作為大眾旗下的靈魂車型，大眾高爾夫給人們留下了深刻的印象，在經(jīng)歷了40多年的產(chǎn)品沉淀之后，它已經(jīng)擁有了七代產(chǎn)品，目前在全球范圍內(nèi)的保有量非常的高，僅次于豐田的神車卡羅拉�，F(xiàn)款的高爾夫應(yīng)該算是7.5代的車型，但是作為過渡產(chǎn)品它的生命周期應(yīng)該不會太長，而海外媒體已經(jīng)繪制出了全新第八代高爾夫的外觀圖。

雖然僅僅是猜想圖，與最終的量產(chǎn)車型肯定會不太一樣，但是也不難看出它依然是保留了大眾家族一貫的設(shè)計風(fēng)格，前臉部分的造型更加的犀利了，中網(wǎng)部分的尺寸比較小，而大燈部分的造型也采用了全LED的設(shè)計，兩條LED日間行車燈讓它看起來非常的漂亮。

在車尾部分的線條上，第八代高爾夫依然保留了原有的設(shè)計風(fēng)格，看起來還是很有氣質(zhì)的，線條依然非常的硬朗，尾部的燈光采用LED的光源，并沒有太多意外，不過最令人意外的應(yīng)該是它的車內(nèi)設(shè)計了。

從車內(nèi)的設(shè)計風(fēng)格來看，其實全新的全新的車型變化最大的地方就應(yīng)該是它的檔桿設(shè)計了，采用了與奧迪A4L上邊比較相似的檔桿造型，看起來非常的漂亮，如果在全新車型上能夠配備這樣的檔桿，那么它將會成為了一個非常大的賣點，全液晶儀表盤的加入并沒有太多意外，但是如果能夠全系標配的話，就太值得關(guān)注了。

在底盤懸掛部分，全新的高爾夫8將會繼續(xù)采用及多連桿獨立懸掛，不過這樣的配置很有可能會作為區(qū)別對待出現(xiàn)，因為畢竟主打的是家用車，所以在配置方面會有些差異。

在動力方面，預(yù)計全新的高爾夫8會在不少車型上搭載一套48V的輕混動系統(tǒng)，這套系統(tǒng)能夠通過在車輛自動啟停功能工作時，保證車輛內(nèi)的各個用電設(shè)備的正常工作，而且可以在滑行狀態(tài)下關(guān)閉發(fā)動機，并且用電能來維持車輛的行駛，進而降低油耗。全系的1.5T發(fā)動機也是大眾最新的研發(fā)成果，最大功率為130馬力和150馬力，還會有1.0T的三缸發(fā)動機出現(xiàn)，都是大眾旗下的最新成果，具體的動力表現(xiàn)以及行駛質(zhì)感只能等到它正式亮相之后才能夠知道，不過從全新高爾夫8的產(chǎn)品表現(xiàn)上來看，它可能又要回到當初的銷量巔峰了。