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旨在有效監(jiān)管網(wǎng)約車,360與華鑫北斗合作推出城市交管安全智慧云平臺

11月28日,360集團和華鑫北斗圍繞網(wǎng)約車平臺的監(jiān)管問題正式達(dá)成戰(zhàn)略合作,并宣布其城市交管安全智慧云平臺在安徽歙縣開始試運營,以助力當(dāng)?shù)卣行У谋O(jiān)管貨車、公交車和網(wǎng)約車的運營情況。

在合作模式方面,360智能硬件車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)部總經(jīng)理張磊提出了三種方案:一是為合作對象提供定制化一整套解決方案(云服務(wù)+軟件+硬件);二是調(diào)整合作對象已有的系統(tǒng),與其共同搭建新的監(jiān)管系統(tǒng);三是在調(diào)整已有系統(tǒng)的基礎(chǔ)上,對接360云平臺,對已有的系統(tǒng)進行升級改造,以此達(dá)到監(jiān)管標(biāo)準(zhǔn)。

為了方便監(jiān)管,城市交管安全智慧云平臺將其目標(biāo)合作對象定位政府相關(guān)部門;诖,該平臺既支持省市區(qū)分級查詢,也支持上至下的跨級接入,如省級政府有查詢地級市和縣級市數(shù)據(jù)的資格。

關(guān)于未來規(guī)劃,華鑫北斗董事長張建民在采訪中向億歐汽車表示,雙方通過在安徽歙縣的試運營,計劃在3年內(nèi)完成100萬輛車輛數(shù)據(jù)的錄入,逐漸完善系統(tǒng),隨后將該平臺擴展至江浙滬等全國各地。

據(jù)了解,華鑫北斗是成立于2016年,是全國最大的北斗應(yīng)用平臺,也是國家交通部指定的全國交通衛(wèi)星監(jiān)控平臺,主要開展全國貨車北斗監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)平臺、網(wǎng)約車監(jiān)控管理平臺等業(yè)務(wù)。張建民表示,華鑫北斗目前已錄入17萬的貨車數(shù)據(jù)和2萬的網(wǎng)約車數(shù)據(jù),并與與一汽奔騰、滴滴、360等公司達(dá)成了合作。

至于攜手華鑫北斗推出城市交管安全智慧云平臺的原因,張磊現(xiàn)場解釋稱,據(jù)統(tǒng)計,2017年中國共接報交通運輸事故604萬起,死亡人數(shù)超過5萬,事故多集中在交通樞紐和經(jīng)濟發(fā)達(dá)的地區(qū)。平均下來,每天就有兩萬起交通事故發(fā)生。這還只是大貨車、公交車、網(wǎng)約車的數(shù)據(jù),并不包括乘用車。

究其原因,還是在于監(jiān)管制度的不完善。一方面,目前的監(jiān)管手段單一,基本只通過攝像頭來監(jiān)測車輛狀態(tài),另一方面,地方政府既缺少“企業(yè)+車+證+人”的信息化管理,又缺少智能安全監(jiān)管系統(tǒng)。

基于此,360集團以一個獨立于車廠以外的第三方角色出現(xiàn),建立城市交管安全智慧云平臺。張磊表示,360試圖以完善監(jiān)管系統(tǒng)的方式,來彌補城市交通管理監(jiān)控缺失的環(huán)節(jié),保障車輛和人身安全,促進網(wǎng)約車監(jiān)管標(biāo)準(zhǔn)的一致化。

具體而言,車輛通過安裝相關(guān)設(shè)備(語音、ADAS、GPS等),可將其信息上傳至云端,云端再經(jīng)過人臉識別、行為識別等系統(tǒng)的分析后,即可分辨司機是否有疲勞駕駛、注意力不集中等相關(guān)行為趨勢,并采取警告措施。同時,借助城市交管安全智慧云平臺,監(jiān)管部門能夠知曉司機的身份、位置等信息,還可實時接入語音,對有不良行為的司機進行警告,做到主動防護,減少由于司機疲勞駕駛等行為造成的交通事故。

此外,通過此平臺,監(jiān)管部門可直接與報警的用戶進行語音通話,實時視頻監(jiān)測他們的狀態(tài),甚至當(dāng)事故發(fā)生后,監(jiān)管部門也可以通過視頻看到具體情形。與此同時,城市交管安全智慧云平臺還支持設(shè)備脫管觸發(fā)自動報警、異常行為(司機不合規(guī)停車、闖入限行路段等)處罰報警等功能。

如此,借助城市交管安全智慧云平臺,監(jiān)管部門即可完成“車輛數(shù)據(jù)采集——數(shù)據(jù)分析模型——駕駛行為評估模型”等一系列工作。

考慮到用戶隱私問題,張磊指出,目前城市交管安全智慧云平臺只會提供給貨車、網(wǎng)約車和公交車使用,不考慮在私家車上安裝。他說:“我們希望通過這個平臺,對駕駛員進行主動安全預(yù)警,提高他們的安全意識!

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