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對飆GL8、奧德賽,起亞嘉華空間出色,可惜配置等還是力不從心

2018-06-20 16:22
車宇世界
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之前,車宇世界給消費者介紹了很多MPV車型,而對于這類車型,尤其是中大型的7座MPV,車宇世界一向的態(tài)度就是,如果你真的有7座的剛需,選擇一款靠譜的MPV肯定實際過所謂的緊湊型或中型的7座SUV車型。原因很簡單,這種MPV除了可能通過性沒有那么強,其舒適性和第三排空間的實用性都要比這些所謂的7座SUV強上不少。今天給大家?guī)淼囊彩且豢頜PV車型,不過這款車應該對大部分消費者來說比較陌生,它就是起亞嘉華。

起亞嘉華,從其車身的外形尺寸來看,這款進口的韓系MPV的身材還是挺魁梧的,和美系的GL8以及日系的奧德賽相比絲毫不落下風。動力上,目前在售的車型中有15款和17款,15款車型搭載的是3.3L V6發(fā)動機,匹配6AT變速箱,最大馬力280PS;17款車型搭載的則是2.2T柴油發(fā)動機,匹配6AT變速箱,最大馬力200PS。兩款車型的主要差別就是在動力總成上,其余方面大致相同。全系售價區(qū)間在27.18-39.24萬元間。

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起亞嘉華整體優(yōu)劣大觀

外觀造型

在龐大的車身尺寸加持下,嘉華外觀整體給人的視覺感受也是相當厚重。但畢竟在定位上又與GL8有些差異,再加上設計上的不同,給人的感覺也是沒有GL8來得那么正式、端莊。 依然是起亞家族的前臉設計,其最具有辨識度的還是那個點狀點綴的虎嘯式中網。

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而在燈光配置上,中低配車型依然是鹵素的大燈總成,高配車型則是氙氣+鹵素的大燈總成,而且全系都沒有LED日間行車燈。這樣的燈光配置在目前來看是明顯沒有跟上市場主流。

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來到側身,在這塊并沒有作比較復雜的線條設計,還是比較平直的車身,但有一點值得注意的是,從B柱開始往后采用了懸浮式的車頂設計,也是平添了幾分時尚感。最后其車尾部分就顯得比較樸素了,沒有什么設計感,但還是尺寸的優(yōu)勢吧,車尾給人的感覺還是非常飽滿。

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內飾中控

坐進嘉華的前排,首先比較讓車宇世界覺得驚喜的是,它前排中控的設計還是和一般轎車差不多,并沒有像很多MPV車型那樣把檔把設置在中控上,它的中央也沒有留出一個中央通道,這樣設計的好處就是不會讓你時刻提醒自己駕駛的是一款MPV車型。

對飆GL8、奧德賽,起亞嘉華空間出色,可惜配置等還是力不從心

在內飾整體的設計布局上,15款和17款車型基本一樣,沒有多作調整。整體的設計風格比較偏居家舒適,其中控的分區(qū)排列也是比較有層次感,而且其用料水平也是和其售價對得上號。

中控上是一塊內嵌式的8英寸觸控液晶屏,但這塊屏并不出現在低配車型上,而且沒有對其進行過升級——內里功能少,操作反應一般,界面顯示充斥著年代感,更加值得吐槽的是在陽光下反光嚴重。

內飾里的其他細節(jié)地方的設計也是如此,還是因為沒有作升級調整的緣故,雖然內飾氛圍不錯,但其設計給人的感覺在現在看來不免顯得有些老氣。

對飆GL8、奧德賽,起亞嘉華空間出色,可惜配置等還是力不從心

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