進入六月,輪胎市場是否有機會喘口氣?
1-4月山東輪胎出口暴增
據(jù)東營海關(guān)統(tǒng)計,今年前4個月,出口新的充氣橡膠輪胎69.3億元,增長46.1%,占同期全市出口總值的36.4%,為東營第一大出口商品。前4月,全市進口天然及合成橡膠(包括膠乳)10.5億元,增長78%。
東營輪胎主要集中在廣饒縣,出口地區(qū)集中在“一帶一路”沿線國家。2020年,廣饒縣輪胎企業(yè)對“一帶一路”沿線國家實現(xiàn)出口80.3億元,占全縣出口總額的42.1%。
五月輪胎出口受阻
受國際航運費提高以及目前一箱難求的現(xiàn)狀,許多輪胎企業(yè)的出口也受到了阻礙。同時,全球疫情的反復(fù)也使得中國輪胎出口訂單的減少。聯(lián)合國的數(shù)據(jù)顯示,全球80%的貿(mào)易依靠航運,而全球160萬海員中有24萬來自印度,由于印度新冠肺炎大幅增加的影響,入境限制將進一步加劇了對航運業(yè)的沖擊。
事實上,在4月中國輪胎出口便有走低趨勢。5月21日,海關(guān)總署發(fā)布2021年4月輪胎出口數(shù)據(jù)。4月份,中國橡膠輪胎出口量為58萬噸,環(huán)比減少9萬噸;出口額為88.30億元,環(huán)比減少11.08億元;新的充氣橡膠輪胎出口量為55萬噸,環(huán)比減少10萬噸。
市場疲軟,開工率走低
不僅出口受阻,國內(nèi)市場也在五月表露出疲軟態(tài)勢。針對五月針對國內(nèi)全鋼胎銷量情況,卓創(chuàng)資訊調(diào)研了國內(nèi)一級及二級經(jīng)銷商共62家,其中一級商39家,二級商23家。
從調(diào)研結(jié)果來看,本月監(jiān)測的全鋼胎經(jīng)銷商銷量環(huán)比變化相對多樣化,其中銷量環(huán)比下滑的占比依舊是最多的,占比達44%,其次是銷量基本持穩(wěn)的,占比32%,銷量上漲的占比24%。
終端市場需求有限導(dǎo)致輪胎經(jīng)銷商、輪胎店出貨緩慢、庫存居高不下,輪胎經(jīng)銷商主動進貨意愿明顯下降。據(jù)相關(guān)機構(gòu)統(tǒng)計,截至5月27日,山東地區(qū)輪胎企業(yè)全鋼胎開工負荷為55.36%,較前一周下跌7.16個百分點,較去年同期下跌10.86個百分點;國內(nèi)輪胎企業(yè)半鋼胎開工負荷為56.22%,較前一周下跌4.76個百分點,較去年同期下跌4.79個百分點。
輪胎店老板:不敢漲價
雖然由于天然橡膠、炭黑、鋼材等原材料價格的上漲,近期仍有幾家輪胎廠家發(fā)布漲價單,但整體還是以提供促銷政策實現(xiàn)變相“降價”,部分廠家月內(nèi)推進兩波價格調(diào)整,分別集中在月上旬及月下旬,整體下調(diào)幅度集中在2%-6%。值得注意的是,由于目前原材料價格堅挺,輪胎價格下調(diào)空間不會太大。
而終端方面,有輪胎門店老板向中國輪胎商務(wù)網(wǎng)透露,現(xiàn)在是“不敢漲價”,“不能漲價”,“不會漲價”,尤其是乘用車輪胎就更不可能漲價了。
部分全鋼胎市場一級批發(fā)價
銷售壓力、消庫緩慢、成本上漲、價格提振……5月份輪胎市場的嚴峻形勢相信無論是輪胎廠家還是經(jīng)銷商、門店老板都深有體會。進入六月,你覺得輪胎市場是否有機會喘口氣?
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