被譽(yù)為激光雷達(dá)鼻祖的Velodyne Lidar，正在聘請(qǐng)美林、花旗在內(nèi)的多家投行進(jìn)行IPO，目標(biāo)估值超過(guò)18億美元，并計(jì)劃在2019年底前完成上市。

成立于1983年、2005年涉足激光雷達(dá)的Velodyne可以說(shuō)是引領(lǐng)了行業(yè)的發(fā)展，在國(guó)內(nèi)外也有眾多的激光雷達(dá)初創(chuàng)公司，包括了速騰聚創(chuàng)、鐳神智能、禾賽科技、Quanergy、Innovusion等。

Velodyne引領(lǐng)的激光雷達(dá)行業(yè)，會(huì)有什么樣的系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)呢？還有一個(gè)問(wèn)題，國(guó)內(nèi)哪家激光雷達(dá)初創(chuàng)公司估值最高嗎？

1、比Waymo更早的Velodyne

Velodyne成立于1983年，最初是專(zhuān)注于低音炮技術(shù)的音響公司。但是在2005年參加DARPA贊助的無(wú)人車(chē)比賽后，其創(chuàng)始人David Hall與Velodyne總裁Bruce才決定進(jìn)軍激光雷達(dá)領(lǐng)域，并在2007年為比賽開(kāi)發(fā)新的傳感器，當(dāng)年6支參賽隊(duì)伍有五支使用了其激光雷達(dá)。

全球自動(dòng)駕駛領(lǐng)頭羊Waymo的前身，成立于2009年的谷歌X實(shí)驗(yàn)室無(wú)人車(chē)項(xiàng)目，在對(duì)汽車(chē)進(jìn)行自動(dòng)駕駛改裝的時(shí)候，就是采用了Velodyne的激光雷達(dá)，最后還獲得部分授權(quán)開(kāi)發(fā)自己的激光雷達(dá)，并在前不久對(duì)非RoboTaxi競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手銷(xiāo)售其激光雷達(dá)Honeycomb。

Waymo選擇的自動(dòng)駕駛路線，選擇了激光雷達(dá)為主傳感器，導(dǎo)致了后來(lái)志在L4級(jí)別自動(dòng)駕駛的公司，基本上都紛紛采用了激光雷達(dá)的技術(shù)線路。由于Velodyne最初的產(chǎn)品單價(jià)超過(guò)10萬(wàn)美元，比用于進(jìn)行自動(dòng)駕駛改裝的車(chē)輛都要貴。

看到Velodyne激光雷達(dá)高昂的價(jià)格，以及對(duì)其在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域應(yīng)用的看好，國(guó)內(nèi)外紛紛出現(xiàn)了眾多的激光雷達(dá)的初創(chuàng)公司。希望對(duì)標(biāo)Velodyne，生產(chǎn)出性?xún)r(jià)比更多的激光雷達(dá)產(chǎn)品，或者是推出固態(tài)激光雷達(dá)。

但是，Velodyne由于其產(chǎn)品的穩(wěn)定性，即便是其高昂的價(jià)格，還是讓眾多的自動(dòng)駕駛初創(chuàng)公司對(duì)其趨之若鶴。目前，Velodyne的市場(chǎng)占有率也是位于前列。即便是在中國(guó)市場(chǎng)，Velodyne也有一席之地。

在2016年，Velodyne將激光雷達(dá)部門(mén)獨(dú)立，成立Velodyne Lidar．Inc，隨后拿到了百度、福特的投資，最近一輪是在2018年12月拿到尼康2500萬(wàn)美元的融資，但沒(méi)有公布具體的估值。

Velodyne聘請(qǐng)投行進(jìn)行IPO，如果成功在2019年底上市，將會(huì)成為激光雷達(dá)的第一股。對(duì)于國(guó)內(nèi)的激光雷達(dá)初創(chuàng)公司而言，即是利好的消息，也存在著挑戰(zhàn)。