國產(chǎn)C919交付在即,波音737Max有望在中國復(fù)飛,民航將三足鼎立
2017年,國產(chǎn)大型客機(jī)C919首飛成功;2021年三月份,國產(chǎn)大型客機(jī)C919全球首單落地。
國產(chǎn)C919交付在即
眾所周知,國內(nèi)的民用航空飛機(jī)一直以來都依賴海外進(jìn)口,即便是國產(chǎn)大飛機(jī)為了在海外展開相關(guān)業(yè)務(wù),也不得不使用進(jìn)口航空發(fā)動(dòng)機(jī)。
而國內(nèi)自主研發(fā)的大飛機(jī)C919的出現(xiàn),意味著中國的民航飛機(jī)即將迎來屬于國產(chǎn)的時(shí)代。
隨著時(shí)間的推移,國產(chǎn)大飛機(jī)C919交付在即,但就在這個(gè)關(guān)鍵時(shí)刻,卻傳來波音飛機(jī)要重返中國市場的消息。
波音737Max有望在中國復(fù)飛
中新網(wǎng)11月17日消息,中國民航局正式發(fā)布了《關(guān)于737MAX的適航指令征求意見通知》。
據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露,這份通知的發(fā)布意味著波音737MAX獲得了“準(zhǔn)考證”,而“準(zhǔn)考證”指的是業(yè)內(nèi)的適航指令。
所謂適航指令,是各國民航局對(duì)航空器本身或運(yùn)行操作提出的,改裝或者改進(jìn)要求。
如果相關(guān)方面沒有在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)達(dá)到適航指令的要求,那么相關(guān)航空器不再適航。
相反,如果能夠達(dá)到要求,那么相關(guān)航空器將獲得重新適航的機(jī)會(huì)。這意味著,波音737MAX如果可以在規(guī)定時(shí)間內(nèi)達(dá)到要求,將重返中國市場。
當(dāng)然,針對(duì)在2018年和2019年先后發(fā)生的兩起轟動(dòng)世界的空難中,事故主要責(zé)任方波音公司以及涉事航空器波音737客機(jī),中國民航局不會(huì)輕易讓其重回市場。
筆者了解到,我國民航局對(duì)于波音737MAX的復(fù)飛曾多次強(qiáng)調(diào):飛機(jī)的設(shè)計(jì)修改必須獲得適航標(biāo)準(zhǔn);駕駛員必須重新得到充分有效的訓(xùn)練。
最后,2018和2019年兩起事故的調(diào)查結(jié)論必須明確,并且必須給出有效的改進(jìn)措施。
這意味著,雖然《通知》發(fā)布,波音737MAX獲得了“準(zhǔn)考證”,但能否順利通過考試,還要看后續(xù)的發(fā)展。
故而,波音737MAX的復(fù)飛尚需時(shí)日,在筆者看來,在國內(nèi)的監(jiān)督下,波音公司的相關(guān)機(jī)型想要真正重返中國市場并不容易。
盡管在2020年的10月之后,波音737MAX的復(fù)飛申請(qǐng)獲得了美國FAA,以及巴西、歐盟相關(guān)單位的批準(zhǔn)。
民航即將三足鼎立
當(dāng)然,如果波音完全符合了國內(nèi)的標(biāo)準(zhǔn),那么相關(guān)航空器的復(fù)飛只是時(shí)間問題。
對(duì)此,想必不少消費(fèi)者會(huì)感到疑惑,為何在國產(chǎn)C919交付之際,國內(nèi)卻突然制造波音這個(gè)障礙呢?
在筆者看來,這一方面是因?yàn)椋ㄒ粼谂c中國市場闊別一年之久的情況下,受到損失不單單是波音,還有中國的民航公司。
畢竟波音和空客兩大企業(yè),在中國民航市場長期霸占著90%以上的份額。失去波音737后,不少中國民航公司的營收都出現(xiàn)了明顯下滑。
2020年突發(fā)的新冠疫情,又導(dǎo)致民航領(lǐng)域的狀況雪上加霜。如果能夠復(fù)飛波音737MAX,對(duì)于因?yàn)榉N種原因損失慘重的民航公司而言顯然是利大于弊。
另一方面則是因?yàn)椋瑖鴥?nèi)很有可能是在為國產(chǎn)C919拿到海外的適航證做鋪墊。
失去中國市場對(duì)于波音而言很難接受,所以作為交換的條件,國內(nèi)完全可以幫助國產(chǎn)C919取得適航證,為之后的市場擴(kuò)張奠定基礎(chǔ)。
如果國產(chǎn)C919能夠順利擠進(jìn)民航大飛機(jī)賽道的話,很有可能在將來推動(dòng)整個(gè)民航大飛機(jī)市場形成波音、空客以及C919三足鼎立的局面。
寫在最后
如果要排個(gè)先后的話,得益于波音被各國禁飛,空客的市場占有率迅速上漲,目前應(yīng)該是龍頭;而波音雖然被禁飛,但基礎(chǔ)實(shí)力雄厚,市場占有率排行第二。
至于國產(chǎn)C919,目前只能排第三,不過筆者相信,C919會(huì)成為空客和波音強(qiáng)有力的競爭對(duì)手。
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