大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能等新興科技在航空領(lǐng)域的普及應(yīng)用，正推動(dòng)全球民航進(jìn)入“智慧民航”時(shí)代。這一趨勢(shì)在為民航業(yè)提供發(fā)展動(dòng)能的同時(shí)，相應(yīng)地促使政府、航空企業(yè)、設(shè)備供應(yīng)商和基礎(chǔ)設(shè)施所有者等相關(guān)方，就技術(shù)整合、系統(tǒng)流程優(yōu)化等方面共同探索，進(jìn)一步推動(dòng)民航的高質(zhì)量發(fā)展。

助力中國(guó)智慧民航建設(shè)

在上周舉行的2019中國(guó)民航發(fā)展論壇上，這一課題得到了廣泛的討論。作為中國(guó)航空業(yè)的長(zhǎng)期合作伙伴，GE在中國(guó)已與東航、中國(guó)商飛、昂際航電、長(zhǎng)龍航空、廈門航空5家客戶簽署了航空數(shù)字化合作協(xié)議，并就“智慧民航”發(fā)展做出了有益嘗試。GE航空集團(tuán)基于龐大的裝機(jī)量，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)并應(yīng)用數(shù)字化工具分析比對(duì)海量發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)，在產(chǎn)品進(jìn)入成熟期之前發(fā)現(xiàn)潛在問題，提高機(jī)隊(duì)可靠性和運(yùn)行效率；在發(fā)動(dòng)機(jī)健康管理方面，GE通過數(shù)據(jù)分析對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)檢修進(jìn)行預(yù)測(cè)性判斷，提高在翼時(shí)間，降低維護(hù)成本。與此同時(shí)，GE航空集團(tuán)及其合資企業(yè)還在航電領(lǐng)域推出了開放式機(jī)載互聯(lián)平臺(tái)等先進(jìn)解決方案，為航空的進(jìn)一步智能化打下基礎(chǔ)。

GE航空集團(tuán)在全球有兩個(gè)機(jī)隊(duì)支援中心，一個(gè)位于總部美國(guó)的辛辛那提，另一個(gè)就在上海。這兩個(gè)中心為服役中的約36000臺(tái)GE及其合資企業(yè)的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行24x7的監(jiān)控及診斷，從而做出預(yù)測(cè)和判斷。此外，GE航空集團(tuán)還為中國(guó)客戶推出了多套數(shù)字解決方案，其中包括：通過數(shù)據(jù)模型分析發(fā)動(dòng)機(jī)性能和滑油使用信息，提前識(shí)別和抓取發(fā)動(dòng)機(jī)滑油滲漏風(fēng)險(xiǎn)，避免因此造成的空停和換發(fā)；引入深度學(xué)習(xí)的理念，對(duì)航材管理的復(fù)雜場(chǎng)景進(jìn)行建模，并學(xué)習(xí)最優(yōu)的庫(kù)存調(diào)配和補(bǔ)充策略，通過建議航材的站點(diǎn)布局、采購(gòu)數(shù)量和采購(gòu)節(jié)點(diǎn)，極大改進(jìn)了航材的保障率并優(yōu)化庫(kù)存；運(yùn)用人工智能學(xué)習(xí)發(fā)動(dòng)機(jī)部件孔探檢測(cè)圖片中的損傷特征，從而自動(dòng)識(shí)別孔探視頻中的損傷。由此降低了由于孔探漏檢造成故障停飛風(fēng)險(xiǎn)，規(guī)范了孔探操作，也提高了孔探檢查的機(jī)隊(duì)覆蓋率。降低發(fā)動(dòng)機(jī)部件孔探漏檢風(fēng)險(xiǎn)并規(guī)范操作。

共享數(shù)字化和運(yùn)營(yíng)知識(shí)

不僅是在中國(guó)，GE已在全球的多個(gè)市場(chǎng)就“智慧民航”的建設(shè)有不少成功實(shí)踐。比如目前應(yīng)用于阿聯(lián)酋航空的GE維護(hù)軟件ABM，通過收集和分析發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行數(shù)據(jù)，提前發(fā)現(xiàn)潛在問題，減少了突發(fā)狀況和緊急維修的發(fā)生率。同時(shí)，配合GE在迪拜的中東航空技術(shù)中心工程師們，借助GE的機(jī)器學(xué)習(xí)軟件每秒完成10GB數(shù)據(jù)的分析進(jìn)而幫助團(tuán)隊(duì)建立數(shù)字模型，預(yù)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行預(yù)防性維護(hù)的最佳時(shí)間。為此，阿聯(lián)酋航空的緊急維護(hù)情況已經(jīng)減少了50％，而發(fā)動(dòng)機(jī)的“在翼時(shí)間”增加了20%。除了實(shí)時(shí)的智能維護(hù)，ABM軟件也幫助機(jī)組人員優(yōu)化燃油消耗，為工程師更深入地進(jìn)行性能和機(jī)械升級(jí)提供了寶貴的數(shù)據(jù)。

在澳洲，GE與澳洲航空公司聯(lián)合開發(fā)了飛行分析工具FlightPulse，幫助飛行員提升飛行效率，提升飛行的安全水平。比如飛行員可在做行前準(zhǔn)備時(shí)通過“航前模塊”（Preflight Module）提供的歷史航班數(shù)據(jù)，了解到諸如機(jī)場(chǎng)航班流量、跑道飛行高度等關(guān)鍵細(xì)節(jié)，合理規(guī)劃飛行計(jì)劃。同時(shí)，這一應(yīng)用也幫助澳航顯著減少了飛機(jī)的燃油消耗和碳排放。

以數(shù)字化推動(dòng)民航智慧化未來

根據(jù)國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)預(yù)測(cè)，全球的航空市場(chǎng)在未來20年內(nèi)將保持4.5%的年均增速，而中國(guó)有望在2024-2025年左右躍升全球最大的民航市場(chǎng)。作為航空領(lǐng)域的重要參與者，GE將繼續(xù)推進(jìn)與中國(guó)乃至全球的航空領(lǐng)域合作伙伴在數(shù)字化轉(zhuǎn)型解決方案的合作，幫助航空公司在燃料、安全、運(yùn)營(yíng)和資產(chǎn)等領(lǐng)域發(fā)揮更大效益，助力民航的智慧化進(jìn)程。