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基于非固定路線的互聯(lián)網(wǎng)+新能源小巴公共交通出行項目

項目介紹

類別: 融資 額度(萬元): 500
方式: 股權(quán)融資 階段: 初創(chuàng)期
行業(yè): 新能源汽車 級別: AAA
地區(qū): 廣東省深圳市 發(fā)布時間: 2018-06-19 16:28:12

【項目簡介】

倡導(dǎo)綠色出行,順應(yīng)交通消費(fèi)升級,解決城市交通擁堵的難題。

現(xiàn)有公共交通的完美補(bǔ)充,為全城范圍內(nèi)用戶提供預(yù)約上客、隨時隨地上下客、路線靈活、一人一座、價格實惠的出行新選擇。
 
智慧非固定線路公共小巴。
 
【市場規(guī)!
 
以2016年深圳為例
 
常住人口為1190.84萬,全市居民日均機(jī)動化出行1910萬人次,網(wǎng)約車日均客運(yùn)量由2015年33萬人次提升至111萬人。
單單一個深圳的出行市場規(guī)模就達(dá)到千億級市場,但是居民在出行上浪費(fèi)大量的時間,同時車輛對CO2的排放居高不下,同時不能享受到舒適的服務(wù)(出行數(shù)據(jù)見右)。鑒于此,非固定線路的小巴可以承擔(dān)市場巨大的流量。
 
全市常發(fā)擁堵路段249段,總擁堵里程345.4km,早、晚高峰平均車速分別為30.6公里/小時和26.0公里/小時;
全市交叉口延誤排名前三的行政區(qū)分別為羅湖區(qū)、福田區(qū)和 鹽田區(qū),交叉口平均延誤分別為133.4秒、126.3秒和108.5秒;
除坪山新區(qū)外,全市日均機(jī)動車二氧化碳排放強(qiáng)度與2015年 基本持平、上漲4.9% - 16.6% 不等;高峰期軌道客流主要方向滿載率均超過70%,跨關(guān)通道主要方向滿載率超過85%,部分路段接近滿載。常規(guī)公交高峰滿載率保持在80%左右。
 
差異化的出行選擇、公交體系的重要補(bǔ)充,市場屬于一片藍(lán)海
 
【營收預(yù)期】
 
本項目首期的營業(yè)收入主要來源于小巴的經(jīng)營 收入。按照首期第一年市民機(jī)動化出行分擔(dān)率 4%加上部分公交客流,日均非固定路線小巴客 流80萬人次,首期投入5000輛小巴(小巴以新 能源商務(wù)車型為主,估算每輛小巴日均客流150 人次),人均收入8元,則日收入1200元/輛。
 
第一年 21.6億;第二年25.9億;第三年 31.1億;第四年37.3億;第五年 44.7億
 
 
 
【融資計劃】
 
融資500萬,10%股權(quán)
 

 

投資機(jī)構(gòu)咨詢項目

 

  電話聯(lián)系:0755-83279016、83279017-822,


         18824586582(微信)

 

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