出門問問成不了中國的OpenAI,李志飛何時能找到可持續(xù)的商業(yè)化路徑?
本文系基于公開資料撰寫,僅作為信息交流之用,不構(gòu)成任何投資建議。
出品|公司研究室IPO組
文|曲奇
12月1日,AI公司出門問問二度向港交所遞交招股書,中金公司和招銀國際擔(dān)任聯(lián)席保薦人。
成立11年,早期出門問問的核心業(yè)務(wù)最初是面向C端的智能設(shè)備,2021年開始變更為以智能車載為主的AI企業(yè)解決方案。然而,智能設(shè)備收入已連續(xù)兩年下滑,與大眾汽車合作的智能車載也面臨合作結(jié)束的風(fēng)險。2023年橫空出世的大模型,又成了出門問問上市的新故事。2020年至2022年,出門問問經(jīng)調(diào)整后凈利潤,分別為-1.57億、-7343.9萬和1.09億。找到一條可持續(xù)的商業(yè)化之路,是李志飛和出門問問當(dāng)下要解決的難題。
前谷歌科學(xué)家背景稀缺,輕易拉到早期投資
中國近十多年的人工智能產(chǎn)業(yè)浪潮里,2012年成立的出門問問是國內(nèi)最早一批“弄潮兒”。
投資圈和外界對出門問問的關(guān)注,主要來自其創(chuàng)始人李志飛。1999年,李志飛離開南京理工大學(xué)出國留學(xué),2004年入讀美國約翰霍普金斯大學(xué)計算機(jī)系,進(jìn)入該校全球頂級語音識別和自然語言處理實(shí)驗(yàn)室,期間開發(fā)了學(xué)術(shù)界主流開源機(jī)器翻譯軟件Joshua,并獲得博士學(xué)位。畢業(yè)后,李志飛拿到IBM、微軟、谷歌、雅虎、Facebook等一眾互聯(lián)網(wǎng)巨頭的offer,最后選擇加入谷歌翻譯實(shí)驗(yàn)室。在谷歌期間,李志飛主持開發(fā)了谷歌的手機(jī)離線翻譯系統(tǒng)。
在美國一家頂尖的學(xué)校拿到博士學(xué)位,在一家頂尖的工業(yè)實(shí)驗(yàn)室做科學(xué)家,李志飛的背景在當(dāng)時可謂非常稀缺。在谷歌工作不到3年,2012年李志飛拿著紅杉資本和真格基金的天使投資,帶著“前谷歌科學(xué)家”的頭銜回國創(chuàng)業(yè)。成立至今,出門問問共完成7輪融資,累計融資金額超2.55億美元,投資方包括紅杉資本、真格基金、谷歌、圓美光電、SIG、歌爾聲學(xué)等。IPO前,李志飛持股26.72%,聯(lián)合創(chuàng)始人李媛媛持股3.02%,雷欣持股3.00%。
李志飛等三人為一致行動人,合計持股32.74%。外部主要機(jī)構(gòu)投資者方面,SIG持股17.03%,Google持股13.26%,紅杉資本持股10.92%,歌爾股份持股10.03%,真格基金持股3.07%,俞敏洪的晉盟控股持股2.47%。李志飛曾在采訪時說過,真格、紅杉、SIG等早期投資對他來說非常簡單,“這些機(jī)構(gòu)說白了是投資我的個人背景以及我的團(tuán)隊,還有我們在技術(shù)上做出的一些demo。”
與大眾汽車解綁,車載業(yè)務(wù)前景未知
早期投資可以靠個人背景拿到,后期投資就需要憑借真本事了。
2015年,谷歌要把它的智能手表操作系統(tǒng)帶進(jìn)中國,需要在中國找合作伙伴。當(dāng)時,出門問問的智能手表已經(jīng)是一個端到端的產(chǎn)品,公司當(dāng)年即獲得谷歌投資。2017年,大眾汽車想在汽車智能化方面有所突破,向出門問問投資1.8億美元,雙方合資成立大眾問問,從事“AI車載技術(shù)”研發(fā)。
對于谷歌、大眾汽車等后期投資者,李志飛認(rèn)為,“出門問問能拿到這些投資還是有獨(dú)一無二的價值在里面。”然而,投資可以退股,這也是出門問問股東列表中,不見大眾汽車身影的原因。2021年末,出門問問贖回大眾汽車對其投資的份額,同時大眾汽車收購出門問問持有的大眾問問50%股份,雙方股權(quán)層面完成“脫鉤”。
2021年末,大眾汽車和出門問問在股權(quán)方面解綁,但產(chǎn)品交付卻剛剛開始。2021年、2022年及2023年上半年,出門問問對大眾汽車的銷售收入分別為3200萬元、2.13億元、1.39億元,收入占比分別為0.8%、42.6%、53.0%。
出門問問在最新的招股書中提到,與大眾汽車的知識產(chǎn)權(quán)安排項目于2023年6月完成,客戶及服務(wù)高度集中于大眾汽車的情況預(yù)期不會持續(xù)。因此,出門問問預(yù)期公司AI企業(yè)解決方案收入將減少,并將導(dǎo)致短期內(nèi)經(jīng)調(diào)整凈利潤減少。
根據(jù)招股書,2022年及2023年上半年,出門問問AI企業(yè)解決方案收入分別為2.63億和1.63億,來自大眾汽車的收入占比分別為90%和85%,大眾汽車以外的企業(yè)客戶收入分別為0.5億和0.24億。2019年,李志飛接受36氪采訪時曾說,“在B端的話我們要選擇一個行業(yè),車載就不用說了,我們跟大眾有一個合資公司,做了很多車載的事情,肯定要深挖。它的好處是規(guī)模大,而且需求是非常清晰地存在的。”但隨著與大眾汽車的合作到期,出門問問在車載市場還能挖多深,便成了疑問。倘若不能找到更多客戶填補(bǔ)大眾汽車的“空缺”,出門問問2023年下半年的業(yè)績將不會好看。
AIoT硬件業(yè)務(wù)收入連續(xù)兩年下滑
出門問問公司最初瞄準(zhǔn)C端硬件市場,李志飛曾說C端把產(chǎn)品、渠道做好,天花板會更高,但出門問問最大的煩惱便是商業(yè)化。
2015年6月,出門問問發(fā)布智能手表Ticwatch及其操作系統(tǒng),因此獲得谷歌投資,至今智能手表都是出門問問硬件的主力。除了智能手表,出門問問也曾嘗試過進(jìn)入智能音箱這個品類。2015年8月,出門問問加入智能音箱“百箱大戰(zhàn)”的血腥戰(zhàn)局中。相對于499元的天貓精靈以及299元的小米小愛同學(xué),當(dāng)時出門問問推出的兩種款式音箱,售價分別為999元和1399元。在巨頭互相打補(bǔ)貼戰(zhàn)占領(lǐng)用戶客廳之際,問問音箱在價格上毫無競爭優(yōu)勢。當(dāng)時,李志飛還沒意識到競爭的殘酷性,他自信地認(rèn)為,硬件消費(fèi)品不容易形成一家獨(dú)大的局面,智能音箱行業(yè)一定會有超過五個以上的玩家,出門問問憑借技術(shù)方面的優(yōu)勢會是其中之一。
可是,中國市場的內(nèi)卷超乎想象。2019年李志飛在采訪時表示,如果巨頭加入智能耳機(jī)補(bǔ)貼大戰(zhàn),“我們趕緊撤,不要跟他正面競爭。”2020年到2022年,出門問問智能設(shè)備及其硬件收入分別為2.20億、3.38億、1.97億。2023年上半年,該業(yè)務(wù)收入5786萬,同比下滑37.5%。可以看出,智能設(shè)備及硬件業(yè)務(wù)收入已經(jīng)連續(xù)兩年下滑,該業(yè)務(wù)收入占比也從2020年的83%降至22%。硬件設(shè)備這條路似乎難以走通,隨著與大眾汽車合作到期,車載業(yè)務(wù)也面臨較大的不確定性,如何找到一條可持續(xù)的商業(yè)化路徑似乎真是出門問問的難題。
押注大模型成上市最大籌碼
2022年末,由OpenAI公司推出的ChatGPT在全球范圍引發(fā)人工智能大模型熱潮。進(jìn)入2023年后,國內(nèi)關(guān)于人工智能大模型的研發(fā)、投資熱潮亦如火如荼。
2023年初,李志飛公開喊話:“要在大模型領(lǐng)域創(chuàng)業(yè),做中國的OpenAI。”這讓過去幾年一直沉默的出門問問再次引起了科技圈的關(guān)注。2023年2月,李志飛在采訪中坦言,“出門問問和我過去幾年,確實(shí)很沉默。”李志飛稱,自己厭倦了創(chuàng)投圈總體成王敗寇的氛圍,于是選擇“躺平”,以真正花時間在內(nèi)部解決一些問題。2023年4月,出門問問推出AI大語言模型“序列猴子”。
在此之前的2020年,出門問問通過AI配音助手“魔音工坊”進(jìn)軍AIGC領(lǐng)域,陸續(xù)推出AI寫作助手“奇妙文”、AI繪畫助手“言之畫”以及AI數(shù)字人服務(wù)“奇妙元”,這四款產(chǎn)品也是出門問問AIGC解決方案業(yè)務(wù)的核心產(chǎn)品。截至2023年11月28日,出門問問擁有超過800萬名AIGC解決方案累計注冊用戶,以及約60萬名累計付費(fèi)用戶。2020年至2022年,出門問問AIGC解決方案收入分別為49.6萬、682.2萬、3985.7萬,收入占比分別為0.2%、1.7%、8.0%。2023年上半年,AIGC收入為4125萬,同比增長173%,收入占比提升至15.8%。
做“中國的OpenAI”或許是個噱頭,李志飛在4月的采訪時便改口稱,“中國不會有下一個OpenAI,主要原因是中美創(chuàng)業(yè)環(huán)境不太一樣,不太可能是去重復(fù)OpenAI這樣的發(fā)展道路,國內(nèi)大部分人還是在思考中國競爭太激烈、商業(yè)化如何競爭。”大模型是一個燒錢的業(yè)務(wù),當(dāng)前中國又在上演“百模大戰(zhàn)”,李志飛能否在大模型為出門問問找到一條商業(yè)化之路,前方充滿迷霧。在硬件業(yè)務(wù)衰退,車載業(yè)務(wù)可能下滑的背景下,抓住AIGC大模型這個熱點(diǎn),可能是出門問問上市的最大籌碼。
原文標(biāo)題 : 出門問問成不了中國的OpenAI,李志飛何時能找到可持續(xù)的商業(yè)化路徑?
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