電車(chē)匯消息：近日，記者了解到，唐山海港開(kāi)發(fā)區(qū)將從制氫、儲(chǔ)運(yùn)氫、加氫，及氫能汽車(chē)、氫能裝備生產(chǎn)等方面，打造全產(chǎn)業(yè)鏈“氫能重卡”產(chǎn)業(yè)模式，打造河北省乃至全國(guó)重卡運(yùn)輸“柴改氫”的示范區(qū)。

目前，唐山海港區(qū)“氫能重卡”產(chǎn)業(yè)發(fā)展已探索完成3項(xiàng)創(chuàng)新模式和亮點(diǎn)工程：一是采用焦化副產(chǎn)品制氫的加氫站項(xiàng)目在河北省內(nèi)率先完工，項(xiàng)目主要1座500公斤／天加氫站，采用國(guó)內(nèi)一流的“焦?fàn)t煤氣PSA提氫＋加氫站”變壓吸附工藝，具備對(duì)氫能源汽車(chē)進(jìn)行氫氣加注和長(zhǎng)管拖車(chē)沖裝的功能。

二是在河北省內(nèi)率先推動(dòng)49T氫燃料重卡在沿海港口工業(yè)集中區(qū)示范運(yùn)行，以氫燃料電池重卡示范運(yùn)行為切入點(diǎn)，以海港區(qū)內(nèi)部重卡市場(chǎng)為前期支撐，構(gòu)建“研、產(chǎn)、用”全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)示范模式，并以氫能重卡為載體，以?xún)?nèi)部循環(huán)生態(tài)圈為支撐，發(fā)展車(chē)載儲(chǔ)氫瓶、氫燃料電池、變速箱、加氫站裝備等裝備制造業(yè)，逐步完善產(chǎn)業(yè)集群建設(shè)。

三是立足供應(yīng)端和需求端優(yōu)勢(shì)開(kāi)發(fā)港內(nèi)資源促“內(nèi)循環(huán)”。在制氫方面，海港區(qū)內(nèi)擁有818萬(wàn)噸焦化產(chǎn)能，焦?fàn)t煤氣約42億立方米，可生產(chǎn)氫氣18．9億立方米；具備豐富沿海風(fēng)能資源優(yōu)勢(shì)，可充分利用棄風(fēng)棄電進(jìn)行電解水制氫，提高風(fēng)電利用率的同時(shí)降低制氫用電成本；另外海港區(qū)每年甲醇給港能力超過(guò)200萬(wàn)噸，也為制氫提供豐富原料。

據(jù)了解，氫代柴重卡產(chǎn)業(yè)目前國(guó)內(nèi)尚屬空白。唐山是我國(guó)重要的能源消費(fèi)地區(qū)之一，推廣清潔環(huán)保能源氫能利用，尤其是氫燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，對(duì)唐山產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和能源結(jié)構(gòu)優(yōu)化雙調(diào)整具有重要推動(dòng)作用。

文章摘自 電車(chē)匯20201210 發(fā)自北京