之前，車宇世界給消費者介紹了很多MPV車型，而對于這類車型，尤其是中大型的7座MPV，車宇世界一向的態(tài)度就是，如果你真的有7座的剛需，選擇一款靠譜的MPV肯定實際過所謂的緊湊型或中型的7座SUV車型。原因很簡單，這種MPV除了可能通過性沒有那么強，其舒適性和第三排空間的實用性都要比這些所謂的7座SUV強上不少。今天給大家?guī)�來的也是一款MPV車型，不過這款車應該對大部分消費者來說比較陌生，它就是起亞嘉華。

起亞嘉華，從其車身的外形尺寸來看，這款進口的韓系MPV的身材還是挺魁梧的，和美系的GL8以及日系的奧德賽相比絲毫不落下風。動力上，目前在售的車型中有15款和17款，15款車型搭載的是3．3L V6發(fā)動機，匹配6AT變速箱，最大馬力280PS；17款車型搭載的則是2．2T柴油發(fā)動機，匹配6AT變速箱，最大馬力200PS。兩款車型的主要差別就是在動力總成上，其余方面大致相同。全系售價區(qū)間在27．18－39．24萬元間。

起亞嘉華整體優(yōu)劣大觀

外觀造型

在龐大的車身尺寸加持下，嘉華外觀整體給人的視覺感受也是相當厚重。但畢竟在定位上又與GL8有些差異，再加上設計上的不同，給人的感覺也是沒有GL8來得那么正式、端莊。 依然是起亞家族的前臉設計，其最具有辨識度的還是那個點狀點綴的虎嘯式中網。

而在燈光配置上，中低配車型依然是鹵素的大燈總成，高配車型則是氙氣＋鹵素的大燈總成，而且全系都沒有LED日間行車燈。這樣的燈光配置在目前來看是明顯沒有跟上市場主流。

來到側身，在這塊并沒有作比較復雜的線條設計，還是比較平直的車身，但有一點值得注意的是，從B柱開始往后采用了懸浮式的車頂設計，也是平添了幾分時尚感。最后其車尾部分就顯得比較樸素了，沒有什么設計感，但還是尺寸的優(yōu)勢吧，車尾給人的感覺還是非常飽滿。

內飾中控

坐進嘉華的前排，首先比較讓車宇世界覺得驚喜的是，它前排中控的設計還是和一般轎車差不多，并沒有像很多MPV車型那樣把檔把設置在中控上，它的中央也沒有留出一個中央通道，這樣設計的好處就是不會讓你時刻提醒自己駕駛的是一款MPV車型。

在內飾整體的設計布局上，15款和17款車型基本一樣，沒有多作調整。整體的設計風格比較偏居家舒適，其中控的分區(qū)排列也是比較有層次感，而且其用料水平也是和其售價對得上號。

中控上是一塊內嵌式的8英寸觸控液晶屏，但這塊屏并不出現在低配車型上，而且沒有對其進行過升級——內里功能少，操作反應一般，界面顯示充斥著年代感，更加值得吐槽的是在陽光下反光嚴重。

內飾里的其他細節(jié)地方的設計也是如此，還是因為沒有作升級調整的緣故，雖然內飾氛圍不錯，但其設計給人的感覺在現在看來不免顯得有些老氣。