隨著電動(dòng)車普及率的提升，電動(dòng)車充電起火爆炸的新聞也逐漸多了起來，各地政府現(xiàn)在對(duì)于電動(dòng)車充電安全管理是越來越重視。比如在深圳有關(guān)于電動(dòng)車禁止室內(nèi)充電的安全規(guī)定，在10月處，臺(tái)州更是開展了電動(dòng)車違規(guī)停放（充電）專項(xiàng)整治行動(dòng)，在河南、廣西等多地也都出現(xiàn)了相關(guān)的政策！

今年10月9日河北省公安廳也出臺(tái)了《關(guān)于加強(qiáng)電動(dòng)自行車消防安全管理的通告》，在通告中嚴(yán)禁在住宅建筑疏散通道、安全出口、樓梯間（門洞口）、樓層樓道、電梯前室及地下室停放電動(dòng)自行車、為電動(dòng)自行車充電。 電動(dòng)自行車充電區(qū)域應(yīng)設(shè)置專用充電裝置并配置專用配電箱。充電裝置應(yīng)具備定時(shí)斷電、過載保護(hù)、短路保護(hù)、漏電保護(hù)等功能的規(guī)定。

筆者認(rèn)為，有關(guān)部門在出臺(tái)這一政策時(shí)，出發(fā)點(diǎn)是好的，但是在嚴(yán)管電動(dòng)車充電亂的現(xiàn)象的同時(shí)，應(yīng)該多考慮電動(dòng)車用戶充電難的實(shí)際問題，一味的禁止，等于抹殺了大家使用電動(dòng)車的權(quán)力。在這么大的充電需求之下，應(yīng)大力推廣電動(dòng)車智能充電站，提供電動(dòng)車用戶一個(gè)安全的充電環(huán)境才是治理電動(dòng)車充電亂現(xiàn)象的根本。

早在15年河南便有新規(guī)，新建小區(qū)必須配有一定比例的充電設(shè)備，在“電驢之城”南寧新政措施治理下，更是已經(jīng)形成了一套完善的管理制度，包括電動(dòng)車行駛管理，車牌管理，充電管理。其中充電管理中明確要求小區(qū)物業(yè)，農(nóng)民房必須安裝自動(dòng)斷電設(shè)備或者智能充電站類設(shè)備。

所以筆者認(rèn)為，有關(guān)部門在保護(hù)民眾生命財(cái)產(chǎn)安全時(shí)，不能只想著民眾應(yīng)該怎樣去做，還應(yīng)該考慮能為民眾做什么，在嚴(yán)格管理的同時(shí)，基礎(chǔ)建設(shè)更加應(yīng)該逐步完善，要不能也只是治標(biāo)不治本，最后禁令恐怕又會(huì)淪為一紙空文！