01

陪伴「零距離」

深夜12點(diǎn)，一輛牌照為「云AXXXX」的貨車奔馳在昆磨高速上，45歲的司機(jī)者師傅在昆明到鎮(zhèn)沅的這條路上，開了已經(jīng)整整八年。

臨近春節(jié)，囤貨需求的激增加劇了物流轉(zhuǎn)運(yùn)的壓力。原本一周在這條路上跑4趟的者師傅，現(xiàn)在要跑6趟。

盡管每一個(gè)彎道，每一個(gè)路口都熟記于心，但云南當(dāng)?shù)囟嘧兊奶鞖馇闆r和突發(fā)的山體事故，往往需要司機(jī)精神的高度集中。

「現(xiàn)在基本不會(huì)走神，」者師傅說(shuō)，上周女兒把自己的聲音錄到百度地圖里，系統(tǒng)的導(dǎo)航及提示聲音就自動(dòng)切換成了女兒的聲音，「就好像女兒在陪我開車一樣」。

盡管提前休假，但從上�；氐轿鞅钡男⊙笙率痔�晚，沒能買到直飛機(jī)票，不得不選擇飛往臨近的城市，下了飛機(jī)再去坐動(dòng)車。

她聽著百度地圖中媽媽的聲音，再次向工作人員確認(rèn)路線無(wú)誤，「這是我遠(yuǎn)程指導(dǎo)我媽錄的，她對(duì)新事物很感興趣，而且這個(gè)基本沒有難度，照著來(lái)就行�！�

者師傅和小洋使用的這個(gè)功能，是2019年9月百度地圖新推出的語(yǔ)音定制功能，內(nèi)部代號(hào)是「百雀靈」。

用戶只要跟著百度地圖的指引，花費(fèi)5分鐘錄制20句話，就能擁有一個(gè)自己專屬的語(yǔ)音包，并在百度地圖的景區(qū)智能語(yǔ)音導(dǎo)覽、智能語(yǔ)音交互、導(dǎo)航等全部場(chǎng)景使用，這意味著千千萬(wàn)萬(wàn)的用戶都能夠擁有自己獨(dú)特的語(yǔ)音包。

2019年12月21日，百度地圖事業(yè)部總經(jīng)理李瑩在「極客公園創(chuàng)新大會(huì)十周年GeekParkIFX」未來(lái)趨勢(shì)論壇上透露，已有超百萬(wàn)用戶通過(guò)百度地圖語(yǔ)音定制功能錄制了自己的專屬語(yǔ)音包。

通過(guò)這個(gè)語(yǔ)音包，百度地圖的普通用戶者師傅和小洋，每次出行都能夠擁有家人的「親密陪伴」。

和微信推出「?jìng)�(gè)人錄制表情包」大火時(shí)一樣，當(dāng)覆蓋人的表情、語(yǔ)調(diào)和風(fēng)格的信息，以情感滲透的方式傳播時(shí)，在第一時(shí)間，就能俘獲聽者的心。

在百度地圖的具體場(chǎng)景中，語(yǔ)音不再僅僅是一種傳播介質(zhì)，而是成為情感表達(dá)的重要方式，在這個(gè)層面，個(gè)性語(yǔ)音包與個(gè)性定制表情包有共通之處。

目前的語(yǔ)音交互，從第一階段的指定情境下的簡(jiǎn)單語(yǔ)音對(duì)答，到第二階段的識(shí)別對(duì)話者身份和環(huán)境做出有效回答，到第三階段的涵蓋語(yǔ)調(diào)和風(fēng)格的「全人格化」輸出，語(yǔ)音交互已經(jīng)有了質(zhì)的突破。

從情感層面來(lái)說(shuō)，鍵盤階段發(fā)展到觸控方式，是人機(jī)交互方式的進(jìn)化，是輸入和輸出效率層面的提升，即實(shí)現(xiàn)了按鍵單點(diǎn)輸入到多點(diǎn)觸控的技術(shù)發(fā)展，但這并不是產(chǎn)品格局和內(nèi)涵層面的發(fā)展。

02

從明星專屬到用戶發(fā)聲

從產(chǎn)品功能來(lái)說(shuō)，百度地圖目前能夠?yàn)橛脩籼峁┒喾N語(yǔ)音包，既有明星、紅人、配音演員，還有普通用戶公開上傳到平臺(tái)的語(yǔ)音包。

選用華晨宇的語(yǔ)音包，花花標(biāo)志性的「火星」元素就包含在語(yǔ)音導(dǎo)航中，「嗨，火星人們，系好安全帶，我們要起飛啦�！�

在過(guò)去，像華晨宇、湯唯、趙薇等明星的語(yǔ)音包，是地圖產(chǎn)品的重要招牌，即明星定制，為粉絲服務(wù)。

但如今，由百度地圖發(fā)起的「銀河計(jì)劃」以這些明星和紅人作為種子用戶。一方面，普通用戶為愛豆們的聲音而來(lái)，另一方面，用戶們也在愛豆的引導(dǎo)下，對(duì)「?jìng)�(gè)人語(yǔ)音包」產(chǎn)生濃厚的興趣，參與到定制當(dāng)中。

回顧普通大眾對(duì)「定制」的渴望，可以追溯到20多年前。賀歲檔電影《甲方乙方》，以及近幾年同樣出自馮小剛導(dǎo)演的《私人訂制》。兩部電影都在展現(xiàn)普通人對(duì)定制的渴望，只是那時(shí)定制的代價(jià)過(guò)于昂貴。

近幾年，越來(lái)越多的品牌、產(chǎn)品意識(shí)到為用戶提供定制化服務(wù)的必要性。

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，從專柜、官方旗艦店購(gòu)買的口紅、電子產(chǎn)品都能夠刻字。復(fù)雜一點(diǎn)，耐克試圖讓消費(fèi)者成為設(shè)計(jì)師，通過(guò)多種元素的組合，打造屬于自己的鞋子。

可以說(shuō)，從簡(jiǎn)單的標(biāo)記自我，到深入?yún)⑴c定制，是消費(fèi)主義社會(huì)中自我意識(shí)的「深度覺醒」。

但對(duì)于產(chǎn)品、品牌來(lái)說(shuō)，為用戶提供定制服務(wù)，似乎陷入一種悖論：越個(gè)性越昂貴，用戶也需要擁有更高的審美，而產(chǎn)品想要獲得更多收益，就需要更多用戶買單�？雌饋�(lái)，大眾化與個(gè)性化之間存在著天然的矛盾。

但技術(shù)的發(fā)展改變了這一切，百度地圖的語(yǔ)音定制功能，就是AI技術(shù)與地圖的深層融合。

打開百度地圖，有多個(gè)路徑可以進(jìn)入到語(yǔ)音錄制頁(yè)面：首頁(yè)出行助手「語(yǔ)音定制」；小度語(yǔ)音喚醒或點(diǎn)擊小度頭像說(shuō)「錄制我的語(yǔ)音包」；出行助手－語(yǔ)音定制按鈕或路線頁(yè)面－語(yǔ)音定制按鈕；以及個(gè)人中心－語(yǔ)音錄制按鈕。

私人定制板塊的最上部則有功能展示視頻，用戶可以快速了解如何通過(guò)20句話生成語(yǔ)音。在有更多的用戶內(nèi)容注入后，私人定制會(huì)根據(jù)不同語(yǔ)音包的熱度進(jìn)行推薦。每個(gè)用戶都可以參與進(jìn)來(lái)，將自己定制的語(yǔ)音包發(fā)布到私人定制板塊。

錄制個(gè)人語(yǔ)音包的具體操作非常簡(jiǎn)單。第一步，選擇性別／聲音，第二步，選擇推薦文本，第三步，花費(fèi)5分鐘，錄制20句話。

如果快的話，這些前期操作僅需要2－3分鐘，后期僅需要20分鐘左右合成，然后就能夠擁有專屬的定制語(yǔ)音包。

從個(gè)人體驗(yàn)來(lái)說(shuō)，這個(gè)門檻真的非常低，可以說(shuō)是「不動(dòng)腦只動(dòng)嘴」。從錄制效果來(lái)看，如果在念句子時(shí)更抑揚(yáng)頓挫一些會(huì)更好，尤其是考慮到導(dǎo)航這個(gè)需要注意力高度集中的場(chǎng)景。

定制服務(wù)、個(gè)性化產(chǎn)品對(duì)用戶和品牌來(lái)說(shuō)，其實(shí)是一種雙贏。

IBM發(fā)布的《Z世代品牌關(guān)系》報(bào)告指出，隨著這一代人從青少年走向成年，他們開始對(duì)購(gòu)物方式產(chǎn)生影響。他們對(duì)自己所要的東西、獲得方式以及交付方法都有著獨(dú)到的想法。

這代人希望獲得高度個(gè)性化的關(guān)注，希望參與到他們所需產(chǎn)品和服務(wù)的創(chuàng)造過(guò)程之中。報(bào)告的調(diào)查結(jié)果顯示，44％的Z世代消費(fèi)者表示，如有機(jī)會(huì)他們樂意提供產(chǎn)品設(shè)計(jì)創(chuàng)意，而Z世代分享意見時(shí)，積極反饋數(shù)量是不滿投訴的兩倍。

如果用百度地圖語(yǔ)音定制、百度個(gè)性語(yǔ)音包等關(guān)鍵詞在微博進(jìn)行搜索，可以發(fā)現(xiàn)用戶非常樂于分享產(chǎn)品體驗(yàn)：有用戶覺得個(gè)人定制版語(yǔ)音很有趣，自己錄完，還打算給孩子錄一個(gè)；有用戶說(shuō)百度地圖的私人語(yǔ)音定制一下子滿足了自己的「虛榮心」，現(xiàn)在沒事就想打開地圖；還有用戶為了感受錄制效果，特意出去進(jìn)行導(dǎo)航實(shí)測(cè)……

讓用戶「深陷其中」的是百度地圖AI的力量，以及產(chǎn)品對(duì)個(gè)人用戶的重視。反過(guò)來(lái)用戶也會(huì)意識(shí)到AI的強(qiáng)大，建立對(duì)百度地圖的科技感印象，從而提升品牌好感和忠實(shí)度。

在個(gè)性化定制過(guò)程中，消費(fèi)者參與提升了消費(fèi)者卷入，這種卷入加強(qiáng)了消費(fèi)者與品牌的關(guān)系。就好像在滿大街，人人都用同一款地圖軟件，但「我的」百度地圖和「你的」百度地圖就是不一樣的。

而現(xiàn)在，我們終于迎來(lái)了一個(gè)擁有「自我」APP的時(shí)代。

03

AI深入地圖，智能城市的建設(shè)

對(duì)用戶來(lái)說(shuō)，需求是一個(gè)黑洞，而產(chǎn)品的功能就在試圖不斷填滿這個(gè)黑洞，不斷滿足用戶個(gè)性化、定制化的要求。

一個(gè)地圖產(chǎn)品，同樣充滿各種各樣的「定制化可能」。

作為一個(gè)工具類的產(chǎn)品，地圖是解決出行問(wèn)題的剛需，它是一個(gè)入口，但不像短視頻、社交等娛樂場(chǎng)景具有多種商業(yè)變現(xiàn)的能力，所以技術(shù)創(chuàng)新做到哪一步，能解決什么問(wèn)題，決定下一步用戶的選擇。

在地圖行業(yè)的競(jìng)賽里，谷歌、蘋果、高德和百度在前幾年把其當(dāng)成一個(gè)流量入口的產(chǎn)品，后來(lái)出現(xiàn)了路徑分野。高德從出行開始與滴滴爭(zhēng)鋒，繼而展開對(duì)生活服務(wù)的探索；谷歌拓展「explore」服務(wù)，延長(zhǎng)客戶在APP的停留時(shí)間，而蘋果地圖還在起點(diǎn)和終點(diǎn)上苦苦掙扎，但是大家把對(duì)標(biāo)對(duì)象都搞錯(cuò)了。

百度地圖作為「新一代人工智能地圖」，以AI等技術(shù)創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)力，配合背后大數(shù)據(jù)的積累，并深耕應(yīng)用場(chǎng)景，這才是地圖產(chǎn)品未來(lái)的發(fā)展方向。

公開資料顯示，2013年搭建自采隊(duì)伍以來(lái)，百度地圖組建了中國(guó)規(guī)模最大、AI技術(shù)最強(qiáng)的數(shù)據(jù)采編團(tuán)隊(duì)，有300輛專業(yè)采集車包括高精地圖采集車、高精全景一體化采集車、高精停車場(chǎng)采集車、騎行采集車，同時(shí)還擁有室內(nèi)圖采集背包、全景采集背包、全景采集無(wú)人機(jī)在內(nèi)的專業(yè)采集設(shè)備，每天采編數(shù)萬(wàn)公里，可全場(chǎng)景全要素刻畫現(xiàn)實(shí)世界，已經(jīng)覆蓋了全國(guó)940萬(wàn)公里道路里程。

與此同時(shí)，百度地圖結(jié)合強(qiáng)大的AI地圖數(shù)據(jù)生產(chǎn)技術(shù)，以全景高精采集、全新的工藝架構(gòu)為基礎(chǔ)，構(gòu)建全國(guó)高精度的基礎(chǔ)骨架路網(wǎng)，并輔以軌跡大數(shù)據(jù)挖掘、用戶上報(bào)分析能力，實(shí)時(shí)更新道路通行性信息。目前百度地圖80％數(shù)據(jù)生產(chǎn)環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)AI化，相較傳統(tǒng)地圖生產(chǎn)工藝，效率提升10倍以上。

2019年12月21日，百度地圖事業(yè)部總經(jīng)理李瑩在極客公園創(chuàng)新大會(huì)十周年上，再次介紹了百度地圖業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的未來(lái)出行ETA（通行時(shí)間智能預(yù)估），百度地圖不僅能夠通過(guò)設(shè)置出發(fā)時(shí)間預(yù)估到達(dá)時(shí)間，還能設(shè)置到達(dá)時(shí)間并結(jié)合過(guò)往路況和所用時(shí)長(zhǎng)估計(jì)合理出發(fā)時(shí)間，幫助用戶提前了解行程耗時(shí)從而合理安排行程。

隨著5G時(shí)代的到來(lái)，底層技術(shù)進(jìn)步促進(jìn)的不僅是技術(shù)與場(chǎng)景的匹配速度，還有技術(shù)在場(chǎng)景內(nèi)的計(jì)算和反應(yīng)能力。而無(wú)人駕駛和智能交通、旅游服務(wù)等領(lǐng)域的進(jìn)化，可以幫助我們?nèi)ヮA(yù)測(cè)地圖產(chǎn)品的最終商業(yè)形態(tài)。

這個(gè)行業(yè)，以后一定有機(jī)會(huì)成為智能城市藍(lán)圖中重要的一環(huán)，并有效鏈接其他行業(yè)。

新能源車如何更好解決充電問(wèn)題？這曾經(jīng)是很多用戶的困擾，而百度地圖也已經(jīng)給出了解決方案。

2019年12月26日，百度地圖與聯(lián)行科技簽署「新能源出行」業(yè)務(wù)合作協(xié)議，聯(lián)行科技將為百度地圖提供全國(guó)超過(guò)43萬(wàn)臺(tái)公共充電樁的接入服務(wù)，讓新能源用戶解鎖出行新體驗(yàn)，讓新能源行業(yè)因此受益。

拿目前離我們最近的春節(jié)場(chǎng)景來(lái)說(shuō)，百度地圖則從交通和旅游兩個(gè)層面為用戶提供幫助。

早在2019年春節(jié)，百度地圖就上線覆蓋全國(guó)高速路面氣象的導(dǎo)航功能，這一舉措為業(yè)內(nèi)首創(chuàng)，不僅為用戶提供安全導(dǎo)航指引，也為交管部門提供春運(yùn)交通指揮的決策參考。

今年1月7日，百度地圖聯(lián)合多方發(fā)布《2020年春運(yùn)出行預(yù)測(cè)報(bào)告》，繼續(xù)為春運(yùn)服務(wù)。

同時(shí)，百度地圖「AI＋智能旅游」的全球生態(tài)格局，以AI技術(shù)為核心的「1＋3」智能旅游產(chǎn)品矩陣，即「一張服務(wù)覆蓋全球的地圖＋AR導(dǎo)覽、小度AI導(dǎo)游、VR全景虛擬游三大能力」，為春節(jié)出游的用戶提供幫助。此外，作為我國(guó)唯一一個(gè)支持國(guó)際服務(wù)的地圖產(chǎn)品，百度地圖的足跡早已遍布世界每個(gè)角落，覆蓋超過(guò)98％的境外POI，支持境外100多個(gè)熱門國(guó)家和地區(qū)駕車導(dǎo)航。

從這個(gè)層面來(lái)說(shuō)，百度地圖不僅能夠提供個(gè)人定制，同樣提供了城市定制。從賦能產(chǎn)業(yè)的角度來(lái)說(shuō)，AI地圖驅(qū)動(dòng)的智能城市，是一個(gè)潛力無(wú)限的空間，而智能城市建設(shè)又以交通、基建等重大事件為根基。

AI全面融入下的服務(wù)，讓百度地圖既有大眾化的核心功能導(dǎo)航，也有個(gè)性化的語(yǔ)音定制，解決新能源出行、外出旅游等問(wèn)題，技術(shù)的發(fā)展得以在廣度和深度上為城市量身定制，讓城市變得更智慧、更個(gè)性、更安全、更高效。

從擁有一款「?jìng)�(gè)人專屬」的APP，到產(chǎn)品成為「第二個(gè)我」的人格投射，再到AI賦能下的「?jìng)�(gè)性城市」，在人類智慧不斷發(fā)展與產(chǎn)品不斷人格化的道路上，技術(shù)和情感的路徑逐漸交匯，最終在「自我認(rèn)知」和「自我超越」中走向無(wú)限。

作者｜ Cici

編輯｜ 吳懟懟