8月19日，速騰聚創(chuàng)宣布其第二代智能固態(tài)激光雷達(dá)RS-LiDAR-M1(以下簡(jiǎn)稱“M1”)獲得了首個(gè)北美車企定點(diǎn)客戶。自今年6月份啟動(dòng)車規(guī)量產(chǎn)交付以來，據(jù)悉目前M1已完成了十余批交付，包括上月廣汽埃安官宣多款車型定點(diǎn)項(xiàng)目。

7月底，廣汽埃安官宣，ADiGO自動(dòng)駕駛系統(tǒng)搭載速騰聚創(chuàng)M1，并即將在AION LX等多款車型上實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。廣汽埃安指出，M1的加入將賦予ADiGO自動(dòng)駕駛系統(tǒng)更強(qiáng)大的第四重感知能力。

速騰聚創(chuàng)M1具有獨(dú)特軟硬件智能特性。硬件智能上，M1基于革命性的二維MEMS智能芯片掃描架構(gòu)，可以任意改變橫向和縱向的掃描速度從而改變掃描形態(tài)，且在收到指令后的下一幀即可完成切換，從而賦予激光雷達(dá)智能“凝視”功能。該功能類似攝像頭的變焦技術(shù)，可以根據(jù)駕駛場(chǎng)景調(diào)節(jié)掃描方式，隨時(shí)聚焦駕駛者關(guān)心的重點(diǎn)感知區(qū)域，提升激光雷達(dá)感知能力，幫助增強(qiáng)自動(dòng)駕駛性能。

軟件智能上，M1內(nèi)部集成了AI感知算法，可同步輸出三維點(diǎn)云數(shù)據(jù)和目標(biāo)級(jí)環(huán)境感知結(jié)果。速騰聚創(chuàng)的點(diǎn)云AI感知算法RS-LiDAR-Algorithms，支持高級(jí)自動(dòng)駕駛“點(diǎn)到點(diǎn)”全場(chǎng)景環(huán)境感知，既可部署在M1內(nèi)部，也可部署在車載域控制器中，并支持OTA升級(jí)。

M1可通過一系列專利技術(shù)，保障點(diǎn)云數(shù)據(jù)質(zhì)量在各類駕駛場(chǎng)景中的安全可靠性，從產(chǎn)品側(cè)消除業(yè)界的棘手難題，并內(nèi)置污跡檢測(cè)、智能清洗、智能加熱、性能檢測(cè)、電源管理、網(wǎng)路管理等完善的配套功能，達(dá)到SIL-2和ASIL-B功能安全等級(jí)，以幫助車載感知系統(tǒng)達(dá)到ASIL-D的功能安全設(shè)計(jì)。

自去年7月份以來，M1已經(jīng)獲得了大量車企定點(diǎn)車型訂單，包括L3重卡方案科技企業(yè)、中國造車“新實(shí)力與新勢(shì)力”車企、傳統(tǒng)主機(jī)廠、頂級(jí)超跑品牌等，覆蓋車型，從超跑到家用車，從乘用車到商用車。當(dāng)前，隨著自動(dòng)駕駛的快速發(fā)展，驅(qū)動(dòng)市場(chǎng)對(duì)激光雷達(dá)的需求越來越大，包括蔚來、小鵬、理想、北汽極狐等在內(nèi)的多家車企均已紛紛宣布激光雷達(dá)量產(chǎn)計(jì)劃，在此背景下，激光雷達(dá)逐漸開啟“量產(chǎn)元年”。

來源：蓋世汽車