如果FSD達(dá)不到和美國(guó)、或者超越美國(guó)的表現(xiàn),那么,中國(guó)的智駕玩家將會(huì)又陷入自己人的堆料內(nèi)卷中去。
02
中國(guó)智駕產(chǎn)業(yè)鏈準(zhǔn)備好和FSD決戰(zhàn)了
這一次的北京車展,時(shí)隔四年。
但,給人的期待,反而不多。在聊及北京車展時(shí),不止一個(gè)從業(yè)者說(shuō)沒(méi)啥意思。
實(shí)際上,由于車企為了追求單獨(dú)的曝光,最重要的車型、技術(shù)越來(lái)越少拿到車展上來(lái)了。如小米SU7在3月發(fā)布,理想最重要的兩款新車MEGA和L6分別在3月和車展前發(fā)布。
因?yàn),車展期間,信息太多,太容易被淹沒(méi)。
北京車展2024,最值得關(guān)注的,也是近幾屆車展最值得關(guān)注的,那就是智駕領(lǐng)域的進(jìn)展,這也是現(xiàn)在車企競(jìng)爭(zhēng)最為激烈的領(lǐng)域。當(dāng)然,還有座艙領(lǐng)域,AGI加持后,可能會(huì)是下一屆北京車展的重點(diǎn)。
在24日,2019年高調(diào)亮相北京車展,官宣進(jìn)軍汽車成為智能汽車增量部件供應(yīng)商的華為,發(fā)布了車BU的新品牌——乾崑,新品牌的核心產(chǎn)品就是ADS3.0,當(dāng)然了,智能汽車的新增零部件不止是智駕,還有音箱、座艙等。
24日晚上,作為提供智駕最基礎(chǔ)也是最重要模塊——算力的供應(yīng)商,地平線,主場(chǎng)作戰(zhàn),直接包下了奧運(yùn)會(huì)館的冰絲帶,召開(kāi)了創(chuàng)立9年來(lái)最大的一次發(fā)布會(huì),現(xiàn)場(chǎng)展出了34款合作車型,作為剛在港股交表的智駕供應(yīng)商,帶來(lái)了最新的芯片J6,以及基于J6的智駕解決方案。
作為中國(guó)智駕玩家基本上必不可少的激光雷達(dá),速騰和禾賽在北京車展前就先后發(fā)布了最新款分別命名為MX和ATX的激光雷達(dá),禾賽展示了和馬瑞利合作的車燈位置的激光雷達(dá)解決方案,此外,作為唯一全系標(biāo)配激光雷達(dá)品牌蔚來(lái)的獨(dú)家供應(yīng)商圖達(dá)通Seeyond也展示了旗下產(chǎn)品、萬(wàn)集則發(fā)布了24mm號(hào)稱最薄的激光雷達(dá)。
實(shí)際上,激光雷達(dá)能否站穩(wěn)智能汽車必要的傳感器還尚未可知。另一個(gè)智駕領(lǐng)域供應(yīng)商則迎來(lái)更慘烈的競(jìng)爭(zhēng),那就是高精度組合導(dǎo)航定位,行業(yè)領(lǐng)頭羊的導(dǎo)遠(yuǎn)電子,正在被戴世、華測(cè)等圍而攻之。而這個(gè)零部件定點(diǎn)價(jià)格也從最初定點(diǎn)小鵬的一千多、到理想蔚來(lái)的八百多,到現(xiàn)在可能是三位數(shù)以下了貼片價(jià)格了,可見(jiàn)競(jìng)爭(zhēng)的慘烈度。
正是由于如此內(nèi)卷的智駕供應(yīng)商,讓中國(guó)智駕玩家有了堆料應(yīng)對(duì)特斯拉FSD的競(jìng)爭(zhēng),曾幾何時(shí),那句四個(gè)以下(激光雷達(dá))就不要說(shuō)話,是這種堆料競(jìng)爭(zhēng)的縮影。
但,堆料并不是好的競(jìng)爭(zhēng)方向,尤其是現(xiàn)在價(jià)格戰(zhàn)如此慘烈的大環(huán)境。
這就是有了一批跟隨特斯拉純視覺(jué)主打更低成本智駕的供應(yīng)商,如大疆車載、商湯絕影、科大訊飛等。也有希望和特斯拉打擂臺(tái)的主機(jī)廠——極越,這個(gè)百度和吉利的合資公司,現(xiàn)在是吉利主導(dǎo),但智駕采用的是百度Apollo的純視覺(jué)方案。在北京車展期間發(fā)布了全新的轎車——極越07,把純視覺(jué)智駕進(jìn)行到底!
但馬斯克說(shuō)了,8月8日要發(fā)布Robotaxi,從目前看,大概率是基于純視覺(jué)的Robotaxi。此前,中美志在L4自動(dòng)駕駛的Robotaxi玩家,包括Waymo、百度Apollo、小馬智行、文遠(yuǎn)知行等,都在走激光雷達(dá)路線。
中國(guó)量產(chǎn)車上智駕直接上成本更高的激光雷達(dá)后,這些Robotaxi玩家,也開(kāi)始打起了量產(chǎn)智駕的主意,畢竟要營(yíng)收,更要積累智駕的數(shù)據(jù)。北京車展上,文遠(yuǎn)知行展出了和博世合作為奇瑞量產(chǎn)的高階智駕車型——奇瑞星紀(jì)元ES和ET。
在整車領(lǐng)域,智駕的競(jìng)爭(zhēng)則更為激烈。車展前,問(wèn)界M5標(biāo)配智駕上市。但,M7的一場(chǎng)事故掀起了軒然大波。關(guān)于智駕,還有很長(zhǎng)的路要走,尤其是在宣傳上,不要給消費(fèi)者錯(cuò)覺(jué),畢竟,生命只有一次。
對(duì)于智駕,或許純無(wú)人、純?nèi)瞬攀亲罴褷顟B(tài),人機(jī)共駕始終會(huì)存在巨大的安全隱患。畢竟,遇到問(wèn)題要人類司機(jī)接管的智駕,這個(gè)邏輯就很扯。
中國(guó)智駕洗牌的下一個(gè)時(shí)間點(diǎn),是8月8日特斯拉發(fā)布的Robotaxi。且看特斯拉到時(shí)候怎么說(shuō)、怎么做,并且何時(shí)能做到!
但,所有的中國(guó)智駕玩家,一定要努力保持讓自己留在牌桌、留在牌桌、留在牌桌!
原文標(biāo)題 : 特斯拉FSD官網(wǎng)顯示“即將推出”?股價(jià)暴漲13%!
發(fā)表評(píng)論
請(qǐng)輸入評(píng)論內(nèi)容...
請(qǐng)輸入評(píng)論/評(píng)論長(zhǎng)度6~500個(gè)字
圖片新聞
最新活動(dòng)更多
-
11月19日立即報(bào)名>> 【線下論壇】華邦電子與恩智浦聯(lián)合技術(shù)論壇
-
12月19日立即報(bào)名>> 【線下會(huì)議】OFweek 2024(第九屆)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)大會(huì)
-
精彩回顧立即查看>> 蔡司新能源汽車三電質(zhì)量解決方案
-
精彩回顧立即查看>> 蔡司新能源汽車三電質(zhì)量解決方案
-
精彩回顧立即查看>> 2024(第五屆)全球數(shù)字經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)大會(huì)暨展覽會(huì)
-
精彩回顧立即查看>> 【線下會(huì)議】全數(shù)會(huì)2024電子元器件展覽會(huì)
- 1 被逼墻角的Mobileye,祭出 CAIS 大旗,挑戰(zhàn)端到端大模型智能駕駛
- 2 從小鵬、理想、蔚來(lái)布局看自動(dòng)駕駛發(fā)展趨勢(shì)
- 3 SiC、Chiplet、RISC-V,汽車半導(dǎo)體發(fā)展的三大動(dòng)力
- 4 676億地平線港股上市,要與英偉達(dá)、華為搶市場(chǎng)
- 5 6 輸給新勢(shì)力,賽力斯失去“華為溢價(jià)”
- 7 如何跑贏汽車智能化下半場(chǎng)?
- 8 激光雷達(dá)即將降價(jià),純視覺(jué)回到鄙視鏈底層?
- 9 “端到端”風(fēng)口已至?
- 10 小馬智行招股書(shū)曝光:成立8年融資92億,近2年半虧掉23億
- 高級(jí)軟件工程師 廣東省/深圳市
- 自動(dòng)化高級(jí)工程師 廣東省/深圳市
- 光器件研發(fā)工程師 福建省/福州市
- 銷售總監(jiān)(光器件) 北京市/海淀區(qū)
- 激光器高級(jí)銷售經(jīng)理 上海市/虹口區(qū)
- 光器件物理工程師 北京市/海淀區(qū)
- 激光研發(fā)工程師 北京市/昌平區(qū)
- 技術(shù)專家 廣東省/江門(mén)市
- 封裝工程師 北京市/海淀區(qū)
- 結(jié)構(gòu)工程師 廣東省/深圳市