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新能源汽車溫度傳感器及自動消防報警滅火系統(tǒng)項目

項目介紹

類別： 融資 額度(萬元)： 200萬
方式： 股權(quán)融資 階段： 初創(chuàng)期
行業(yè)： 傳感器 級別： AAAA
地區(qū)： 廣東省深圳市 發(fā)布時間： 2017-12-04 14:46:38

 產(chǎn)品基本情況：

(一)產(chǎn)品、服務(wù)介紹
1．新能源汽車用傳感器。
2．新能源汽車專用自動警報及滅火系統(tǒng)。
(二)核心競爭力或技術(shù)優(yōu)勢
1．傳感器的芯片自主生產(chǎn)，傳感器的封裝自主生產(chǎn)，為汽車消防系統(tǒng)提供高可靠度的傳感器，為產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定打下堅實基礎(chǔ)，擁有全部核心技術(shù)知識產(chǎn)權(quán)。
2．向客戶提供本地化、快速、定制化服務(wù)。
3．傳感器使用工業(yè)4.0全自動化生產(chǎn)，產(chǎn)能彈性大。
4．產(chǎn)品技術(shù)指標及一致性領(lǐng)先國內(nèi)同行，看齊國外對手。
 
團隊情況
創(chuàng)始人任先生分別在德賽電池、億緯鋰能、東莞邁科新能源等公司先后從事項目、工藝、研發(fā)、品質(zhì)等工作，2010年至今分別參與投資創(chuàng)辦過3家公司，2015年出售其中一家，另外一家破產(chǎn)。由其自己主導(dǎo)于2010年創(chuàng)辦的深圳市美尼科技有限公司，2011年 獲得德國TUV許可授權(quán)，2012年獲得天祥集團實驗室授權(quán)，2013年公司在該細分領(lǐng)域連續(xù)3年為行業(yè)市場占有率前三，2014年獲得國家高新技術(shù)企業(yè)，2015深圳市重點扶持企業(yè)，2016年與中檢集團深圳股份有限公司建立戰(zhàn)略合作關(guān)系并獲得國家CNAS許可。任先生2015年獲得深圳市領(lǐng)軍人才、同年獲得深圳市光明新區(qū)杰出人才，2016年獲得深圳市光明新區(qū)鴻皓人才。
第二股東，北京交通大學(xué)畢業(yè)，在國內(nèi)前三的BMS設(shè)計生產(chǎn)企業(yè)同交通大學(xué)共同設(shè)立的研發(fā)部門擔(dān)任高級技術(shù)主管，該股東持有該公司股份，計劃2019年參與公司管理。
第三股東，某大型上市公司直屬企業(yè)動力電池事業(yè)部高管，該股東計劃在2018年參與公司管理。
傳感器芯片部技術(shù)經(jīng)理，南昌大學(xué)畢業(yè)，本科，從事芯片研發(fā)7年。
傳感器封裝部技術(shù)經(jīng)理，武漢大學(xué)畢業(yè)，本科，從事同類產(chǎn)品工藝5年。
工藝自動化技術(shù)經(jīng)理，哈爾濱理工大學(xué)畢業(yè)，本科，從事同行業(yè)自動化工藝研究10年。
 
 
市場需求分析
1、伴隨著地球上的石油資源的日益枯竭，中國面臨嚴峻的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，復(fù)雜的國際形式，國家宏觀規(guī)劃到2030年做到年產(chǎn)銷3000萬臺新能源汽車，逐步完全替代燃油汽車。      
而近來幾年新能源汽車屢屢發(fā)生起火事件，嚴重的影響了公眾對于新能源汽車的信賴度，尤其涉及到公共交通的客車，涉及人身安全的需求更為明顯，如此下去，國家對于發(fā)展新能源的戰(zhàn)略或許有可能受阻，因此車載大型動力電池具有自動化滅火功能是必然的發(fā)展趨勢。國家決策層面對公眾安全的管理及問責(zé)達到了前所未有程度。
 
2、2016年全國新能源汽車產(chǎn)銷量70萬臺，距離3000萬臺產(chǎn)銷目標相去甚遠，市場發(fā)展迅猛，深圳起點研究院的數(shù)據(jù)顯示2016年環(huán)比新能源汽車產(chǎn)銷量增長5倍。
伴隨著地球上的石油資源的日益枯竭，中國面臨嚴峻的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，復(fù)雜的國際形式，國家宏觀規(guī)劃到2030年做到年產(chǎn)銷3000萬臺新能源汽車，逐步完全替代燃油汽車。      
而近來幾年新能源汽車屢屢發(fā)生起火事件，嚴重的影響了公眾對于新能源汽車的信賴度，尤其涉及到公共交通的客車，涉及人身安全的需求更為明顯，如此下去，國家對于發(fā)展新能源的戰(zhàn)略或許有可能受阻，因此車載大型動力電池具有自動化滅火功能是必然的發(fā)展趨勢。國家決策層面對公眾安全的管理及問責(zé)達到了前所未有程度。
 
2016年全國新能源汽車產(chǎn)銷量70萬臺，距離3000萬臺產(chǎn)銷目標相去甚遠，市場發(fā)展迅猛，深圳起點研究院的數(shù)據(jù)顯示2016年環(huán)比新能源汽車產(chǎn)銷量增長5倍。
 
商業(yè)模式
每臺新能源汽車最少使用24顆傳感器，2016年新能源汽車約70萬臺，到2030年國家計劃生產(chǎn)3000萬臺新能源汽車。
客戶是大型汽車及動力電池生產(chǎn)廠、充電樁生產(chǎn)廠、BMS系統(tǒng)商，這些客戶都是國內(nèi)技術(shù)領(lǐng)先的代表，不講究品牌，只要技術(shù)參數(shù)達到要求，客戶就能夠接受并采購使用。
(一)行業(yè)競爭分析
SEMITEC 價格高，代理銷售，涉及中間利潤轉(zhuǎn)嫁。只針對超大客戶用量進行定制化設(shè)計，需要簽署相關(guān)協(xié)議。
VISHAY 價格高訂貨周期長。
(二)收入（盈利）模式
1．為其他NTC封裝廠家提供NTC芯片。
2．為目標客戶提供NTC成品組件。
3．為新能源汽車廠家及動力電池廠家提供車載自動消防滅火系統(tǒng)。
4．實現(xiàn)14%的稅收減免，申請國家企業(yè)研發(fā)項目資助，研發(fā)費用抵扣。
(三)目標市場分析
1．NTC在新能源市場的頂峰產(chǎn)值將達到21.6億元。
2．新能源汽車全自動消防系統(tǒng)的頂峰產(chǎn)值將達到3000億元，最保守估計不低于1000億元，這個估計涉及到全球市場。
(四)客戶行為分析
1．客戶的產(chǎn)品生產(chǎn)窗口期短，需要零部件廠商快速的產(chǎn)能響應(yīng)。
2．客戶需要能夠滿足質(zhì)量要求的汽車級零部件(特指國內(nèi)客戶)。
以上要求都是目前的廠家給不到的，在3-5年內(nèi)都需要保持這個優(yōu)勢。
(五)營銷業(yè)務(wù)計劃
1.建立銷售網(wǎng)絡(luò)、銷售渠道、設(shè)立代理商、分銷商方面的策略
逐步建立華南、華北2個銷售總部，10個銷售分部及3個生產(chǎn)中心.分別為福建寧德、河北省天津、廣東惠州。
2.廣告、促銷方面的策略
與政府決策層保持良好的溝通
加入中國汽車行業(yè)協(xié)會
與中汽研建立長期合作關(guān)系
與北京交通大學(xué)建立合作
加入鋰電高工論壇會員，投放廣告
在電池英才網(wǎng)進行招聘并投放廣告
3.產(chǎn)品/服務(wù)的定價策略
質(zhì)量穩(wěn)定、交期穩(wěn)定快速、價格低于國際同行50%。 

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